本公司包車(chē)旅游、貨物托運(yùn)、托運(yùn)。。。豪華臥鋪大巴，我們出發(fā)的每一輛車(chē)一切以乘客安全和方便為主要，超駕齡15年的老牌駕駛員
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煙臺(tái)到余姚專(zhuān)線汽車(chē)

本車(chē)車(chē)況：
冷暖空調(diào)，車(chē)載電視，飲水機(jī)，衛(wèi)生間及報(bào)刊。

乘車(chē)注意事項(xiàng)：
1、為了大家的安全，不得攜帶危險(xiǎn)物品或其他禁止攜帶的物品乘車(chē)，不得把易燃易爆的物品帶入車(chē)內(nèi)，易燃易爆物品容易在碰撞或車(chē)輛振動(dòng)中容易產(chǎn)生危險(xiǎn)，嚴(yán)重危及大家的生命安全。
2、不要隨意開(kāi)啟車(chē)門(mén)、車(chē)廂和車(chē)內(nèi)的應(yīng)急設(shè)施，不可隨意操作車(chē)上控制器，如車(chē)門(mén)鎖等。
3、不要在車(chē)廂內(nèi)吸煙，不要在車(chē)內(nèi)隨意走動(dòng)、打鬧。
4、旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票乘車(chē)，遵守乘車(chē)秩序，文明禮貌。

旅客的滿意是我們不懈的追求，我們堅(jiān)決以誠(chéng)信服務(wù)、顧客、信譽(yù)至上為服務(wù)宗旨，始終秉承誠(chéng)信、文明、讓您滿意的服務(wù)理念，為您提供的乘車(chē)服務(wù)，使您的旅途更加愉快。

汽車(chē)站客流的變化直接代表著道路客運(yùn)變化，反映了綜合交通體系內(nèi)一種新的資源整合和市場(chǎng)所需運(yùn)力的再分配。近年來(lái)，各種運(yùn)輸方式爭(zhēng)奇斗艷，但道路客運(yùn)卻不斷下滑，這有其多方面的原因:
      -是互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展減少了人們出行頻率。人們不需要出門(mén)]就可以得到商品，以前人們的來(lái)去匆匆可以讓手指的輕輕一點(diǎn)就能代替，加之總體宏觀形勢(shì)調(diào)整,經(jīng)濟(jì)增速放緩造成流通領(lǐng)域發(fā)展不平衡，所以造成流動(dòng)商貿(mào)人員減少。
      二是綜合運(yùn)輸中多元化的運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)造成了客源的分流。目前全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到11.2萬(wàn)公里，年度增長(zhǎng)8.4%，高鐵和動(dòng)車(chē)把道路客運(yùn)橫掃得潰不成軍;民航讓人們?nèi)罕娬嬲惺艿浆F(xiàn)代交通的方便快捷，現(xiàn)在乘飛機(jī)就和20年前坐汽車(chē)-樣簡(jiǎn)單:城市公交發(fā)展迅速，而且和道路客運(yùn)有些重蠱的;趨勢(shì)。
      三是私家車(chē)的增多造成了道路客運(yùn)中短途客源大量流失。據(jù)統(tǒng)計(jì),城市居民的私家車(chē)為家庭總數(shù)的65%，農(nóng)村私家車(chē)比重也在逐年增長(zhǎng)。
      四是直接搶奪客源的活躍在城際之間的。每個(gè)城市都大同小異地存在現(xiàn)象,現(xiàn)在有的地區(qū)還提供服務(wù)，實(shí)行門(mén)到門(mén)服務(wù)，這對(duì)汽車(chē)站的經(jīng)營(yíng)造成直接影響。同時(shí)，這些搖身一變，借助于互聯(lián)網(wǎng)模仿“專(zhuān)車(chē)模式，已把“約租車(chē)的戰(zhàn)火燒到了道路客運(yùn)市場(chǎng)”。

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此外，越來(lái)越多的旅客開(kāi)始注重清潔衛(wèi)生、駕駛員素質(zhì)等細(xì)節(jié)，而很多車(chē)輛考核人和駕乘人員仍不重視車(chē)容車(chē)貌和車(chē)內(nèi)設(shè)施。比如：沒(méi)有定期清洗椅套的習(xí)慣，旅客暈吐后不能做到及時(shí)更換；車(chē)載電視、播音系統(tǒng)出現(xiàn)故障，不能做到及時(shí)修復(fù)；駕駛員語(yǔ)言粗俗，不顧及旅客感受……這些事情看起來(lái)都不算什么大問(wèn)題，但不能滿足旅客的合理化需求，勢(shì)必被市場(chǎng)所淘汰。
前面談及的兩個(gè)方面，作為超長(zhǎng)客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者，我們應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識(shí)到：外出務(wù)工人員是我們的服務(wù)對(duì)象，然而，駕乘人員曾經(jīng)隨心所欲的行為習(xí)慣，給很多乘客在心理上造成了乘車(chē)陰影。我們眼下只有真心對(duì)待旅客，從服務(wù)態(tài)度做起，逐漸挽回旅客對(duì)我們的信任和支持，方能贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)腳跟，否則，做再多的宣傳都是徒勞的。

旅客的需求就是車(chē)站的服務(wù)模式。原有等級(jí)汽車(chē)客運(yùn)站的服務(wù)設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目要保留，同時(shí)，要根據(jù)各地實(shí)際情況服務(wù)設(shè)施和項(xiàng)目形成多條服務(wù)流線，主要包括接送站車(chē)輛流線、旅客購(gòu)票檢票流線、定制客票旅客服務(wù)流線、小件快運(yùn)受理與提貨流線、旅客安檢乘車(chē)流線等;二是在車(chē)站除了候車(chē)發(fā)車(chē)服務(wù)區(qū)外，還要設(shè)立快餐超市服務(wù)區(qū)、網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)區(qū)、住宿酒店服務(wù)區(qū)、中轉(zhuǎn)換乘服務(wù)區(qū)等;三是開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)外聯(lián)，根據(jù)旅客的需求開(kāi)展送票上門(mén)、異地包車(chē)等業(yè)務(wù)。

七十條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)道路客運(yùn)和客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的檢查，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照法定職責(zé)權(quán)限和程序進(jìn)行檢查，七十一條縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行審驗(yàn)，每年審驗(yàn)一次。審驗(yàn)內(nèi)容包括。（一）車(chē)輛記錄；，（二）車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定情況；，（三）客車(chē)類(lèi)型等級(jí)評(píng)定情況；，（四）按規(guī)定安裝、使用符合標(biāo)準(zhǔn)的具有行駛記錄功能的裝置情況；，（五）客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者為客運(yùn)車(chē)輛投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)情況，審驗(yàn)符合要求的。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在《道路運(yùn)輸證》審驗(yàn)記錄欄中或者IC卡注明；不符合要求的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正或者辦理變更。