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見(jiàn)證行業(yè)發(fā)展：從本中標(biāo)準(zhǔn)翻譯及一把刀說(shuō)起
一次偶然的機(jī)會(huì)，陳偉康從一名化工機(jī)械講師轉(zhuǎn)身成為了儀器檢測(cè)行業(yè)的工程師，那時(shí)候的他并不曾想，這一次身份的轉(zhuǎn)變改變了他的職業(yè)生涯1998年，陳博士進(jìn)入德國(guó)萊茵TüV，職位是“從見(jiàn)習(xí)工程師做起，半年見(jiàn)習(xí)期”；三個(gè)月后，陳偉康提前轉(zhuǎn)正，一年后，被送至日本接受機(jī)械安全檢測(cè)培訓(xùn)，成為工業(yè)機(jī)器安全檢驗(yàn)業(yè)務(wù)大中華區(qū)的者
根據(jù)新發(fā)布的在用柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)文件規(guī)定精神，對(duì)于通過(guò)視頻抓拍等技術(shù)手段發(fā)現(xiàn)林格曼黑度超標(biāo)一次的車輛即可判定為超標(biāo)；對(duì)不透光煙度在6個(gè)月內(nèi)連續(xù)兩次超標(biāo)的柴油車，由注冊(cè)登記地的市級(jí)環(huán)境保護(hù)主管部門在檢測(cè)超標(biāo)后5個(gè)工作日內(nèi)，以信函或公告等適當(dāng)方式通知車主，要求車主在15個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行維修，并到機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)采用加載減速法進(jìn)行檢驗(yàn)
好比之前提及的那個(gè)電焊機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，多年前也曾經(jīng)“不自量力地”上門尋求意大利同行的合作，結(jié)果可想而知。如今，二十年過(guò)去了，這家意大利同行居然親自上門要求采購(gòu)他們的零部件回去貼牌，可見(jiàn)今天的產(chǎn)品不僅更是“物美”。歷史總是驚人的相似，只是角色和地位早已互換?？梢?jiàn)，對(duì)于“質(zhì)量”，我們大可不必妄自菲薄。
