名稱(chēng) 參數(shù)
型號(hào) XL-ZSJ-LH
電源 AC180V～AC265V
電源頻率 50HZ～60HZ
平均功耗 ≤3W
工作方式 恒定光
光強(qiáng) ≥10CD
光源壽命 ≥10 年
發(fā)光顏色 藍(lán)色
外形尺寸 165mm×165mm×241mm
安裝尺寸 ￠145mm×M10(均布 3 個(gè)安裝孔）
防護(hù)等級(jí) IP68
環(huán)境溫度 -55℃～70℃
重量 1.6KG
濕度 ＜95%
海拔 ＜4500M

●工作穩(wěn)定，抗干擾能力強(qiáng)，抗震動(dòng)。

●全密封式結(jié)構(gòu)，防水性能。

●具有防浪涌保護(hù)裝置。

●定制型LED 芯片，亮度高，壽命長(zhǎng)。

●產(chǎn)品采用變壓器隔離降壓，所有電路工作在低電壓狀態(tài)可提高電路及光源使用壽命。
●產(chǎn)品為易折設(shè)計(jì)，能有效降低對(duì)飛機(jī)的二次傷害。

●底盤(pán)安裝孔為弧形可調(diào)設(shè)計(jì)，便于安裝。

燈罩采用PC 材料，耐腐蝕、抗UV。

東莞西南科技有限公司，是一家從事機(jī)場(chǎng)燈光研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品服務(wù)全球航空航天航海領(lǐng)域，面向全球提供解決方案，產(chǎn)品應(yīng)用于高樓 機(jī)場(chǎng) 停機(jī)坪 海域標(biāo)示 石油 化工 海區(qū)養(yǎng)殖 橋梁 電力鐵塔 電廠煙囪 高大的建筑群 海事局 航道局 地方機(jī)場(chǎng) 燈領(lǐng)域

東莞西南科技有限公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：銷(xiāo)售光電設(shè)備、照明器材、航標(biāo)器材、電器設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品、儀器儀表、機(jī)械設(shè)備、船舶設(shè)備，貨物或技術(shù)進(jìn)出口，光電設(shè)備、航標(biāo)器材領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)蹼姽こ蹋ㄖ惭b工程等.面向全球提供解決方向.是一家從事特種燈具的生產(chǎn)企業(yè)

東莞西南科技售后服務(wù)5年超長(zhǎng)質(zhì)保與維護(hù)，讓您在售后感受到我們的服務(wù).關(guān)于下單，我們會(huì)不定時(shí)的提供車(chē)間的生產(chǎn)進(jìn)度.段視頻.圖片等方式告知客戶(hù)的貨物產(chǎn)品的生產(chǎn)情況.交貨周期時(shí)間短.

我們是生產(chǎn)企業(yè)，有自己立的生產(chǎn)車(chē)間 .可提供視頻驗(yàn)廠，來(lái)廠考察。由于現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上貿(mào)易商居多.我公司建議.中間商的產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)保障。售后保障。更別說(shuō)10年8年的質(zhì)保，這些承若都是沒(méi)有的！我希望我的客戶(hù)，尋找一個(gè)有實(shí)力的廠家.對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé).對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé).

太陽(yáng)能航空障礙燈,
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民航通告航空障礙燈,
低光強(qiáng)航空障礙燈,
高光強(qiáng)航空障礙燈,
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民航許可航空障礙燈
在新的《民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為《標(biāo)準(zhǔn)》）中新增了飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志等概念，其中筆者在研讀過(guò)程中發(fā)現(xiàn)飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和進(jìn)近燈光系統(tǒng)有幾分相似又有不同之處。對(duì)于進(jìn)近燈光系統(tǒng)我們可能比較熟悉，在《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣描述道：當(dāng)有必要指示主要的進(jìn)近方向且條件允許時(shí)，宜設(shè)置進(jìn)近燈光系統(tǒng)；而對(duì)于飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣子表述：“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時(shí)。宜設(shè)置飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志?！蹦敲词裁词秋w行航徑呢？
隨著我國(guó)低空空域管理改革的逐步推進(jìn)，通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和樓頂停機(jī)坪等建設(shè)政策也漸漸放寬，但我們知道不管以后的門(mén)檻如何降低，配備基本的停機(jī)坪助航燈光系統(tǒng)對(duì)向局方申請(qǐng)成為通用機(jī)場(chǎng)和提高整個(gè)機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行水平具有很大的幫助，即便采用目視飛行規(guī)則飛行，在突遭低能見(jiàn)度情況下也可以提高通航運(yùn)營(yíng)的保障能力，從而人機(jī)安全，而安全則是我們?nèi)w通航人的追求也是利益之所在