導(dǎo)彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應(yīng)用，又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。導(dǎo)彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料，在常溫下作為防腐蝕涂層，當(dāng)氣動(dòng)加熱達(dá)到200°C以上時(shí)，便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球衛(wèi)星是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運(yùn)動(dòng)，須使用高反射性能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外，表面隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機(jī)的隔熱問題，同時(shí)也標(biāo)志著隔熱材料發(fā)展的更高水平。

氣凝膠氈是新型的隔熱材料，其為納米級(jí)孔徑的多孔材料，多用于管道保溫、設(shè)備保溫等，該材料的導(dǎo)熱系數(shù)常溫為0.018W/(K·m)，低溫下可至0.009W/(K·m)。

隔熱材料（絕熱材料）類型不同，導(dǎo)熱系數(shù)不同。隔熱材料的物質(zhì)構(gòu)成不同，其物理熱性能也就不同；隔熱機(jī)理存有區(qū)別，其導(dǎo)熱性能或?qū)嵯禂?shù)也就各有差異。

修補(bǔ)，在做好防水涂料的鐵皮房上面如果出現(xiàn)沒有完全搭接的地方用刀片割開并重新刷一遍防水涂料，做鐵皮房防水補(bǔ)漏應(yīng)看好天氣，下雨天是不可以施工的，如果在施工的過程中如下雨，要檢查雨水是否將材料沖走，如果沖走了材料是重新做一遍的。

如做涂料防水，以“一布兩涂”為例：清理干凈基層后，滿刷一遍涂料，干燥成膜后，鋪設(shè)一層玻纖布胎體增強(qiáng)材料，并在已展平的表面上滿刷一層涂料固定，干燥后進(jìn)行下一遍涂料施工。防水涂膜的總厚度應(yīng)在3毫米以上；

防水補(bǔ)漏，狹義來說就是對(duì)建筑物的戶內(nèi)外防水處理施工和戶內(nèi)外滲漏區(qū)域的補(bǔ)漏施工。廣義說這是對(duì)待有空間物體的防水處理和流質(zhì)、液體補(bǔ)漏處理。

用鑿子或沖擊鉆將滲水部位打成4~5cm深，直徑2~3cm的孔洞，用于沖洗干凈后，r-1型材料加水（灰：水=1:0.3）攪拌均勻，捏成料團(tuán)（料團(tuán)大小與孔洞相近），手掌感覺發(fā)熱，迅速將料團(tuán)塞于孔中，并用手掌壓住幾分鐘，手掌感到發(fā)硬后，松開手掌，再用木板壓平。15min后進(jìn)行濕養(yǎng)護(hù)。

基面清理干凈，充分濕潤(rùn)后，r-1型材料加水（灰：水=1:0.4）攪拌均勻（不得含生料或團(tuán)粒）成膩?zhàn)訝?，用抹子或刮板迅速上層料（厚?mm），涂層硬化后噴水濕養(yǎng)護(hù)，再上第二層料（厚度1mm），上料時(shí)稍用力使涂層密實(shí)。若還有局部滲水或有濕漬，只需在滲水或濕漬部位再加涂一層，直到不滲不濕。并注意搭接，每次配料不要太多（每次攪拌應(yīng)在凝結(jié)前用完），以免造成浪費(fèi)。涂層硬化后要進(jìn)行濕養(yǎng)護(hù)3d。

與防水材料接著的界面不可有膨鼓、起沙、蜂巢、木頭、紙屑、污泥、小石塊、也不能做在松 　動(dòng)不牢固的表體上，原因是附著性不良，再加上太陽紫外線破壞，建筑物本身熱脹冷縮，以及水蒸氣壓 　力破壞，容易造成防水層老化、失敗。