混凝土路面修補劑應用范圍
用于高低速公路、收費站 、服務區(qū)、 加油站 、飛機場、橋梁伸縮縫等水泥混凝土路面麻面和坑槽的修補。
產(chǎn)品特點

路面修復材料將其修補好了，但不久又會再次出現(xiàn)路面起砂現(xiàn)象，這種反反復復出現(xiàn)的路面病害是許多道路養(yǎng)護人員都不想看到的問題。針對水泥路路起砂，他們希望找到一種水泥路面修補料一次性修補到位，解決水泥路面起砂問題。

選擇水泥路面修補料的選擇上一定要考慮修補料的修補色差問題，相信沒有人愿意看到新修的水泥路面上出現(xiàn)明顯的修補痕跡。雖然，沒有任何一種水泥路面修補料可以真正做到零色差修補水泥路面病害。但是，在選擇水泥路面修補料時一定要選擇那些材料相溶性好的材料，這樣才能將修補色差降到低。修補后不會留下明顯的修補痕跡。路面修補的外觀。

在該損壞處使用了我公司的混凝土路面快速修補料，經(jīng)過連續(xù)長時間的觀察，沒有出現(xiàn)破損、裂縫、脫皮等剝離現(xiàn)象。取得單位的一致認同，是水泥混凝土路面病害修復的材料。與以往的剛性修補方法不同，亨利公司生產(chǎn)的混凝土路面快速修補料提供了一種特的修補產(chǎn)品和技術，高柔性、高抗拉性，可用于橋梁縮縫施工，使得混凝土快速修補產(chǎn)品對水泥混凝土路面病害修復提供了性的修補依據(jù)，施工后2小時就可通車。

強力修補料（路面型）
修補料是亨利公司針對水泥混凝土路面的麻面、起皮、起砂、凍融鹽蝕引起的水泥路面露石、露筋、斷板、伸縮縫、裂縫等病害進行快速修補，直接涂抹在病害部位即可，有很強的抗壓抗裂和粘接強度，可實現(xiàn)超薄層，坑洼，裂縫水泥路面快速修補，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象。修補質量穩(wěn)定，效果好，使用壽命有充分的保障。
適用于機場、高速公路、國道、省道、隧道、市政道路、城鄉(xiāng)公路、工礦廠房、停車場、加油站、學校、球場、小區(qū)道路等混凝土地面。
施工規(guī)程：
1、劃線、標識
選定需要修補的區(qū)域，并做好標記標識。
2、清理
先將空鼓、脫皮、細微裂縫（≤1mm）、起砂、露石子、啃邊等部位有松動部分要剔除掉， 對于有鋼筋的部位要進行除銹處理。對低于1-3mm的部位、過于平整的部位、有油污的部位要進行拉毛處理，拉毛方法采用拉毛設備或人工用尖錘敲擊,或用鋼刷清理均可（根據(jù)實際情況也可直接用高壓水直接沖刷清理）。
3、清掃/沖刷
將修補區(qū)域內的泥土、碎石等雜物清掃干凈后用高壓風吹干凈、再用高壓水沖刷干凈，沖刷時應從路面的高處向低處依次沖刷,應將泥漿沖出作業(yè)面并防止污水回流。
4、濕潤
用水洗刷干凈后，應將水保留在作業(yè)面一段時間（至少15-30分鐘），將作業(yè)面充分潤透，直到不再冒氣泡為止。
5、攪拌
根據(jù)修補區(qū)域面積計算所需修補材料用量（以單塊路面板面積為單位計算）,盡量做到一次性鋪裝，等待所有施工工序和施工工具充分準備完畢后方可進行攪拌，將修補型材料與水混合攪拌（根據(jù)施工經(jīng)驗，攪拌時應先加水再加修補料易于攪拌）。加水量控制在16%--18%時效果（水：修補料=16-18﹪），但根據(jù)修補部位不同，對稀釋度不同要求時可調整加水量，但加水量控制在16%--18%之間，不許泌水。用立式攪拌機或電鉆攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在3-5分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內凝固(。注意控制好水灰比，攪拌好的修補料不得泌水！
6、鋪裝
將攪拌好的修補材料倒入需要修補的操作面內，立即用刮尺趕平(注意：修補前操作面內不能有明水),再用大號的抹子收光，控制標高做到平整度一致，抹面時嚴禁在修補材料表面灑水或用泥抹沾水抹面收光，避免出現(xiàn)表面泌水、降低強度。修補料操作時間控制在15-20分鐘內（注意：初凝后不得二次收光；0℃以下不得施工）。

填縫劑泛堿防治是一個系統(tǒng)防治工程，外界環(huán)境千變萬化，填縫水化進程隨之發(fā)生改變，加之墻體條件及施工瑕疵，泛堿是很難避免，控制墻體及飾面材料體系的抗泛堿能力，嚴格控制飾面裝飾材料現(xiàn)場施工管理，可以很大程度控制泛堿的產(chǎn)生。