同時也可以在其表面種植花草，美化環(huán)境，形成綠色的生態(tài)化擋土墻。⑤處治橋頭跳車和半填半挖交界處不均勻沉降瑞典在20世紀80年代已經(jīng)應用土工格室處治不均勻沉降的問題，而國內(nèi)也在年來做過這方面的嘗試。在路基中鋪設土工格室，相當于在填土中加筋，了填土路基的剛度，緩和了沉降的差異。

土工格室價格在國內(nèi)的應用研究主要涉及哪些方面目前，土工格室在國內(nèi)的應用研究主要涉及以下幾個方面：①在沙漠區(qū)筑路在，沙漠地區(qū)占有的面積比較大，為了實現(xiàn)全國各地交通運輸?shù)臅惩ū憷?，為了沙漠下方的石油資源，不可避免的需要在沙漠地區(qū)修筑公路。

在土工格室加筋黃土地基加固復合結構層中，若填料的壓實度較低，將導致該結構層抗剪強度下降，從而制約了格室側(cè)向限制力、格室側(cè)壁與填料摩擦力和地基土與填料摩擦力及粘著力發(fā)揮，利于加筋復合結構層中滑動面的形成和發(fā)展，土工格室筏板基礎的作用將會減小，從而降低其地基承載力。

本文主要通過土工格室加固飽和黃土地基模型試驗，考慮幾種影響因素，對其地基性狀和承載力進行分析探討。在此基礎上，給出土工格室加固飽和黃土的地基承載力參考值和地基承載力計算公式。土工格室加筋結構體中，格室對填料的側(cè)向限制作用起主導因素，加筋體強度的主要為視粘聚力的增加，而內(nèi)摩擦角則變化不大，因此格室填料類型對地基承載力有一定影響。

當前基礎設施，是在建的大型高速公路，在修建施工過程當中，非常多的會對巖土邊坡斜坡，進行大量的開挖施工作業(yè)，所以選擇適當?shù)倪吰路雷o材料非常有必要。在以往的施工過程中，大多采用護面墻、噴漿等進行邊坡防護，雖然能夠在初期起到穩(wěn)固和抗侵蝕的明顯效果，但隨著時間推移，風化、混凝土老化等不可避免的問題出現(xiàn)，其壽命大打折扣。

蜂巢格室作為一種在出現(xiàn)年頭不久的新型合成材料，已經(jīng)在使用了半個多世紀，引入初期，因為經(jīng)驗較少，用的也較少。隨著施工要求越來越高，施工人員的素質(zhì)越來越高，這種的土工合成材料，被廣泛的設計在高速公路邊坡防護體中，而且還出現(xiàn)在山區(qū)等容易泥土滑坡的地區(qū)。