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地鐵要運(yùn)作，有很多配套設(shè)施，包括照明、通風(fēng)、空調(diào)、排水、通訊、通訊、警告和扶梯.在地鐵中，電力的重要性是顯而易見的.可靠可靠的電力供應(yīng)，亦是地鐵正常運(yùn)作的一個非常重要的空間。地鐵內(nèi)的供電不僅非常大，供電有很多特點(diǎn)，因此地鐵內(nèi)電纜的標(biāo)準(zhǔn)和要求都普通電纜，而很難點(diǎn)燃電纜由于其的性能，有利于許多地鐵制造商。眾所周知，地下工程需要大量的電力，因此，沿線有牽引變電站和降壓變電站，其承載能力也較高，這使得地下工程能夠更好地為電力充電，包括火車和成套設(shè)備。
此外，通過故障分析，我們發(fā)現(xiàn)室外終端的許多故障都是由大氣過電壓引起的。隨著人們生活水平和科學(xué)水平的提高，人們迫切需要安全、環(huán)保只知道電纜故障的原因，可以更好地定位故障并不斷改進(jìn).礦物絕緣電纜的設(shè)計(jì)由高導(dǎo)電性的銅線組成，無機(jī)氧化鎂絕緣和無縫銅管。
預(yù)計(jì)2010年至2020年期間，石油平臺的增長率將保持在8%至10%之間.除了石油平臺需要大量的綜合海底電纜外，對海底電纜的需求越來越大，用于島嶼.為了滿足綜合海底電纜的需要，上海風(fēng)項(xiàng)目對島嶼和海洋的年度需求進(jìn)行了綜合評估一個300公里長的綜合海上電纜風(fēng)力發(fā)電廠。每個新的石油平臺大約需要40公里的海底電纜
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