路面加筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)的主材為低碳鋼絲，金屬材質(zhì)，具有很高的彈性模量(200GPa)，這使得材料在瀝青層中能起到很好的支撐骨架作用，不會(huì)形成軟弱夾層；高溫穩(wěn)定性，施工過程中瀝青的高溫不會(huì)引起材料變形；無蠕變影響，避免了傳統(tǒng)土工合成材料的蠕變變形、老化等問題，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，耐久性好。

網(wǎng)面固定

1)固定網(wǎng)片：用釘子將網(wǎng)面固定在現(xiàn)有路面上，釘子要適應(yīng)路面的特點(diǎn)而確保釘子和路面的結(jié)合性。

2)釘子的密度為1個(gè)/m2，網(wǎng)面固定端、急彎段、攤鋪機(jī)輪跡帶等位置適當(dāng)加密（使用封層情況下釘子密度可以適當(dāng)降低）網(wǎng)片緊貼路面。

一旦網(wǎng)面被固定，就可以進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)層的正常施工。應(yīng)力吸收層是指將單一粒徑的石料均勻的滿鋪在橡膠瀝青層上，用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行嵌擠碾壓，橡膠瀝青被擠壓到石料高度的約3/4，石料嵌鎖形成后將構(gòu)成結(jié)構(gòu)性支撐，這時(shí)所形成碎石封層模式的路面即為瀝青應(yīng)力吸收層。