輸電線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)磨損問(wèn)題在以往66kV以上線(xiàn)路中經(jīng)常發(fā)生，此問(wèn)題是架線(xiàn)施工質(zhì)量驗(yàn)收的關(guān)鍵項(xiàng)目，并且對(duì)線(xiàn)路未來(lái)的運(yùn)行將造成影響。

"2.3導(dǎo)線(xiàn)放線(xiàn)過(guò)程中與放線(xiàn)檔內(nèi)跨越物摩擦。采取措施：在張力放線(xiàn)施工前，計(jì)算架線(xiàn)張牽力，對(duì)跨越物和跨越架距離，在計(jì)算不能對(duì)其摩擦的情況下，則需采取如：下導(dǎo)線(xiàn)上提等措施。2.4導(dǎo)線(xiàn)與牽引繩、導(dǎo)引繩摩擦。

為輛花車(chē)受力一直，應(yīng)注意其意為、定位和鋼繩套連接長(zhǎng)短，根據(jù)高差、檔距、張力及轉(zhuǎn)角度數(shù)進(jìn)行計(jì)算后再施工。如耐張塔上揚(yáng)，可在地面根據(jù)轉(zhuǎn)角大小，倒掛一個(gè)或兩個(gè)滑車(chē)。放、緊線(xiàn)施工調(diào)整導(dǎo)線(xiàn)張力要平穩(wěn)防止沖擊，放線(xiàn)過(guò)程中嚴(yán)格監(jiān)視各檔情況。

釋放到西安壓繩應(yīng)用軟繩并防止導(dǎo)線(xiàn)與壓繩相互摩擦，升壓接時(shí)應(yīng)根據(jù)沿線(xiàn)各檔交叉跨越對(duì)地情況，盡量減少導(dǎo)線(xiàn)余線(xiàn)長(zhǎng)度，使升空后導(dǎo)線(xiàn)保持對(duì)地安全凈空距離。2.7導(dǎo)線(xiàn)地面錨線(xiàn)部分與工器具之間磨損。采取措施：導(dǎo)線(xiàn)與工器具之間需使用防磨措施，比如錨線(xiàn)過(guò)程中錨線(xiàn)鋼錨、臨錨鋼繩、卡線(xiàn)器采用掛膠處理，導(dǎo)線(xiàn)套膠管。

4結(jié)論導(dǎo)線(xiàn)防磨防護(hù)措施是一項(xiàng)長(zhǎng)期的，隨著新技術(shù)、新應(yīng)用而發(fā)展的一項(xiàng)研究項(xiàng)目。隨著目前能源消耗過(guò)度，資源逐步緊張的大環(huán)境，我們輸變電工程應(yīng)適應(yīng)環(huán)境，在了解新科學(xué)、新技術(shù)的前提下，完善導(dǎo)線(xiàn)防磨措施，施工質(zhì)量、節(jié)省資源。

電線(xiàn)電纜線(xiàn)回收產(chǎn)品的型號(hào)區(qū)分。電纜的制造與大多數(shù)機(jī)電產(chǎn)品的生產(chǎn)方式是完全不同的。機(jī)電產(chǎn)品通常采用將另件裝配成部件、多個(gè)部件再裝配成單臺(tái)產(chǎn)品，產(chǎn)品以臺(tái)數(shù)或件數(shù)計(jì)量。電線(xiàn)電纜是以長(zhǎng)度為基本計(jì)量單位。所有電線(xiàn)電纜都是從導(dǎo)體加工開(kāi)始，在導(dǎo)體的外圍一層一層地加上絕緣、屏蔽、、成纜、護(hù)層等而制成電線(xiàn)電纜產(chǎn)品。