采用玻璃纖維及其制品作為增強材料，以合成樹脂作為機體材料的一種復合材料，采用 一次拉擠成型的而成。

臨汾里程碑道口樁生產廠家

軟質泡沫的回收利用技術可分為兩大類，一是物理法，二是化學法。物理法回收技術是采用粘結加壓成型、作填料、擠出成型等辦法，對泡沫塑料進行回收再利用的一種方法，該方法簡單易行，也比較成熟，但回收來的泡沫適合作低檔產品，而且老化淘汰的更快。化學法回收技術工藝相對復雜，工業(yè)化成熟較晚，直到現(xiàn)在新的降解方法仍不斷出現(xiàn)，但終回收物制得的泡沫性能較好。下文針對軟質聚氨酯泡沫塑料的這兩種回收方法進行討論物理回收法粘結加壓成型這種方法是通過粉粹機把聚氨酯軟質泡沫粉粹成3D1毫米的碎料，放入帶有攪拌器的容器里，噴灑反應型、單組份濕固化型多多亞多異氰酸酯類粘合劑，粘合劑用量約為廢舊料質量的5％-1%，混合均勻后，將噴上膠液的泡沫放入模具中模塑，按適當?shù)膲嚎s比，室溫固化12小時，或15℃下保持4分鐘，即得成品。

具有比重輕、抗腐蝕、耐老化、密封性能好、安全美觀，具有全天候防護功能，能夠滿足室外工程項目中各種惡劣環(huán)境和場所的需要。

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天然石材天然石在日常使用中主要是分為兩種：大理石和花崗石。一般來說，凡是有紋理的，稱為大理石，以點斑為主的稱為花崗石。這是從廣義上來說的了。從狹義上來說，大理石指的是云南大理出產的石材。事實上，現(xiàn)在全國各地沒幾塊石是大理出來的。這兩者也可以從地質概念來區(qū)分。花崗石是火成巖，也叫酸性結晶深成巖，是火成巖中分布廣的一種巖石，由長石、石英和云母組成，其成分以化硅為主，約占65%～75%，巖質堅硬密實。

在公路右側之間，每100米設一個，每1000米有一個，上面標示著該公路的名稱以及公里數(shù)，每兩個之間有9個百米樁，司機通過里程碑和百米樁，可以確定自己的準確位置。百米樁地面以上部分，顏色為白色，字的顏色和里程碑上字的顏色一致。百米樁、里程樁是在公路沿線，鐵路沿線，地下管道沿線，或者是地下電纜沿線。常規(guī)的水泥百米樁、里程樁、塑鋼百米樁、里程樁、復合材料百米樁、里程樁和玻璃鋼百米樁、里程樁。玻璃鋼公路里程碑材料性能好，用途廣泛彈性好，不含回收料，性能，投資省，成本低，效果好，輕巧，安裝方便，便于施工，美觀大方。使用壽命長，字體清晰，警示性明顯，自然防盜，后期免維護，不變形，不褪色。

標志樁又稱為警示樁、標識樁、標志樁，常用于電力、通信、燃氣、自來水、鐵路地埋管線路徑指示標志。用于戶外、綠化帶、灌木叢、頂管兩側管線路徑指示，起到警示作用的新型產品。按材料可分為：水泥標志樁、塑鋼標志樁、復合材料標志樁。復合材料標志樁又分為：菱鎂標志樁、玻璃鋼標志樁、樹脂加沙標志樁、樹脂標志樁。

標志樁作為一種標示裝置。起著指點人們重要地帶或危險地帶的作用。所以它大體有以下幾個特點：

 鮮亮的外觀，可以讓人們及時注意發(fā)現(xiàn)。多變的樣式，可以在任何環(huán)境下使用。

 良好的材質，可以方便的運輸與安裝，且具有較長的使用壽命。具有一定的防偷盜能力。