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k25摩擦襯墊JKMD5*4GM-3絞車襯塊

更新時(shí)間:2025-09-24 [舉報(bào)]

材質(zhì)復(fù)合橡膠壓制

我公司的K25摩擦襯墊,采用混煉膠壓制而成。具有摩擦系數(shù)比較高、良好的防滑性能等特點(diǎn)。
技術(shù)參數(shù)

大摩擦系數(shù)(干燥或淋水狀態(tài)) u=0.65
許用摩擦系數(shù)(油脂狀態(tài)下) u≥0.25
允許表面壓強(qiáng) <5Mpa
張力-拉張力 560N/CM^2
伸張度 30%
硬度邵氏D 52-56
密度 1.4g/cm^3
磨損率(10-6cm3/KN.m) <6

主要優(yōu)點(diǎn):
1.摩擦系數(shù)比較高、性能較好,在比較狀態(tài)下,材料表面仍具有比較高的摩擦系數(shù)和表面比壓。
2.合適硬度,它具有較好的繩槽可車削性。
3.K25較好的彈性和適宜的硬度,減少了鋼絲繩的斷絲,延長(zhǎng)了鋼絲繩的使用周期。


K25摩擦襯墊與其它襯墊相比,主要是在摩擦系數(shù)、性、穩(wěn)定性和抗壓性等方面有顯著提高。


K25摩擦襯墊可以應(yīng)用于其它利用摩擦傳遞動(dòng)力的機(jī)械上,亦可用作索道纜車的主導(dǎo)輪摩擦襯墊。K25摩擦襯墊與其它襯墊相比,主要是在摩擦系數(shù)、性、穩(wěn)定性和抗壓性等方面較好。

摩擦襯墊的機(jī)械性能
密度g/cm3 硬度
HD 沖擊強(qiáng)度KJ/M2 拉伸強(qiáng)度MPa 彎曲強(qiáng)度MPa 彎曲模量MPa 斷裂伸長(zhǎng)率% 壓縮強(qiáng)度MPa
1.40 58~65 9.72 19.10 26.22 920 10.6 45.6

在各種工況條件下,本產(chǎn)品的摩擦系數(shù)均大于0.25。



多繩摩擦式礦井提升機(jī)摩擦襯墊

摩擦襯墊是多繩摩擦式礦并提升機(jī)傳動(dòng)的重要部件,其裝配在主導(dǎo)輪上用來(lái)承載鋼絲繩,并靠摩擦把電動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞給鋼絲繩,使容器上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。襯墊的性能在很大程度上決定傳動(dòng)性能的可靠性。因此,要求摩擦襯墊有較大的摩擦系數(shù),較強(qiáng)的耐壓和耐磨性能。

摩擦襯墊在使用中會(huì)不斷磨損,而且各個(gè)繩槽磨損的程度也會(huì)不同。
1. 安裝的新襯墊在使用前未用車槽刀將各個(gè)繩槽車成同一直徑的圓。由于新襯墊在加工時(shí)尺寸可能存在誤差,在安裝時(shí)也可能存在誤差,就導(dǎo)致各繩槽直徑不同,影響鋼絲繩張力,在使用過(guò)程中各鋼絲繩受力不均勻可能產(chǎn)生滑動(dòng)現(xiàn)象,磨損襯墊和繩槽。
2. 緊急停車。在緊急停車時(shí),由于慣性可能破壞繩槽與鋼絲繩之間的摩擦力而使鋼絲繩與繩槽之間產(chǎn)生滑動(dòng),引起繩槽磨損。
3. 提升鋼絲繩在摩擦襯墊上蠕動(dòng)。由于滾筒兩側(cè)的鋼絲繩的張力是不同的,提升機(jī)重載時(shí),每段鋼絲繩繞過(guò)滾筒時(shí),都會(huì)有一個(gè)長(zhǎng)度的微量變化過(guò)程,致使鋼絲繩在摩擦襯墊滑動(dòng)弧上爬行,張力越大蠕動(dòng)量也越大,蠕動(dòng)的方向總是朝著張力大的一側(cè),由于摩擦式提升機(jī)鋼絲繩兩側(cè)張力總是不一樣的,所以蠕動(dòng)是摩擦式提升機(jī)中常見和不可避免的,也是使襯墊和鋼絲繩產(chǎn)生經(jīng)常性摩擦導(dǎo)致繩槽磨損的主要原因。

標(biāo)簽:山東提升機(jī)摩擦襯墊絞車耐磨襯塊
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