案例分享：湖北抽水蓄能電站，斷面8X9米，采用錨桿臺(tái)車支護(hù)作業(yè)，錨桿孔深4.5米，單孔平均用時(shí)1分50秒。

近日，在新疆某銅礦施工現(xiàn)場，錨桿臺(tái)車正有序地進(jìn)行鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿等一整套錨網(wǎng)支護(hù)施工作業(yè)，這標(biāo)志著公司向著全面實(shí)現(xiàn)礦山機(jī)械化采礦的目標(biāo)又邁出了更加堅(jiān)實(shí)的一步。

DW礦用液壓錨桿臺(tái)車適用于各種地下礦山、中小型地下工程錨桿作業(yè)，采用兩個(gè)液壓鑿巖機(jī)，實(shí)現(xiàn)鉆孔塞錨桿作業(yè)。DW礦用液壓錨桿臺(tái)車配置網(wǎng)片抓取機(jī)械手，人機(jī)控制水平高，使得操作輕松實(shí)現(xiàn)掛網(wǎng)、鉆孔、塞桿機(jī)械化作業(yè)。自動(dòng)化安裝錨桿，確保錨桿支護(hù)、質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)久耐用，提高礦山生產(chǎn)的安全性。?

錨桿臺(tái)車是在井下巷道頂板或側(cè)幫中鉆鑿錨桿孔并完成安裝錨桿工序的設(shè)備。錨桿鉆車主要由鉆臂、液壓鑿巖機(jī)、推進(jìn)器\轉(zhuǎn)架、行走系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成，主要應(yīng)用于礦山巷道，隧道工程，水電工程中錨桿支護(hù)作業(yè)，加固巖石。

錨桿錨網(wǎng)支護(hù)是礦山施工的重要環(huán)節(jié)，是地下采場施工采用的一種加固支護(hù)方式，將較軟弱巖層懸吊在上部穩(wěn)定巖層上，一方面增加巖層的接觸壓力避免出現(xiàn)離層現(xiàn)象，另一方面增加巖層的抗剪強(qiáng)度，阻止巖層間的水平錯(cuò)動(dòng)，保障礦山施工質(zhì)量。

?隨著井下安全本質(zhì)度不斷提高，井下支護(hù)工程量，錨網(wǎng)支護(hù)施工是井下開采的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是重要的高危作業(yè)工序。以往依靠人工施工作業(yè)作業(yè)方式，具有勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低，支護(hù)質(zhì)量無法保障、危險(xiǎn)性高等缺點(diǎn)。為進(jìn)一步提升井下機(jī)械水平，加快推進(jìn)-520m中段底柱全流程機(jī)械化開采，公司從江西鑫通機(jī)械引進(jìn)了礦用錨桿鉆車生產(chǎn)使用。