揭陽惠來廢鋁絲回收即利用重介質(zhì)重選的辦法分選出密度大于鋁的銅等重有色金屬，其利用了鋁的密度比其他重有色金屬小的原理，使廢鋁浮在介質(zhì)上面，而重有色金屬沉在底部，達(dá)到分離之目的。但技術(shù)之關(guān)鍵是篩選一種密度大于鋁而小于銅的介質(zhì)，這種介質(zhì)決不是水或其他，肯定地說是一種流體。工作時(shí)流體在做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，廢鋁即浮在介質(zhì)的上面被分開。

揭陽惠來廢鋁絲回收我國廢鋁再生利用主要采用火法熔煉，產(chǎn)生廢氣并有可能對(duì)造成影響的工序主要是熔煉。在熔煉中，采用的燃料主要有煤、焦炭、重油、柴油、煤氣、天然氣等，燃料在之后，產(chǎn)生的廢氣中含有大量的煙塵和含硫、碳、磷和氮的氧化物等氣體；爐料（廢鋁）加熱之后，廢料本身的油污及夾雜的會(huì)，也會(huì)產(chǎn)生大量含硫、碳和氮的氧化物；在熔煉，為了燒損、鋁的回收率并鋁合金的，要加入一定數(shù)量的覆蓋劑、精煉劑和除氣劑，這些添加劑與鋁熔液中的各種雜質(zhì)進(jìn)行反應(yīng)，產(chǎn)生大量的廢氣和煙塵，這些廢氣和煙塵中含有各種金屬氧化物和非金屬氧化物，同時(shí)還可能含有有害，這些都可能對(duì)產(chǎn)生污染。

揭陽惠來廢鋁絲回收廢鋁回收的種類：①單一品種的廢鋁，
此類廢鋁一般都是某一類廢零部件，如內(nèi)燃機(jī)的，汽車減速機(jī)殼、汽車輪轂、汽車前后栓。鋁門窗等。這些廢鋁在進(jìn)口時(shí)已經(jīng)分類清晰，品種單一，且都是批量進(jìn)口，因此是的再生鋁原料。
②切片，
廢雜鋁切片又簡(jiǎn)稱切片，是檔次較高的廢雜鋁。之所以稱之為切片，是因?yàn)樵S多發(fā)達(dá)在處理報(bào)廢汽車、廢設(shè)備和各類廢家用電器時(shí)，都采用機(jī)械婆娑的將其破碎成碎料，然后的廢鋁切片比其他廢鋁價(jià)格貴，適應(yīng)大規(guī)模的現(xiàn)代化企業(yè)，且在市場(chǎng)上很難購到，因此我國除資或合資企業(yè)自己進(jìn)口外，一般再生鋁廠很少用此種廢料。再進(jìn)行機(jī)械化分選，分選出的廢鋁就是廢鋁切片。
③混雜的廢鋁料，
此類廢雜鋁成分復(fù)雜，物理形狀各異，除廢雜鋁之外，還含有一定數(shù)量的廢鋼鐵、廢鉛、廢鋅等金屬和廢橡膠、廢木料、廢塑料、石子等，有時(shí)部分廢鋁和廢鋼鐵機(jī)械結(jié)合在一起，此類廢料成分復(fù)雜，少量廢鋁塊度較大，表面清晰，便于分選。此類廢料在冶煉之前經(jīng)過預(yù)分選處理，即人工挑出廢鋼和其他雜質(zhì)。

揭陽惠來廢鋁絲回收周邊價(jià)格合理　是全的廢鋁凈進(jìn)口國，與進(jìn)口量相比，出口量可忽略不計(jì)。根據(jù)海關(guān)的歷年年報(bào)，從1990年起進(jìn)口量超過5kt（進(jìn)口5.490kt）到2011年進(jìn)口2685.733kt止，這22年共進(jìn)口廢鋁21134.609kt，平均進(jìn)口量960.66kt/a；出口140.016kt,平均出口6.364kt/a，凈進(jìn)口總量20994.593kt；平均凈進(jìn)口量954.3kt/a。這期間凈進(jìn)口量的年平均增長(zhǎng)率為70.69%。

揭陽惠來廢鋁絲回收預(yù)處理廢鋁雜質(zhì)的目的是去除廢鋁雜質(zhì)中所含的其他金屬和雜質(zhì)，根據(jù)廢鋁雜質(zhì)的成分對(duì)其進(jìn)行分類地利用其合金成分，并油污，廢鋁雜質(zhì)表面上的氧化物和涂層。廢鋁回收預(yù)處理的終結(jié)果是將廢鋁處理成符合裝料條件的爐料。第四，可以經(jīng)濟(jì)地利用含鋁中的鋁（包括氧化鋁）。
廢鋁回收的預(yù)處理技術(shù)在仍然非常簡(jiǎn)單和落后。即使在大規(guī)模的再生鋁工廠中，也沒有更多的技術(shù)可以對(duì)廢鋁進(jìn)行預(yù)處理。目前，主要采用以下預(yù)處理技術(shù)。