貨物入倉 對貨物的入倉情況要緊密跟蹤,核對倉庫所量體積、重量、件數(shù)是否與客戶提供的資料相符，通常倉庫量出來的數(shù)據(jù)與客戶自己所量數(shù)據(jù)會稍有出入，一般將倉庫的體積確認單發(fā)給客戶，讓其確認回傳

散貨的船期計算 1．送深圳倉報關拼柜 1）深圳一般的散貨均在筍崗海關周邊的倉,如外運倉、梅園倉、603維利達倉、清水河湖北倉拼柜。 2）國外一些貨散貨送往鹽田倉 3）在資料準備的前提下，筍崗海關報關一般需要半天到1天時間，貨需一晚后才能出倉。 4）如需送往香港拼柜的貨（深圳同行一般每周二、五把貨送往香港），須遲于香港散貨截關前將貨送往香港，開船時間一般為截關后兩天； 5）如為深圳直拼柜，在給客戶報截關時應為做柜前，開船為截關后兩天； 2．自送香港拼柜的貨 1）此種方式成本較高 2）一般是如入深圳倉報關趕不上船期和只有集出單報關方式的客戶采用。 3）貨應于香港散貨截關當天將貨送往香港，在情況下， 4）可向船司申請LATE COME至截關次日12：00（香港一般在散貨截關次日下午做柜）前貨到倉庫。 5）開船時間一般為截關后兩天； 3．有關到達目的港的時間計算， 1）如是直拼柜，可根據(jù)開船日按目的港預計到港時間 2）如是經(jīng)SINGAPORE中轉(zhuǎn)的貨，因在中轉(zhuǎn)港需拆柜后再重拼柜，如按正常時間，船到SINGAPORE后一般一周左右可配上二程船，但仍有需要緊密與代理聯(lián)系，跟蹤二程船的配載情況。

利用經(jīng)驗，任何環(huán)節(jié)提前反應，以免產(chǎn)生額外的物流，報關的滯留，滯納等費用，從客戶的角度，減低物流成本就是企業(yè)的利潤增長點，興創(chuàng)進口物流，從服務的角度出發(fā)，為企業(yè)程度減低進口物流成本，興創(chuàng)提供中澳大利亞。 個體工商戶貨物運輸，長短途運貨等服務，長途搬家包車，轎車托運，整車零擔，設備托運，儀器托運，包車貨運，展會展品運輸，行李，電腦，電器，洗衣機，冰箱，鋼琴，家具，衣柜，沙發(fā)等等零擔托運，可上門取貨，加急貨物運輸服務。

鐘經(jīng)理跟客戶協(xié)商發(fā)貨時間，確定發(fā)貨時間我司安排人裝柜，如果貨物需要打木架或者是木質(zhì)材料貨物，需要做熏蒸的我司會安排人熏蒸，


評估一下自己運的貨物的體積，貨值我?guī)湍泐A估貨物體積，無論新舊一起算上，有了體積才能計算運費的多少?。。?br />

對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢。眼下為配合"入世"，各地海關對敏感性和受商標產(chǎn)權保護的商品將查驗。對于涉及知識產(chǎn)權的貨物，應提前填妥"知識產(chǎn)權申報表"，無論有無，也無論是本公司或工廠注冊的商標，還是客戶定牌．都應事前準備妥相關的注冊商標的資料或客戶的授權書；對于貨物品種繁多，一票托單中有多種不同類型的商品，制單時應詳盡羅列各種貨名及貨號，不要籠統(tǒng)用一個大類商品編碼代替，報關時會引起海關的疑問，被查驗時發(fā)現(xiàn)與實際貨物不符，帶來不予放行的麻煩。