塑料托盤發(fā)貨方式主要有以下幾種：
1、塑料托盤樣品一般發(fā)申通快遞，百世快運等；
2、數(shù)量50個以內(nèi)以德邦物流、百世物流、一米滴答物流等為主；
3、數(shù)量100個以上基本上是發(fā)物流專線，無錫是江蘇物流中轉(zhuǎn)中心，物流在江蘇是發(fā)達(dá)的地區(qū)，效率非常高；
4、數(shù)量達(dá)到一整車，通常都是包車直接送達(dá)。

塑料托盤的顏色以藍(lán)色為常見，藍(lán)色屬于常規(guī)的塑料托盤。除了藍(lán)色，還有綠色、紅色、黑色等，塑料托盤的顏色不會影響塑料托盤質(zhì)量，也就是說，塑料托盤顏色不是決定塑料托盤質(zhì)量的決定因素。之所以有這么多顏色的塑料托盤，是為了在倉儲、物流環(huán)節(jié)對貨物進(jìn)行更好的區(qū)分，實現(xiàn)目視化管理。
塑料托盤顏色不影響塑料托盤質(zhì)量和載重，請大家放心選購，影響塑料托盤質(zhì)量的主要因素是：塑料托盤自重、塑料托盤結(jié)構(gòu)、塑料托盤原材料，生產(chǎn)工藝等因素。

為了使塑料托盤能夠長久安全地使用，應(yīng)該按照下列要求正確使用塑料托盤：
1、塑料托盤應(yīng)避免遭受陽光暴曬，以免引起老化，縮短使用壽命；
2、嚴(yán)禁將貨物從高處拋擲在塑料托盤內(nèi)，合理確定貨物在塑料托盤內(nèi)的堆放方式；
3、貨物均勻置放，不要集中堆放，偏心堆放。承載重物的塑料托盤應(yīng)放在平整的地面或物體表面上；
4、嚴(yán)禁將塑料托盤、從高處拋落，避免因猛烈地撞擊而造成塑料托盤破碎、裂紋；
5、叉車或手動液壓車作業(yè)時，叉刺盡量向塑料托盤叉孔外側(cè)靠足，叉刺應(yīng)全部伸進(jìn)塑料托盤內(nèi)，平穩(wěn)抬起塑料托盤后才可變換角度。叉刺不可撞擊塑料托盤側(cè)面以免造成塑料托盤破碎、裂紋；
6、塑料托盤上貨架時，采用貨架型塑料托盤，承載量根據(jù)貨架結(jié)構(gòu)而定，嚴(yán)禁超載使用。

更重要的是，物流體系中處理的貨物對象形狀各異、大小不一，只有將貨物歸置成規(guī)格統(tǒng)一具有一定體積形狀的貨物單元，才有可能實現(xiàn)機(jī)械化、自動化，真正達(dá)到降低成本、提率的目的。
可以說，托盤是物流各個環(huán)節(jié)無縫對接的基本器具，如果缺少了托盤，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的集成化、規(guī)范化和快速反應(yīng)就也無從談起。
托盤在現(xiàn)代物流中的作用不言而喻，中國的托盤產(chǎn)業(yè)又是怎樣的一個現(xiàn)狀呢?
塑膠托盤就是塑料托盤，是使用PE\PP等熱塑性塑料，加上一些改善性能的添加劑，通過注塑、吹塑等工藝加工而成的。隨著對生產(chǎn)條件、倉儲條件、過程控制、品質(zhì)管理的要求不斷提高，由于木托盤在衛(wèi)生狀況及規(guī)范生產(chǎn)上無法克服的局限性，塑料托盤開始出現(xiàn)，并很快占據(jù)了一席之地。已廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、食品、醫(yī)藥、服裝等行業(yè)。與木質(zhì)托盤相比，塑料托盤整體性好，衛(wèi)生潔凈，易于沖洗消毒，在使用中具有質(zhì)輕、無釘刺、耐酸堿、不霉變等特點，其使用壽命是木托盤的5-7倍。此外，塑料托盤符合環(huán)保要求，廢盤材料可以回收利用。雖然塑料托盤價格相對偏高，但使用成本核算低于木托盤。

此外，塑料托盤符合環(huán)保要求，廢盤材料可以回收利用。雖然塑料托盤價格相對偏高，但使用成本核算起來低于木托盤。塑料托盤是目前綜合性能優(yōu)的托盤品種。
中國物流與采購聯(lián)合會托盤會提供的數(shù)據(jù)顯示，中國塑料托盤已達(dá)到1億只以上，占托盤總量的比例已從2008年的11%增至13%。其原因，一是因為塑料托盤企業(yè)通過加入鋼件等方法進(jìn)行工藝改革后，使得塑料托盤的承載量增加，拓寬了使用范圍;二是因為啤酒、飲料、奶制品等質(zhì)量大、包裝規(guī)范的產(chǎn)品使用托盤的性和必要性逐步顯現(xiàn).

近幾年，塑料托盤市場悄然發(fā)生變化，特別是去年以來，市場需求大增。其影響因素主要是:國家加大對森林砍伐的控制，木材成本大幅上揚;國外運輸對木制托盤的要求越來越苛刻，了塑料托盤的使用;人們環(huán)保意識加強(qiáng)和國家環(huán)保法規(guī)完善，塑料托盤的可回收性優(yōu)勢顯現(xiàn);我國的乙烯生產(chǎn)規(guī)模的快速發(fā)展，降低了塑料托盤的生產(chǎn)原料成本，價格已不再是塑料托盤的劣勢。