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近年來，線纜行業(yè)做為國民經濟的基礎性行業(yè)，有望未來的發(fā)展中將取得更大的進步，其總體實力隨國家的發(fā)展也必將得以更大的提升。但線纜行業(yè)是一個很大的行 業(yè)，市場細分隨經濟的發(fā)展將會越來越明顯，除一些已有有舊的規(guī)格的產品產銷量的逐步增漲外，一些細分市場的產品在未來隨建設的需要將會取得突飛猛進的進 步。
一、特種架空線：有要求的特種架空線我國雖能生產，但在高耐熱、高耐蝕、抗蠕變、柔軟性、高導電等技術性能上與國外水平相比還有很大差距。又如分裂式架空線，在耐 蝕、防振、防冰雪、低電暈損耗、低弧暈損耗、低弧量、倍容量等技術性能指標上存在差距。為了滿足三峽等重大工程的需要，特種架空線需在產品品種、產品性能 上大力開發(fā)和提高。
二、核電站電線電纜：核電站電纜分布在核站的核島、常規(guī)島和BOP各部分，用于電力傳輸、控制、計算機、儀表等，一座核站所需電纜的種類基本與火電站相同。但由于核電站電纜對 無鹵、低煙、低毒等技術性能要求十分嚴格，我國目前僅能生產制造核島用電線電纜，其余目前大多只能依賴進口。
三、低煙低鹵、低煙無鹵阻燃電線電纜：該產品主要用于地鐵、隧道、石油平臺、船舶、電站等一些重要場所，上述相關行業(yè)在“十二五”期間處于高速發(fā)展階段狀態(tài)，如國內的地鐵建設與完善，鐵路網絡 的的全面建設（包括高鐵網絡），這必將進一步對相關環(huán)保型低煙低鹵及低煙無鹵類線纜產品的大量需求。
四、汽車用配線：“十二五”期間，我國汽車行業(yè)將保持持續(xù)快速發(fā)展。2015年，汽車年產量達到2500萬輛，比較“十一五”期間的1600萬輛左右，預計增幅達56%， 因此對汽車用配線的需求量也將大幅小增長。該產品今后的發(fā)展趨勢是耐高溫、高阻尼、薄壁型和屏蔽型汽車用配線。
五、高阻燃電線電纜：目前，國內大量生產的阻燃電纜多為C級、B級，高阻燃類別的A級尚處于發(fā)展之中，這與當前我國眾多工程項目的要求還有很大差距，“十二五”期間的發(fā)展方向是達到A級阻燃的配套的各種電纜滿足各種要求高阻燃性能場合的應用。
六、智能化大樓用寬頻帶、局部網電纜（6A類、7類及8類數(shù)字網絡通信電線電纜）該產品同時兼有傳輸電話、傳真、可視電話、防盜報警等多種信號功能，亦稱數(shù)據(jù)電纜。該產品在美國已占全部絕緣線纜的20%以上。在國內隨著智能大樓、計算 機產業(yè)化和信息高速公路工程的快速發(fā)展，對該電纜的需求也將日益高漲。目前該電纜的傳輸速率已達250MHz（即6類纜），在“十二五”期間預計達到 800MHz的傳輸頻率，能滿足“三網合一”1）對傳輸介質的需求。
七、光纖復合架空地電線電纜線（OPGW）光纖復合架空地線兼具地線與通信光纜雙重功能，安裝于電力架空線桿塔頂部，與ADSS光纜相比，無需考慮佳掛蹼、電磁腐蝕及人為破壞等不利因素，已在便于范圍內得已廣泛利用。因光纖復合架空地線具有通信、遙控遙測及數(shù)據(jù)傳輸?shù)榷喾N功能，適用未來大量建設的110～500kV的高壓和壓架空輸電線路的管理自動化，可靠性高，需求量喜人。
八、帶狀光纜:國外開發(fā)薄層大芯數(shù)用戶帶狀光纜，1000芯技術已成熟，目前正在研制2000芯至4000芯，我國尚處發(fā)展階段，只研制出108芯，還待大力開發(fā)更多芯數(shù)的帶狀光纜，才能適應信息高速公路工程的快速發(fā)展的需求。
九、110kV及以上高壓交聯(lián)電線電纜附件:電纜附件是電纜的重要配套產品，它將直接影響輸電線路的運行質量，國內已引進110kV以上交聯(lián)電纜生產線超過27條，并將相繼投產，其總的生產能力完全 能滿足市場需要。但110kV及以上的高壓交聯(lián)電纜附件目前國內只有少量企業(yè)能少量生產，其產量和電壓等級都遠遠無法滿足電力工業(yè)的發(fā)展需要。
十、潛油泵電線電纜:耐高溫潛油泵電纜是采油泵的配套產品，隨著全國各地已探明的油田的開發(fā)和老油田挖潛工作的深入，對潛油泵電纜的耐高溫要求更高。國內的生產能力發(fā)展很快， 但產品質量和壽命還不盡如人意，今后應致力于提和開發(fā)更高耐溫等級的潛油泵電纜才能滿足市場的缺口。
十一、國內漆包線中B級聚酯漆包線仍占90%，而在日本其所占比重已下降到30%以下，同時國內產品在尺寸控制、性能指標等方面，都與國外同類產品有很大差距。今后技術開發(fā)的應是、多層復合結構以及微細漆包線

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