石油庫儲油罐油品計量,一般采用液位計自動計量和人工檢尺計量兩種方式。目前,在我國造成計量油品盈虧和誤差的因素有很多。例如:在計量油品時,影響加油站計量誤差的主要原因有很多,比如密度取樣不科學規(guī)范,油罐車場地不平衡,油品靜置的時間太短,計量器不等等。

石油成品油計量
目前仍采用人工檢測，在靜止的狀態(tài)下進行計 量 雖然我們在成品油收發(fā)作業(yè)儲 存期間，按照動罐每天計量，不動罐三天計量一次的工作原則，但仍 經(jīng)常產(chǎn)生較大誤差。 計量工作中的誤差主要發(fā)生 在收發(fā)油和輸轉(zhuǎn)過程中。雖然造成 計量誤差的原因很多，但關(guān)鍵是如 何減少誤差 并隨時發(fā)現(xiàn)誤差 ，這 樣計量誤差就會相對減少。

油罐基礎(chǔ)是油罐殼體本身和所儲存油料重量的承載物，并將其傳遞給土壤，一般的鋪設(shè)次序從下往上是素土層、灰土層、砂墊層和瀝青防腐層。基礎(chǔ)部分要求的承壓能力不小于每平方米10噸的重量，若下層有地下水則少需要相隔30厘米以上?；A(chǔ)的土層合理排布使得基礎(chǔ)有一定彈性，可以應(yīng)付油罐儲油后發(fā)生的基礎(chǔ)沉降，在土質(zhì)較松軟的地區(qū)建造時，基礎(chǔ)外圍可以做鋼筋混凝土圈梁，以防基礎(chǔ)下沉時罐底四周的砂墊層被擠出。

罐壁是儲罐的主要受力部件，液體的液位越高，底層的壓強越大（p=ρgh），所以罐壁鋼板的厚度是下厚上薄，一般規(guī)格上所指的鋼板厚度為上端薄處的厚度，依據(jù)儲罐大小從4毫米到32毫米不等，儲罐碧的鋼板采用焊接連接成為一個整體，上下層之間的排列方式有交互式、套筒式、對接式和混合式。交互式采用鉚釘連接由于不方便施工，現(xiàn)在以及很少使用。套筒式是把上面圈板伸入到下面，圈板的環(huán)向焊縫采用搭接，罐圈直徑越往上越小。套筒式的施工方便且焊接質(zhì)量較好所以現(xiàn)在為常用。對接式施工要求高，上下層的大小一致，主要用于浮頂式儲油罐。混合式顧名思義就是把幾種連接方式聯(lián)合采用的方法，現(xiàn)在已經(jīng)不再采用。

儲罐的頂蓋為拱頂?shù)膬薇环Q為“拱頂罐”，拱頂是一種固定的頂蓋，拱頂被要求能承受較大的內(nèi)壓力（從2kPa到10kPa不等），鋼板的厚度一般為4—6毫米。拱頂?shù)膬?yōu)點是成本小施工簡單，但蒸發(fā)損耗較大。另一種頂蓋是“浮頂”，即頂蓋隨著液面的升降而升降，此種頂蓋可以大幅降低儲存過程中的油品蒸發(fā)損耗，但施工技術(shù)性強，成本較大。

為了儲罐的安全使用，儲罐上還安裝有以下一些附件，人孔：人孔是儲罐底板上方的一個開孔，用于進行安裝維修和清洗時的人員進出；透光孔：安裝于罐頂用于清掃時采光和通風；量油孔：罐頂處用于計量的裝置；保險活門，進出油的安全防護裝置；呼吸閥，用于油品因晝夜溫差產(chǎn)生的呼吸作用而保護油罐的安全裝置；梯子和欄桿，工作人員上下油罐的裝置等等 。