鋰池的生產(chǎn)過(guò)程可分為三個(gè)階段：前極片制造，中間通道電池封裝和后電池激活。 電池激活階段的目的是充分激活電池中的活性物質(zhì)和電解質(zhì)，以實(shí)現(xiàn)電化學(xué)穩(wěn)定性能。 激活階段包括預(yù)充電形成老化和恒定體積的階段，預(yù)充電和化學(xué)形成的目的是允許正負(fù)材料充電和放電以激活材料以使材料處于較好使用狀態(tài)。使用有幾個(gè)主要目的：一是使電解液滲透性更好，這有利于電池性能的穩(wěn)定; 另一方面是在正極和負(fù)極材料中活性材料老化后，可以加速一些副作用，例如氣體產(chǎn)生和電解。 液體分解等，鋰電池的電化學(xué)性能迅速穩(wěn)定; 第三是老化一段時(shí)間后進(jìn)行鋰電池稠度篩選。 形成后電池的電壓不穩(wěn)定，測(cè)量值將偏離實(shí)際值。 老化后電池的電壓和內(nèi)阻更穩(wěn)定，便于高度一致地篩選電池。

影響老化系統(tǒng)中鋰電池性能的兩個(gè)主要因素，即老化溫度和老化時(shí)間。 此外，在老化期間電池處于密封或打開(kāi)狀態(tài)也很重要， 對(duì)于開(kāi)口形成，如果植物可以控制濕度，則可以將其老化然后密封。 如果使用高溫老化，密封后的老化更好。 對(duì)于不同的電池系統(tǒng)，三元正極/石墨負(fù)極鋰電池，磷酸鐵鋰正極/石墨負(fù)極鋰電池或鈦酸鋰負(fù)極電池，需要根據(jù)材料特性和鋰電池特性進(jìn)行針對(duì)性測(cè)試。 在實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)中，老化系統(tǒng)可以通過(guò)鋰電池的容量差異，內(nèi)阻差異和壓降來(lái)確定。

由于充電器負(fù)載老化柜的性能及環(huán)境產(chǎn)品所需要的溫度、電源質(zhì)量、負(fù)載量、工作時(shí)間及操作人員的安全、習(xí)慣等要求，所以，一套合格的充電器負(fù)載老化柜，應(yīng)該是一套安全可靠，節(jié)能、功能和具有可擴(kuò)充性的設(shè)備。

充電器負(fù)載老化柜采用鈑金制作，前面安裝兩扇雙開(kāi)可視門，充電器負(fù)載老化柜底部安裝加熱系統(tǒng)與循環(huán)風(fēng)機(jī)，風(fēng)向一端進(jìn)一端出構(gòu)成循環(huán)，可設(shè)定老化時(shí)間或老化溫度，主體運(yùn)行功能如下：當(dāng)室內(nèi)溫度低于設(shè)定溫度時(shí)，電加熱器開(kāi)始工作，運(yùn)風(fēng)風(fēng)機(jī)將熱風(fēng)通過(guò)管道輸送到箱體里，此時(shí)溫度持續(xù)不斷的增高，當(dāng)達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，加熱系統(tǒng)停止工作，此時(shí)溫度還將會(huì)慢慢持續(xù)上升，當(dāng)上升到第二點(diǎn)溫度時(shí)，排風(fēng)機(jī)開(kāi)啟排出熱風(fēng)，同時(shí)電動(dòng)風(fēng)門打開(kāi)吸入涼風(fēng)，在房間內(nèi)進(jìn)行中和，使充電器負(fù)載老化柜內(nèi)溫度下降，當(dāng)下降到設(shè)定的溫度時(shí)，電加熱器又開(kāi)始工作，形成一個(gè)周期，就這樣周而復(fù)始的循環(huán)工作，達(dá)到產(chǎn)品恒溫老化的目的。

電子負(fù)載是通過(guò)控制內(nèi)部功率（MOSFET）或晶體管的導(dǎo)通量（量占空比大小），依靠功率管的耗散功率消耗電能的設(shè)備。它能夠準(zhǔn)確檢測(cè)出負(fù)載電壓，調(diào)整負(fù)載電流，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)模擬負(fù)載短路，模擬負(fù)載是感性阻性和容性，容性負(fù)載電流上升時(shí)間。 一般開(kāi)關(guān)電源的調(diào)試檢測(cè)是不可缺少的。

電路中類似電容的負(fù)載，可以使電流電壓降低電路功率因數(shù)。一般把負(fù)載帶電容參數(shù)的負(fù)載，即符合電壓滯后電流特性的負(fù)載成為容性負(fù)載。充放電時(shí)，電壓不能突變。其對(duì)應(yīng)的功率因數(shù)為負(fù)值。對(duì)應(yīng)的感性負(fù)載的功率因數(shù)為正值。在高頻領(lǐng)域，是指負(fù)載虛部為負(fù)值的負(fù)載。