柴機油不良啟動需注意
1、無冷卻水或加入沸水啟動
柴油機啟動后再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫將至60~70℃時再加入。
2、不按規(guī)定供油
柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到“工作”位置后再供油，而應該在啟動前將油門手柄放到供油的位置上。此等操作危害是浪費燃油;多余的柴油會沖涮缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;燃油流入油底殼后會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積炭，反過來又會加劇磨損。
3、拉車啟動
柴油機在冷機時油黏度的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而降低擠車的使用壽命。
4、不按期更換潤滑油，燃油
在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換黏度低的潤滑油和燃油，柴油機會很難啟動。
5、用明火烘烤油底殼啟動
為防止發(fā)生火災，應用文火或煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼，同時慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。另外同樣禁止在柴油機進氣管處引火啟動，這樣會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關(guān)閉不嚴而加快氣缸的磨損。
6、長時間使用火焰預熱塞
火焰預熱塞的發(fā)熱體為電熱絲，起耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用刻印劇放電而損壞蓄電池，同時也可能燒壞電熱絲。所以火焰預熱塞每次連續(xù)使用時間要控制在1min以內(nèi)。
7、直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機啟動，但機油不能完全燃燒，容易產(chǎn)生積炭，使活塞環(huán)彈性減弱，氣缸密閉性能下降，導致柴油機的功率下降，啟動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。
8、直接將汽油灌入進氣管
汽油的燃點比柴油低，比其先燃燒。直接將汽油灌入進氣管會使柴油機工作粗暴或爆燃，嚴重時還可能發(fā)生柴油機反轉(zhuǎn)。
9、9長時間連續(xù)啟動
起動機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作時間不得超過5s，一次啟動不成功間隔10s后再啟動。
10、一啟動高速運轉(zhuǎn)
柴油機剛啟動時，潤滑油的溫度低、流動性差，不能馬上建立強大有力的潤滑油膜，此時馬上告訴運轉(zhuǎn)，容易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴重時還會發(fā)生燒瓦及拉缸抱軸故障。

什么樣的柴機油才算好呢？
要給大家介紹下柴機油，現(xiàn)在全國各地柴機油到處都有，雖然品種頗多，可是質(zhì)量一般無法保障，很多車主剛換了油之后，沒跑多少公里，卻又要換油，質(zhì)量十分令人擔憂，那么真正好的柴機油是什么樣子的呢？
接下來為大家介紹一款特路普的超長效柴機油，這個與一般的柴機油相比，它更具有出色的耐磨性、超長的使用壽命還有防積碳性能和燃油經(jīng)濟性，一般的柴機油估計跑20000公里差不多要更換機油了，但是這一款的話可達到40000公里再進行更換，這款機油是美國生產(chǎn)5w-40，用過的車主一直在稱贊特路普的超級有超贊。

普通空壓機油的潤滑作用主要是在摩擦面間形成一層油膜作保護，空壓機油的潤滑理論是依靠添加劑在摩擦面形成吸附膜起保護作用，基礎油本身僅起到添加劑載體和摩擦面間密封作用，油膜的潤滑作用已退到次要地位。

空氣壓縮機油適宜的壓縮介質(zhì)有空氣；各類烴類氣體（如天然氣、石油氣、焦爐氣、乙烯、丙稀、丙烷等）；惰性氣體（如氫氣、氮氣、二氧化碳、一氧化碳及氬、氖、氦氣等）；活性氣體（如氯、、氧化氮、二氧化硫等）。

對于現(xiàn)在來說，不管是大型機器還是微小型的機器，其實都需要潤滑劑來進行相關(guān)的保養(yǎng)和防護的作用，比如說我們平時常用的剪子，如果長時間不用的話那么很容易出現(xiàn)生銹的情況，而當我們再去使用的時候，往往滴幾滴潤滑油就可以再次使用了。這其實就是潤滑劑在我們生活中所起到的作用。另外來說像這種大型的空氣壓縮機來說，自然也會出現(xiàn)由于長時間的磨損，導致機器的某些地方工作失靈等等的情況，而在這種情況下我們往往想到的是空氣壓縮機油，只要涂上適量的潤滑油，那么就可以緩解其類似的癥狀，讓機器繼續(xù)投入到工作中去。

現(xiàn)在的空氣壓縮機油的潤滑原理，實際上就是減少相互之間的摩擦，因為空氣壓縮機在運轉(zhuǎn)的過程中，其中的部件會相互之間產(chǎn)生摩擦，在摩擦的過程中就會產(chǎn)生磨損，還會產(chǎn)生熱量等，隨著不斷地運轉(zhuǎn)，如果無法進行潤滑，就會導致空氣壓縮機的正常運轉(zhuǎn)。