中國多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景模式調查報告2025-2030年
【報告編號】: 450798
【出版時間】: 2025年4月
【出版機構】: 中研智業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
【報告價格】:【紙質版】:6500元 【電子版】: 6800元 【紙質+電子】: 7000元
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【報告目錄】

——綜述篇——
第1章：多式聯(lián)運產業(yè)界定及數(shù)據(jù)統(tǒng)計標準說明
1.1 多式聯(lián)運產業(yè)定義與分類
1.1.1 多式聯(lián)運的定義
1.1.2 多式聯(lián)運的分類
1.1.3 多式聯(lián)運組成要素
1.1.4 多式聯(lián)運定價機制
1.1.5 多式聯(lián)運產業(yè)監(jiān)管體系及機構介紹
1.1.6 多式聯(lián)運產業(yè)標準體系建設現(xiàn)狀
1、多式聯(lián)運標準體系建設情況
2、多式聯(lián)運標準匯總
1.2 多式聯(lián)運發(fā)展重要性分析
1.2.1 降本提效
1.2.2 助力國家"碳中和、碳達峰"戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)
1.3 多式聯(lián)運產業(yè)術語介紹
1.3.1 基礎術語
1.3.2 組織形式術語
1.4 多式聯(lián)運產業(yè)歸屬國民經(jīng)濟行業(yè)界定
1.5 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標準說明
1.5.1 本報告數(shù)據(jù)來源
1.5.2 本報告研究方法及統(tǒng)計標準說明
——現(xiàn)狀篇——
第2章：全球多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
2.1 全球多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展歷程回顧
2.2 全球多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.2.1 全球多式聯(lián)運產業(yè)市場規(guī)模狀況
1、全球物流行業(yè)市場規(guī)模
2、全球集裝箱運輸規(guī)模
2.2.2 全球多式聯(lián)運區(qū)域市場分布
2.3 全球多式聯(lián)運產業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
2.3.1 美國多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展分析
1、美國多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展環(huán)境
2、美國多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）美國多式聯(lián)運產業(yè)模式
（2）美國多式聯(lián)運量
2.3.2 歐洲多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展分析
1、歐洲多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展環(huán)境
2、歐洲多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4 全球多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展對我國的啟發(fā)
2.4.1 標準化發(fā)展是推動多式聯(lián)運發(fā)展的必要條件
2.4.2 運輸裝備的發(fā)展是推動多式聯(lián)運跨越式發(fā)展的前提
2.4.3 建立聯(lián)盟是推動多式聯(lián)運發(fā)展的重要手段
第3章：中國多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展歷程及示范項目建設情況
3.1 中國多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展歷程
3.2 中國多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展痛點
3.2.1 市場環(huán)境有待優(yōu)化
3.2.2 聯(lián)運技術標準有待統(tǒng)一
3.2.3 行業(yè)協(xié)作能力有待加強
3.2.4 基礎設施設備有待升級
3.2.5 信息化程度有待提高
3.2.6 聯(lián)運產品服務水平有待提升
3.3 中國多式聯(lián)運示范項目建設情況
3.3.1 我國多式聯(lián)運示范項目評價標準
3.3.2 我國多式聯(lián)運示范項目建設規(guī)模
3.3.3 我國多式聯(lián)運示范項目建設參與主體
3.4 中國多式聯(lián)運發(fā)展效益評估
3.4.1 多式聯(lián)運經(jīng)濟效益
