集成電流互感器可從運行線上獲得電能，可提供延命的能量、高亮度和低功耗的發(fā)光裝置。導(dǎo)線線圈,從而可以確保線程不會松開了很長一段時間,以便保護(hù)駕駛員、弧形的短程航線上的摩擦或其他損害。選擇兩個彩色標(biāo)記球，交替放置;對于多根電線和電纜，標(biāo)記球應(yīng)放置在不低于標(biāo)記的高架空線的高度。

航空警告球結(jié)構(gòu)是合理的:為了便利處理球和裝配,報警是和低于半球組成,由一個serre-fil(鋁鑄鐵:設(shè)計凹槽有防滑的效果)和不銹鋼緊固件。一球以玻璃纖維強化塑膠警告所有空間的紅色,紅色球和一個警示性的玻璃纖維強化塑膠、航空等。

玻璃纖維增強塑料警告球是安裝在架空塔防雷鋼絲繩上的一種警告標(biāo)志?？估瓘姸炔坏陀?28mpa;其抗彎強度不低于230mpa;硬度不低于44。表面顏色美觀，耐候性好，耐冰雹，可在360度的空氣中識別。報警球內(nèi)的光敏感元件可自動識別周圍亮度，并在黑暗狀態(tài)下啟動閃光模式。

玻璃纖維增強塑料警告球在夜間可能是亮橙色的，在白天很容易識別，吸引眼球和注意力。擰緊導(dǎo)線的直徑為19和ΦΦ在內(nèi)的30名保護(hù)套筒或個性化的視大小。除了在機(jī)場使用外，紅球還用于飛機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的其他地區(qū)。玻璃纖維增強塑料警告球的效果懸掛在UHV線上。
結(jié)構(gòu)合理：為了便于加工和裝配，警示球由可拆分的通過線夾（鑄鋁件：槽型設(shè)計具有防滑作用）和不銹鋼緊固件相互固定為一體的上半球和下半球組成，球體上設(shè)計有穿導(dǎo)線孔和排水孔，防止雨水進(jìn)入球體后造成殘留。
架空線路 安裝要求和試驗 （IEC61284-1997）
標(biāo)準(zhǔn)類別：國際電工標(biāo)準(zhǔn)
電力金具通用技術(shù)條件 （GB/T-2314-2008）
標(biāo)準(zhǔn)類別：國家標(biāo)準(zhǔn)
架空線路用預(yù)絞式金具技術(shù)條件 （DL/T763-2013）
標(biāo)準(zhǔn)類別：能源部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)