產(chǎn)品別名 |
模組隧道燈,led模組隧道燈 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
燈殼采用鋁合金純鋁散熱技術(shù)，表面陽(yáng)極氧化處理,整體燈具符合IP65標(biāo)準(zhǔn)。啟動(dòng)無(wú)延時(shí)，即通即亮，無(wú)需等待，即可達(dá)到正常亮度，開(kāi)關(guān)次數(shù)可達(dá)到百萬(wàn)次以上。
智能化分時(shí)段調(diào)光控制功能可選，可智能調(diào)控亮度，進(jìn)一步節(jié)約能源成本；采用電源，具備過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)溫、防雷保護(hù)功能，適應(yīng)惡劣工作環(huán)境。
電源驅(qū)動(dòng)隔離設(shè)計(jì)，防止熱量重疊，有效延長(zhǎng)燈具壽命；應(yīng)用于各種隧道，廣場(chǎng)，倉(cāng)庫(kù)，場(chǎng)館，工程施工等照明場(chǎng)所大面積泛光照明，亦可作立面美化照明。
鋁型材燈體結(jié)構(gòu)，導(dǎo)熱及散熱性能好，超命；特二次光學(xué)設(shè)計(jì)，有效防止失能眩光，運(yùn)營(yíng)安全；原裝進(jìn)口高光效LED，節(jié)能70%以上，顯著降低能耗成本；
隨著我國(guó)道路交通建設(shè)的迅速發(fā)展，公路隧道的建設(shè)規(guī)模及數(shù)量也越來(lái)越大，隧道照明也由此出現(xiàn)了如節(jié)能、安全等亟待解決的問(wèn)題，隨著LED光源技術(shù)的日漸成熟，國(guó)內(nèi)照明行業(yè)也開(kāi)展了LED在公路隧道照明中應(yīng)用的研究和應(yīng)用實(shí)踐，因此，在隧道照明中結(jié)合的控制方式，采用高光效、穩(wěn)定性好、壽命長(zhǎng)的新一代光源將會(huì)成為一種需求和趨勢(shì)。
隧道照明節(jié)能是對(duì)光源、燈具、照明方法等方面提出的要求，節(jié)能包含照明設(shè)計(jì)節(jié)能和管理節(jié)能等方面，其中照明設(shè)計(jì)節(jié)能是重要的節(jié)能措施，它包括采用新穎的、可靠的設(shè)計(jì)理念和合理的標(biāo)準(zhǔn)值，以及采用光源、燈具、增大光反射比和照明控制節(jié)能等。LED對(duì)比傳統(tǒng)光源，大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)能和穩(wěn)定性，因此基于LED的優(yōu)點(diǎn)和特性，提高LED芯片效率，合理的配光設(shè)計(jì)提升燈具整體效能，是目前LED隧道照明所需解決的重要問(wèn)題。