3.4.2 多式聯(lián)運社會效益
第4章：中國多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展全景解析
4.1中國多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展之基礎設施建設情況
4.1.1 我國公路建設情況
1、公路里程建設情況
2、公路建設投資情況
4.1.2 我國水路建設情況
1、內河航道里程建設情況
2、港口泊位建設情況
3、水運建設投資情況
4.1.3 我國鐵路建設情況
1、鐵路里程建設情況
2、鐵路建設投資情況
4.1.4 我國航空建設情況
1、機場建設投資情況
2、運輸機場數(shù)量
3、民航機場貨郵吞吐量情況
4.2 中國多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展之物流裝備行業(yè)發(fā)展情況
4.2.1 多式聯(lián)運主要物流裝備需求概述
4.2.2 我國多式聯(lián)運標準化運載單元裝備發(fā)展情況
1、集裝箱
（1）集裝箱產量
（2）集裝箱出口量
2、托盤
（1）托盤標準化分析
（2）托盤行業(yè)市場規(guī)模
4.2.3 我國多式聯(lián)運轉運設施裝備發(fā)展情況
1、起重機
2、叉車
（1）叉車市場規(guī)模分析
（2）叉車行業(yè)格局分析
4.3 中國多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展之物流運輸行業(yè)總體發(fā)展
4.3.1 公路運輸情況分析
1、公路貨運運載汽車數(shù)量
2、中國公路貨運市場發(fā)展情況
（1）營業(yè)性貨運量
（2）貨物周轉量
（3）區(qū)域貨物運輸比較
4.3.2 鐵路運輸情況分析
1、中國鐵路營運車輛規(guī)模
2、中國鐵路貨運市場發(fā)展情況
4.3.3 水路運輸情況分析
1、中國營運船舶規(guī)模
2、中國水路貨運市場發(fā)展情況
4.3.4 民航運輸情況分析
4.3.5 多式聯(lián)運運輸情況分析
1、鐵水聯(lián)運市場
2、鐵路集裝箱市場
3、國際鐵路集裝箱聯(lián)運
4.4 中國多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展之物流園區(qū)建設情況
4.4.1 中國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
1、發(fā)展規(guī)模
2、示范物流園區(qū)分布
3、物流園區(qū)分級占比情況
4.4.2 中國物流園區(qū)建設狀況
1、投資規(guī)模分析
2、建設狀態(tài)分析
4.5 中國多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展之物流智能化發(fā)展情況
4.5.1 中國智能物流發(fā)展歷程
4.5.2 中國智能物流發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.3 中國智能物流參與主體
4.5.4 中國智能物流發(fā)展前景
第5章：中國多式聯(lián)運產業(yè)市場競爭狀況及投融資策略研究
5.1 中國多式聯(lián)運產業(yè)競爭及市場集中度分析
5.1.1 中國多式聯(lián)運產業(yè)市場競爭格局
1、區(qū)域競爭格局
2、企業(yè)競爭格局
（1）多式聯(lián)運示范工程牽頭企業(yè)
（2）多式聯(lián)運經(jīng)營人企業(yè)
5.1.2 中國多式聯(lián)運產業(yè)國際競爭力分析
5.2 中國多式聯(lián)運產業(yè)投融資狀況回顧
5.2.1 多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展主要資金來源
5.2.2 多式聯(lián)運投融資主體及主要方式
1、多式聯(lián)運投融資主體
2、多式聯(lián)運投融資方式
5.2.3 多式聯(lián)運投融資事件匯總及分析
1、行業(yè)投融資事件數(shù)量
2、行業(yè)投融資區(qū)域分布
3、投融資事件分析
5.2.4 多式聯(lián)運投融資狀態(tài)解讀
5.3 中國多式聯(lián)運產業(yè)兼并與重組狀況
5.3.1 多式聯(lián)運兼并與重組事件匯總
5.3.2 多式聯(lián)運兼并與重組動因分析
5.3.3 多式聯(lián)運兼并與重組案例分析
第6章：中國多式聯(lián)運主要運營模式分析
5.1 鐵水聯(lián)運運營模式分析
6.1.1 鐵水聯(lián)運主要運輸模式
1、直接換裝模式
2、水-鐵模式
3、水-公-鐵模式
6.1.2 鐵水聯(lián)運運營模式應用場景分析
6.1.3 鐵水聯(lián)運運營模式示范項目案例分析
1、國內典型海鐵聯(lián)運樞紐
（1）天津港
（2）青島港
2、國內典型內河聯(lián)運樞紐
（1）武漢港
（2）重慶港
6.2 空鐵聯(lián)運運營模式分析
6.2.1 空鐵聯(lián)運主要運輸模式
1、航空-既有鐵路模式
2、航空-城際鐵路模式
3、航空-高速鐵路模式
6.2.2 空鐵聯(lián)運運營模式示范項目案例分析
1、中國（四川）自貿試驗區(qū)創(chuàng)新貨運物流“一單制空鐵聯(lián)運”
