低壓配電柜主要由進(jìn)線柜、出線柜、電容器柜、計(jì)量柜等組成。
進(jìn)線柜：又叫受電柜，是用來從電網(wǎng)上接受電能的設(shè)備，一般安裝有斷路器、CT、PT、隔離刀等元器件。
出線柜：也叫饋電柜或配電柜，是用來分配電能的設(shè)備，一般也安裝有斷路器、CT、PT、隔離刀等元器件。
母線聯(lián)絡(luò)柜：也叫母線分?jǐn)喙?，是用來連接兩段母線的設(shè)備， 在單母線分段、雙母線系統(tǒng)中常常要用到母線聯(lián)絡(luò)，以滿足用戶選擇不同運(yùn)行方式的要求或故障情況下有選擇的切除負(fù)荷。
PT柜：電壓互感器柜，一般是直接裝設(shè)到母線上，以檢測母線電壓和實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能。內(nèi)部主要安裝電壓互感器PT、隔離刀、熔斷器和避雷器等。
隔離柜：是用來隔離兩端母線用的或者是隔離受電設(shè)備與供電設(shè)備用的，它可以給運(yùn)行人員提供一個(gè)可見的端點(diǎn)，以方便維護(hù)和檢修作業(yè)。由于隔離柜不具有分?jǐn)?、接通?fù)荷電流的能力，所以在與其配合的斷路器閉合的情況下，不能夠推拉隔離柜的手車。在一般的應(yīng)用中，都需要設(shè)置斷路器接點(diǎn)與隔離手車的聯(lián)鎖，防止運(yùn)行人員的誤操作。
電容器柜：也叫補(bǔ)償柜，是用來作改善電網(wǎng)的功率因數(shù)用的，或者說作無功補(bǔ)償，主要的器件是并聯(lián)在一起的成組的電容器組、投切控制回路和熔斷器等保護(hù)用電器。一般與進(jìn)線柜并列安裝，可以一臺或多臺電容器柜并列運(yùn)行。電容 器柜從電網(wǎng)上斷開后，由于電容器組需要一段時(shí)間來完成放電的過程，所以不能 直接用手觸摸柜內(nèi)的元器件，尤其是電容器組；在斷電后的一定時(shí)間內(nèi)，不允許重新合閘，以免產(chǎn)生過電壓損壞電容器。作自動控制功能時(shí)，也要注意合理分配各組電容器組的投切次數(shù)，以免出現(xiàn)一組電容器損壞，而其他組卻很少投切的情況。
計(jì)量柜：主要用來作計(jì)量電能用的，又有高壓、低壓之分，一般安裝有隔離開關(guān)、熔斷器、CT、PT、有功電度表、無功電度表、繼電器、以及一些其他的二次設(shè)備。

低壓配電柜發(fā)展現(xiàn)狀
1、壓成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備俗稱低壓開關(guān)柜，亦稱低壓配電柜，它是指交、直流電壓在1000V以下的成套電氣裝置。
2、我國低壓配電柜市場隨著智能電網(wǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)實(shí)施、制造業(yè)的投資以及新能源行業(yè)的發(fā)展，來一直保持快速增長的態(tài)勢。
3、監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2010年，中國低壓配電柜市場總體銷售額為106.33億元，同比增長11.2%；2011年，我國低壓配電柜市場總體銷售額達(dá)到119.60億元，同比增長12.5%。
4、在我國低壓配電柜市場需求大好的環(huán)境下，行業(yè)內(nèi)部競爭必將加劇，提供新一代的低壓成套設(shè)備及系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商在未來的市場競爭中將取得先機(jī)，企業(yè)產(chǎn)品只有具備上述特征才能在未來的競爭中，贏得一定的優(yōu)勢，從而搶占第四代低壓電器產(chǎn)品的制高點(diǎn)。

低壓配電柜檢驗(yàn)過程分兩部分：
一、結(jié)構(gòu)部分檢驗(yàn)，即為箱體尺寸檢驗(yàn)，如果是標(biāo)準(zhǔn)柜體抽檢就可以了。
二、電氣檢驗(yàn)，電氣方面先要根據(jù)技術(shù)圖紙核對元器件型號，校驗(yàn)搭接點(diǎn)力矩，并做標(biāo)識（這項(xiàng)工作很費(fèi)力，要檢查），同時(shí)注意爬電距離，及相間距離是否符合標(biāo)準(zhǔn)，接線是否符合公司的工藝要求等。然后檢查主回路、控制回路是否正確，回路主要用萬用表量線。后是上電測試電氣功能是否符合圖紙要求,合格與否都要出具檢驗(yàn)報(bào)告，合格的貼簽發(fā)貨，不合格的返回整改。

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配電柜成套設(shè)備回收地區(qū)：
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配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。
二、發(fā)電機(jī)組啟動后，應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速，直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。
三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，然后空載停車，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。
六、交插岸電時(shí)，應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。
七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機(jī)工作，輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責(zé)任。
九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時(shí)，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。
十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴(yán)格遵守。