關(guān)鍵詞 |
泉州鑄鐵系船樁,供應(yīng)鑄鐵系船樁,供應(yīng)鑄鐵系船樁,供應(yīng)鑄鐵系船樁 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
類型劃分：多元化場(chǎng)景的適配系船柱按用途分為普通系船柱（承載 200-500kN）、風(fēng)暴系船柱（承載 800-1500kN）和超級(jí)系船柱（承載 2000kN 以上）。普通系船柱適用于中小型船舶?？?；風(fēng)暴系船柱多安裝于臺(tái)風(fēng)頻發(fā)區(qū)域，如福建沿海某碼頭的風(fēng)暴系船柱，可抵抗 12 級(jí)臺(tái)風(fēng)帶來的船舶拉力；超級(jí)系船柱則用于大型郵輪碼頭，某國(guó)際郵輪港的超級(jí)系船柱單點(diǎn)承載達(dá) 2500kN，滿足 15 萬噸級(jí)郵輪的系泊需求。
系船柱：港口安全的守護(hù)者系船柱是碼頭、港口等水域設(shè)施中用于固定船舶的關(guān)鍵裝置，通常由高強(qiáng)度鋼材或鑄鐵制成，呈柱狀或樁狀結(jié)構(gòu)。其核心功能是通過纜繩與船舶連接，承受船舶靠泊時(shí)的撞擊力和風(fēng)浪中的牽引力，確保船舶安全?？俊Ｅc傳統(tǒng)系船方式相比，現(xiàn)代系船柱采用模塊化設(shè)計(jì)，安裝便捷且維護(hù)成本低，在集裝箱碼頭、郵輪港口等場(chǎng)景中，已成為保障船舶?？堪踩牟豢苫蛉钡幕A(chǔ)設(shè)施。
船舶適配：不同船型的系泊方案集裝箱船因船體寬大，需采用間距 30-50m 的系船柱陣列，配合導(dǎo)纜孔使用；散貨船靠泊時(shí)沖擊力大，需在船首、船尾設(shè)置風(fēng)暴系船柱；郵輪系泊對(duì)穩(wěn)定性要求高，多采用超級(jí)系船柱搭配橡膠護(hù)舷。某港務(wù)公司為 10 萬噸級(jí)散貨船設(shè)計(jì)的系泊方案中，船首布置 2 個(gè) 1000kN 風(fēng)暴系船柱，船尾布置 3 個(gè) 800kN 系船柱，經(jīng)實(shí)船測(cè)試，在 6 級(jí)風(fēng)浪中船舶位移≤30cm。
| 主營(yíng)行業(yè)：機(jī)床工作臺(tái) |
| 公司主營(yíng)：鑄鐵工作臺(tái),機(jī)床調(diào)整墊鐵,斜墊鐵,鑄鐵釣魚墜 |
| 采購(gòu)產(chǎn)品：鐵 |
| 主營(yíng)地區(qū)：河北省泊頭市交河鎮(zhèn)工業(yè)區(qū) |
| 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人投資或控股) |
| 注冊(cè)資金：人民幣30490000萬 |
| 公司成立時(shí)間：2012-08-28 |
| 經(jīng)營(yíng)模式：政府或其他機(jī)構(gòu) |
| 最近年檢時(shí)間：2016年 |
| 登記機(jī)關(guān)：泊頭市市場(chǎng)監(jiān)督管理局 |
| 經(jīng)營(yíng)范圍：工量具、鋼結(jié)構(gòu)、除塵器設(shè)備及配件、濾板、濾框、壓濾機(jī)、分離設(shè)備、過濾設(shè)備生產(chǎn)、加工、銷售；閥門及配件、模具油泵、石油機(jī)械、波紋管、聯(lián)軸器銷售** |
| 公司郵編：061000 |
| 公司電話：0317-8033553 |
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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