（1）主要做法
（2）主要創(chuàng)新
（3）實踐成果
2、廣州在全國率先“空鐵聯(lián)運”跨境電商出口新模式
6.3 ?？章?lián)運運營模式分析
6.3.1海空聯(lián)運主要運輸模式
6.3.2 ?？章?lián)運運營模式示范項目案例分析
6.4 中國多式聯(lián)運其他運營模式分析
6.4.1 陸海聯(lián)運模式及項目案例
1、陸海聯(lián)運模式
2、陸海聯(lián)運案例
6.4.2 陸空聯(lián)運模式及項目案例
1、陸空聯(lián)運模式
2、陸空聯(lián)運案例
6.4.3 公鐵聯(lián)運模式及項目案例
1、公鐵聯(lián)運模式
2、公鐵聯(lián)運案例
第7章：全球及中國多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展企業(yè)分析
7.1 全球及中國多式聯(lián)運產業(yè)企業(yè)梳理與對比
7.2 全球多式聯(lián)運產業(yè)企業(yè)案例分析
7.2.1 Knight-Swift Transportation
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務布局
7.2.2 TFI International
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務布局
7.2.3 J.B. Hunt Transport Services，Inc.
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務布局
7.3 中國多式聯(lián)運產業(yè)企業(yè)案例分析
7.3.1 中國物流股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及業(yè)務架構
3、企業(yè)多式聯(lián)運業(yè)務布局
（1）水路及鐵路集裝箱運輸
（2）國際業(yè)務和多式聯(lián)運
4、企業(yè)多式聯(lián)運示范工程
5、企業(yè)業(yè)務布局優(yōu)劣勢分析
7.3.2 上汽安吉物流股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及業(yè)務架構
3、企業(yè)多式聯(lián)運業(yè)務布局
4、企業(yè)多式聯(lián)運示范工程
5、企業(yè)業(yè)務布局優(yōu)劣勢分析
7.3.3 中國物資儲運集團有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及業(yè)務架構
3、企業(yè)多式聯(lián)運業(yè)務布局分析
4、企業(yè)多式聯(lián)運示范工程
5、企業(yè)業(yè)務布局優(yōu)劣勢分析
7.3.4 深圳港集團有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及業(yè)務架構
3、企業(yè)多式聯(lián)運業(yè)務布局分析
4、企業(yè)多式聯(lián)運示范工程
5、企業(yè)業(yè)務布局優(yōu)劣勢分析
7.3.5 天津港股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析
2、企業(yè)經(jīng)營情況及業(yè)務架構
3、企業(yè)多式聯(lián)運業(yè)務布局分析
（1）海鐵聯(lián)運
（2）內陸物流網(wǎng)絡
（3）物流板塊企業(yè)
4、企業(yè)多式聯(lián)運業(yè)務新動態(tài)
5、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
7.3.6 寧波舟山港股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析
2、企業(yè)經(jīng)營情況及業(yè)務架構
3、企業(yè)多式聯(lián)運業(yè)務布局分析
4、企業(yè)多式聯(lián)運業(yè)務新動態(tài)
5、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
7.3.7 中鐵集裝箱運輸有限責任公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及業(yè)務架構
3、企業(yè)多式聯(lián)運業(yè)務布局分析
（1）國際聯(lián)運
（2）多式聯(lián)運
4、企業(yè)多式聯(lián)運示范工程
5、企業(yè)業(yè)務布局優(yōu)劣勢分析
7.3.8 中儲發(fā)展股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及業(yè)務架構
3、企業(yè)多式聯(lián)運業(yè)務布局分析
4、企業(yè)多式聯(lián)運業(yè)務新動態(tài)
5、企業(yè)業(yè)務布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.9 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
1、企業(yè)基本信息概述
2、企業(yè)發(fā)展運營狀況
（1）經(jīng)營狀況
（2）業(yè)務架構
