氫能汽車：甲醇制氫可在加氫站現(xiàn)場制氫，為氫燃料電池汽車提供燃料，解決氫氣運輸和儲存難題，相比傳統(tǒng)的高壓氫氣運輸和儲存方式更安全、成本更低。化工領域合成氨：氫氣是合成氨的重要原料，甲醇制氫可以為合成氨工業(yè)提供高純度的氫氣，有助于降低生產成本，提高生產效率。

甲醇汽油：在甲醇汽油的生產中，甲醇制氫可用于調整產品的氫碳比等指標，提高甲醇汽油的質量和性能。精細化工：在一些精細化工產品的生產過程中，如生產各類有機化學品、醫(yī)藥中間體、香料等，需要使用氫氣進行加氫反應等，甲醇制氫可為這些反應提供所需氫氣。

成本相對較低：從投資成本看，甲醇制氫裝置規(guī)模可根據需求靈活調整，小型分布式裝置投資相對較低。從運行成本考慮，若甲醇價格較低，以其為原料制氫成本也相對有競爭力。例如在甲醇價格 2000 元 / 噸時，生產 1 噸氫氣原料成本相對較低。而采用液氨裂解制氫，液氨價格波動較大且運輸成本較高；采用高壓氣態(tài)氫運輸，運輸成本也較高。

劣勢存在碳排放問題：如果甲醇來自煤炭或天然氣等化石能源，在甲醇生產和制氫過程中會有二氧化碳等溫室氣體排放，從全生命周期來看，其碳排放強度水電解制氫等可再生能源制氫方式，不符合嚴格的低碳或零碳要求。

轉化效率面臨瓶頸：目前甲醇制氫的轉化效率雖有一定水平，但仍有提升空間。受限于甲醇重整反應的熱力學和動力學平衡，在現(xiàn)有技術條件下，進一步提高氫氣產率和純度面臨挑戰(zhàn)，難以滿足大規(guī)模、高純度的用氫需求。系統(tǒng)集成復雜：甲醇制氫系統(tǒng)涉及甲醇儲存、輸送、重整反應、氫氣分離與提純等多個環(huán)節(jié)，系統(tǒng)集成難度大。

運營維護成本高：甲醇制氫裝置的運行需要技術人員進行操作和維護，人員培訓成本高。此外，設備的定期檢修、催化劑更換等也會增加運營維護成本。環(huán)境層面碳排放問題：若甲醇來自煤炭或天然氣等化石能源，從甲醇生產到制氫的整個過程會產生大量二氧化碳排放，在全球應對氣候變化、推動能源轉型的背景下，其碳排放問題使其在清潔能源應用場景中的推廣受到限制。