國家《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》雖針對(duì)電池，但為光伏回收提供借鑒。部分省份已出臺(tái)補(bǔ)貼政策：如浙江對(duì)組件回收企業(yè)按處理量給予 100 元 / 噸補(bǔ)貼，江蘇對(duì)再生硅料使用企業(yè)減免 13% 增值稅，企業(yè)可結(jié)合地方政策優(yōu)化回收收益結(jié)構(gòu)。



太陽能板回收的跨境業(yè)務(wù)拓展
隨著 “” 沿線光伏項(xiàng)目增多，可布局跨境回收：在東南亞、非洲等光伏新興市場設(shè)立合資公司，利用當(dāng)?shù)亓畠r(jià)勞動(dòng)力降低成本，同時(shí)將再生材料返銷國內(nèi)或供應(yīng)周邊組件廠商，享受關(guān)稅優(yōu)惠政策。



建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警需關(guān)注：① 組件中稀有金屬（如銦、鎵）價(jià)格波動(dòng)，調(diào)整庫存策略；② 環(huán)保政策變化（如危廢名錄更新），及時(shí)升級(jí)處理工藝；③ 光伏技術(shù)迭代（如鈣鈦礦組件普及），提前布局新材料回收技術(shù)。



引入金融工具提升流動(dòng)性：① 應(yīng)收賬款證券化，將未來 5 年回收收益打包融資；② 與保險(xiǎn)公司合作推出 “回收收益保險(xiǎn)”，規(guī)避價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)；③ 參與碳交易市場，將回收減碳量換算為 CCER 指標(biāo)出售。



德國通過《可再生能源法》強(qiáng)制要求組件廠商承擔(dān)回收責(zé)任，回收成本計(jì)入產(chǎn)品售價(jià)，回收率超 95%；日本采用 “行業(yè)基金模式”，由所有光伏企業(yè)按裝機(jī)量分?jǐn)偦厥召M(fèi)用，建立全國性回收網(wǎng)絡(luò)。國內(nèi)企業(yè)可借鑒海外模式，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。



新舊太陽能板回收的未來趨勢(shì)展望
未來 5 年，光伏組件回收將呈現(xiàn)三大趨勢(shì)：① 技術(shù)智能化（AI 視覺分選、機(jī)器人拆解）；② 模式平臺(tái)化（建立全國性回收網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，整合供需信息）；③ 產(chǎn)業(yè)生態(tài)化（與儲(chǔ)能、制氫等產(chǎn)業(yè)協(xié)同，打造零碳園區(qū)）。提前布局的企業(yè)將在千億級(jí)回收市場中占據(jù)先機(jī)。