茂名茂港區(qū)煤氣管道帶壓封堵-水管帶壓堵漏費用

帶壓開孔封堵作業(yè)流程
1、開挖封堵工作坑：應(yīng)由施工隊長統(tǒng)一指揮挖掘機(jī)，其他人員遠(yuǎn)離現(xiàn)場，如呈現(xiàn)傷人事情，當(dāng)即發(fā)動應(yīng)急計劃；為避免帶壓開孔封堵工作坑呈現(xiàn)滑坡表象，坑的周圍有必要有必定的斜度。如呈現(xiàn)滑坡，應(yīng)當(dāng)即安排整理。
2、帶壓焊接封堵：封堵三通焊接時，有必要下降管道輸油壓力在2、0MPa以下，一起采納降溫辦法水冷卻；焊接時有必要穿戴焊工維護(hù)用品，避免呈現(xiàn)弧光傷眼，如呈現(xiàn)傷人事情應(yīng)當(dāng)即送。如呈現(xiàn)焊穿表象，應(yīng)當(dāng)即用焊條堵上，并焊死，如呈現(xiàn)著火表象，應(yīng)當(dāng)即啟用應(yīng)急計劃。
3、密閉開孔：開孔前嚴(yán)厲按照安全操作規(guī)程進(jìn)行試壓，如遇開孔時呈現(xiàn)漏油表象應(yīng)當(dāng)即采納辦法，找出漏油點并消除去；如呈現(xiàn)著火表象，應(yīng)當(dāng)即啟用應(yīng)急計劃。假如卡刀，應(yīng)當(dāng)即扳動換向閥，泊車剖析緣由后，重新發(fā)動；假如刀具損壞，應(yīng)果斷提起刀盤，封閉夾板閥，換上備用刀具。
4、封堵：要按照“先高壓再低壓，先內(nèi)側(cè)再外側(cè)”的準(zhǔn)則來進(jìn)行，即先封高壓端，再封低壓端。下堵頭時，夾板閥上的放氣閥門封閉不嚴(yán)或未關(guān)，形成漏油或著火，此刻當(dāng)即發(fā)動應(yīng)急計劃。
5、抽油：要在封堵成功后進(jìn)行，放油點要盡量開在管線底部，進(jìn)氣點盡量開在管線頂部。假如呈現(xiàn)漏油表象或著火表象，當(dāng)即發(fā)動應(yīng)急計劃。開泵抽油前，需確保動力線的絕緣層無損壞、抽油泵接地。假如呈現(xiàn)觸電表象，當(dāng)即發(fā)動應(yīng)急計劃。
6、切管：切管機(jī)綁縛之前，首要查看輪距，綁縛后要查看電機(jī)正反轉(zhuǎn)，要確保鏈條在一條直線上，且要捆緊，以避免行走時切管機(jī)顫動。切管時，在翻開電源前，需確保開關(guān)無破損、動力線銜接。假如呈現(xiàn)觸電表象，當(dāng)即發(fā)動應(yīng)急計劃。
7、砌筑黃油墻：黃油墻的砌筑是在切管完結(jié)、老管線或設(shè)備吊離后進(jìn)行的。首要將管口內(nèi)外壁的污油整理潔凈，整理時有必要運(yùn)用防爆東西。假如呈現(xiàn)爆破表象，當(dāng)即發(fā)動應(yīng)急計劃。


帶壓開孔是一種安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、的在役管線維搶修技術(shù)，適用于原油、成品油、化工介質(zhì)、天然氣、管道等多種介質(zhì)管線的正常維修改造和突發(fā)事故的搶修(如帶壓搶修、更換腐蝕管段、加裝裝置、分輸改造等作業(yè))。是在密閉狀態(tài)下，以機(jī)械切削方式在運(yùn)行管道上將機(jī)械連接或分支管件連接到在用的管道或設(shè)備上，然后在此管件內(nèi)部將在用管道或設(shè)備實行鉆孔或切割，使其加工出圓形孔的一種作業(yè)，施工時既不影響管線的正常輸送，又能安全、、環(huán)保的完成新舊管線的連接工作。
帶壓開孔這項技術(shù)雖然不是級技術(shù)，但對于一些傳統(tǒng)的帶壓操作團(tuán)隊來說，還是具有一定的難度。主要是因為，帶壓開孔需要在管道帶壓正常工作的情況下，利用各種機(jī)械設(shè)備，配以的施工技術(shù)人員，實現(xiàn)不停產(chǎn)不停車不停輸情況下的開孔作業(yè)。
我公司致力于帶壓開孔、帶壓封堵、帶壓不停輸改管線、設(shè)備搶修等十余年,施工管徑從12mm---直徑2400mm不等，溫度從-30℃到300℃，壓力從0到10mpa不等。快速解決管道在線維修存在的停輸.降壓.放散.動用明火等傳統(tǒng)的作業(yè)方式. 避免作業(yè)風(fēng)險.提高安全性.使維修既迅速又經(jīng)濟(jì)可靠.，多年來已為多家企業(yè)管道的安全運(yùn)營保駕。

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