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朔州航道飛行平臺引導(dǎo)燈,直升機平臺邊界燈

更新時間:2025-09-05 編號:8533ba4vh4d9f7
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  • 飛行平臺引導(dǎo)燈,直升機平臺邊界燈,6.6A助航燈光,跑道掉頭坪燈

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李女士

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朔州航道飛行平臺引導(dǎo)燈,直升機平臺邊界燈

關(guān)鍵詞
航道飛行平臺引導(dǎo)燈,朔州飛行平臺引導(dǎo)燈,海區(qū)飛行平臺引導(dǎo)燈,屋頂飛行平臺引導(dǎo)燈
面向地區(qū)
全國
顯示顏色
單色
OEM
可以
材質(zhì)
鋁制
外殼材質(zhì)
功率
40w

名稱 參數(shù)
型號 XL-ZSJ-LH
電源 AC180V~AC265V
電源頻率 50HZ~60HZ
平均功耗 ≤3W
工作方式 恒定光
光強 ≥10CD
光源壽命 ≥10 年
發(fā)光顏色 藍色
外形尺寸 165mm×165mm×241mm
安裝尺寸 ¢145mm×M10(均布 3 個安裝孔)
防護等級 IP68
環(huán)境溫度 -55℃~70℃
重量 1.6KG
濕度 <95%
海拔 <4500M

在新的《民用直升機場飛行場地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱為《標(biāo)準(zhǔn)》)中新增了飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志等概念,其中筆者在研讀過程中發(fā)現(xiàn)飛行航徑對正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和進近燈光系統(tǒng)有幾分相似又有不同之處。對于進近燈光系統(tǒng)我們可能比較熟悉,在《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣描述道:當(dāng)有必要指示主要的進近方向且條件允許時,宜設(shè)置進近燈光系統(tǒng);而對于飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣子表述:“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時。宜設(shè)置飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志?!蹦敲词裁词秋w行航徑呢?

飛行航徑對正引導(dǎo)系統(tǒng)一般由對正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和對正引導(dǎo)標(biāo)志兩者組合而成,其往往位于接地離地區(qū)、終進近起飛區(qū)、安全區(qū)內(nèi)或緊鄰終進近起飛區(qū)、安全區(qū)的區(qū)域表面,且飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)為白色主要沿進近或離場航徑設(shè)置,以達到指示飛行航徑方向的功能。飛行航徑除了可以用來表示進近方向也可以表示離場方向?!稑?biāo)準(zhǔn)》要求對正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)須盡可能的設(shè)置于箭頭線之內(nèi),且燈具的數(shù)量和間距應(yīng)根據(jù)直升機場(停機坪)的可用空間進行調(diào)整,《標(biāo)準(zhǔn)》要求燈與燈之間的間距應(yīng)大于等于1.5m,小于3m,也就是說飛行航徑對正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)一般由一排三個或三個以間隔的燈具組成。且飛行航徑對正引導(dǎo)燈應(yīng)是恒定光強的全方向嵌入式白色燈,但如果引導(dǎo)燈光系統(tǒng)與直升機場其他燈光存在混淆的情況下,應(yīng)安裝適當(dāng)?shù)墓鈴娍刂破饕匀〉脜f(xié)調(diào)。

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公司資料

廣東中工航天科技有限公司
  • 杜文杰
  • 廣東 東莞
  • 有限責(zé)任公司
  • 2019-11-29
  • 人民幣501萬
  • 11 - 50 人
  • 航空障礙燈
  • 直升機停機坪燈,航空障礙燈,太陽能航標(biāo)燈,接地和離地區(qū)燈
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