3、企業(yè)業(yè)務布局狀況
4、企業(yè)銷售網(wǎng)絡布局
5、企業(yè)業(yè)務布局規(guī)劃
6、企業(yè)業(yè)務布局優(yōu)劣勢分析
7.3.10 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司
1、企業(yè)基本信息概述
2、企業(yè)發(fā)展運營狀況
（1）經(jīng)營狀況
（2）業(yè)務架構
3、企業(yè)業(yè)務布局狀況
4、企業(yè)業(yè)務規(guī)劃布局動態(tài)
5、企業(yè)業(yè)務布局優(yōu)劣勢分析
——展望篇——
第8章：中國多式聯(lián)運產業(yè)投資環(huán)境及發(fā)展?jié)摿Ψ治?br/>8.1 中國多式聯(lián)運產業(yè)政策環(huán)境分析
8.1.1 多式聯(lián)運政策規(guī)劃匯總及解析
8.1.2 多式聯(lián)運政策要點解讀
8.1.3 "十四五"規(guī)劃對多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展的影響分析
8.1.4 "碳中和、碳達峰"戰(zhàn)略的提出對多式聯(lián)運產業(yè)的影響分析
8.2 中國多式聯(lián)運產業(yè)PEST分析圖
8.3 中國多式聯(lián)運產業(yè)SWOT分析
8.4 中國多式聯(lián)運產業(yè)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估
8.5 中國多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展前景預測
8.6 中國多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展趨勢洞悉
8.6.1 多式聯(lián)運的市場需求不斷擴大
8.6.2 多式聯(lián)運的發(fā)展模式不斷升級
第9章：中國多式聯(lián)運產業(yè)投資特性及投資機會分析
9.1 中國多式聯(lián)運產業(yè)投資風險預警及防范
9.1.1 多式聯(lián)運產業(yè)政策風險及防范
9.1.2 多式聯(lián)運產業(yè)技術風險及防范
9.1.3 多式聯(lián)運產業(yè)宏觀經(jīng)濟波動風險及防范
9.1.4 多式聯(lián)運產業(yè)關聯(lián)產業(yè)風險及防范
9.2 中國多式聯(lián)運產業(yè)市場進入壁壘分析
9.2.1 多式聯(lián)運產業(yè)人才壁壘
9.2.2 多式聯(lián)運產業(yè)技術壁壘
9.2.3 多式聯(lián)運產業(yè)資金壁壘
9.2.4 多式聯(lián)運產業(yè)其他壁壘
9.3 中國多式聯(lián)運產業(yè)投資價值評估
9.4 中國多式聯(lián)運產業(yè)投資機會分析
9.4.1 多式聯(lián)運產業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機會
9.4.2 多式聯(lián)運產業(yè)細分領域投資機會
9.4.3 多式聯(lián)運產業(yè)區(qū)域市場投資機會
9.5 中國多式聯(lián)運產業(yè)投資策略與建議
9.5.1 多式聯(lián)運投資對象選擇
9.5.2 多式聯(lián)運投資風險防范
9.6 中國多式聯(lián)運產業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：多式聯(lián)運概念界定
圖表2：多式聯(lián)運主要分類
圖表3：多式聯(lián)運組成要素
圖表4：多式聯(lián)運定價機制
圖表5：多式聯(lián)運產業(yè)監(jiān)管體系及機構介紹
圖表6：截至2024年中國多式聯(lián)運標準體系建設情況（單位：項，%）
圖表7：截至2024年中國多式聯(lián)運行業(yè)現(xiàn)行標準部分匯總
圖表8：多式聯(lián)運基礎術語
圖表9：多式聯(lián)運組織形式術語
圖表10：多式聯(lián)運所屬的國民經(jīng)濟行業(yè)分類
圖表11：本報告數(shù)據(jù)資料來源匯總
圖表12：本報告的主要研究方法及統(tǒng)計標準說明
圖表13：全球多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展歷程
圖表14：2020-2024年全球物流行業(yè)市場規(guī)模及變化趨勢（單位：萬億美元，%）
圖表15：2020-2024年全球集裝箱貿易變化情況（單位：億TEU，%）
圖表16：2021-2024年全球集裝箱船總運力（單位：萬TEU）
圖表17：2020-2024年中國出口集裝箱運價指數(shù)（CCFI）趨勢圖（單位：點）
圖表18：2020-2024年全球物流市場區(qū)域分布（單位：%）
圖表19：美國多式聯(lián)運基礎設施建設情況
圖表20：2024年美國多式聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)狀（單位：輛，%）
圖表21：中國多式聯(lián)運產業(yè)發(fā)展歷程
圖表22：中國多式聯(lián)運示范項目評價標準
圖表23：中國批多式聯(lián)運示范工程項目名單
圖表24：中國第二批多式聯(lián)運示范工程項目名單