氫能巴士通勤應(yīng)用3氫能燃料通勤巴士在北京海淀區(qū)西二旗、朝陽區(qū)望京等多個(gè)區(qū)域投入早晚通勤場(chǎng)景。這些氫能巴士噪音小，空氣清新，乘坐舒適，已經(jīng)在京安全運(yùn)營 50 萬公里。

另外，從一些早期的數(shù)據(jù)來看，比如2021年底時(shí)市場(chǎng)中的氫氣價(jià)格大約在60元左右每公斤，相對(duì)于汽油來說確實(shí)非常高。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)的成熟，氫能源燃料的價(jià)格有望逐漸降低。 請(qǐng)注意，由于氫氣的密度非常低，通常不使用“方”作為計(jì)量單位，而是使用“公斤”作為計(jì)量單位。

氫能源燃料的熱值非常高。具體來說，氫的熱值可達(dá)到120MJ/kg（兆焦耳每千克），這一數(shù)值遠(yuǎn)傳統(tǒng)燃料如甲烷、液化石油氣、汽油和柴油等。例如，汽油和柴油的熱值均略44MJ/kg，而氫的熱值是其兩倍多。


另外，有資料指出氫氣的熱值是1.2×10^6 J/kg，這也驗(yàn)證了其高熱值的特性。 此外，從另一維度來看，燃燒一克氫能釋放出142千焦耳的熱量，這是汽油發(fā)熱量的3倍。

能量密度高：單位質(zhì)量的氫所含的能量比許多傳統(tǒng)燃料要高。來源廣泛：可以通過多種途徑制取，例如水電解、化石燃料重整等。 然而，氫能源的發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)制取成本高：目前制取氫氣的方法在成本上還有待進(jìn)一步降低。

摻氫燃燒每小時(shí)節(jié)省的費(fèi)用取決于多個(gè)因素，包括氫氣和傳統(tǒng)燃料的價(jià)格、燃燒效率、設(shè)備運(yùn)行成本、當(dāng)?shù)啬茉凑叩取?氫氣價(jià)格波動(dòng)較大，不同地區(qū)和不同供應(yīng)方式下的價(jià)格存在差異。