地面屋面防裂用的鋼筋網片，一般采用3.0-4.0mm的，這種直徑誤差不超過0.05mm，可有效的抑制地面荷載不均與引起的地面塌陷或裂縫。鋼筋（或縱筋）在焊接網制造方向上的間距應為100、150、200mm，在另一方向上的間距一般為100、150、200、300 mm，有時可達400mm。當鋼筋網片縱橫向鋼筋為單根鋼筋時，較薄鋼筋的公稱直徑不應小于較厚鋼筋公稱直徑的0.6倍，即Dmin≥0.6damx。焊接網焊接接頭的抗剪強度（單位：n）不應小于150與粗鋼筋標稱截面積（單位：平方毫米）的乘積。
以上就是關于鋼筋網片允許的直徑誤差標準。

建筑鋼筋網片的制作過程很重要，它決定著建筑鋼筋網片廠的長遠利益。談判技巧也很重要，一個好的銷售可以的將自己的產品銷售出去，這才能將建筑鋼筋網片的使用效果發(fā)揮到大。談判是門藝術，且這門藝術沒有固定的規(guī)則可循，需要我們自己摸索。在談判的工程中盡可能的將我們的人格和風格表達出來。
談判之前要想清楚建筑鋼筋網片的成本以及我們可以答應的低利潤，任何一個建筑鋼筋網片廠都不可能放棄利潤來成交客戶，所以需要我們靜下心來想一想我們可以承受的底線。
建筑鋼筋網片廠認為在談判的過程中不應該存在辱罵行為，買賣不成仁義在，我們要冷靜的對待對方給出的條件，利益才是終目標。而且還要給自己留后路，在利潤降低的同時我們應盡可能的規(guī)避自己的風險。任何一筆交易都有風險，我們要盡可能自己不受損失。
實際上和建筑鋼筋網片采購者談判的過程也就是個互相妥協(xié)的過程，我們要做到合理讓步的同時讓對方感受到我們的誠意，所以一般來說要給客戶留還價的機會。這樣客戶也覺得有面子，交流才能更加順利。

鋼筋網片在運輸過程中會晃動，路程遠安全，為了安全起見生產出來的鋼筋網片要打好包裝，安全將鋼筋網片運輸?shù)侥康牡?。鋼筋網片在運輸之前要確定好片數(shù)，數(shù)清每包多少片，然后把每包用打包帶捆成結實的一摞，防止網片搬運時掉落帶來不必要的磨損和破壞。絲經較細的屋面鋼絲網片四周要用塑料打包帶加上防壓膜把邊緣用泥絨繩封好，防止屋面鋼絲網片邊緣邊絲掉落網面的平坦和原有外表的顏色。屋面鋼絲網片網片的四個角用鐵絲結實捆裝減少占地立方空間，節(jié)約整體車內的空間，多運一些直接的下降運輸費用上的開支。絲經較細的產品為防止網面被壓可以定制托盤裝載必定數(shù)量立方的木箱包裝。鋼筋網片到達目的地后卸車要輕輕的不能惡意損壞。