太谷新能源汽車報(bào)廢回收公司
新能源汽車報(bào)廢回收公司
冬季用胎大多數(shù)人認(rèn)為爆胎只是夏季才會(huì)出現(xiàn)的問題，其實(shí)不然，冬天如果對(duì)輪胎使用不當(dāng)一樣會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。一般冬季常見的有兩種情況：一種是車輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊或被割破，形成爆胎；另一種則是輪胎虧氣發(fā)生的爆胎，也是我們?nèi)菀缀鲆暤摹，F(xiàn)在的家庭轎車在出廠時(shí)裝備的基本都是子午線輪胎，其氣密層和外胎是緊密結(jié)合在一起的，沒有內(nèi)胎，所以在意外扎胎時(shí)輪胎內(nèi)部的氣體不會(huì)一下子漏光，而是慢撒氣。但當(dāng)氣壓降低到一定程度時(shí)，胎面兩邊的變形就會(huì)加大，胎紋發(fā)生過度磨損，胎體終會(huì)因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，后就導(dǎo)致了爆胎。

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”面對(duì)缺少技工的局面，一家維修廠的老板對(duì)平時(shí)僅需3余元的水箱維修，提價(jià)了超過六成。除了車主駕駛導(dǎo)致的問題，常見的小事故配件損壞后更換的價(jià)格也有所提升?！霸瓉頁Q一個(gè)右鏡子花了914元，過年期間跟人碰了換鏡子，到維修廠直接開價(jià)12元。”大年初三遭遇事故撞壞了反光鏡的張先生抱怨道，即便是朋友介紹的修理廠要的價(jià)仍然比他一年前維修時(shí)多了三成左右。此外，記者在采訪中了解到，清查線路、更換機(jī)油機(jī)濾、維修車輛底盤、檢查懸掛系統(tǒng)等檢修保養(yǎng)項(xiàng)目的費(fèi)用也有一定程度的加價(jià)。
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”據(jù)了解，現(xiàn)在的新車通常都有1～2年或5萬至1萬公里左右的免費(fèi)保修期，像范先生的車子在5萬公里前，維修保養(yǎng)的錢一共也就花了2多元。這段時(shí)間，也是車主用車“爽”的時(shí)期，不少車主會(huì)產(chǎn)生“養(yǎng)車還蠻好養(yǎng)的么”的竊喜。但一過保修期，車輛的維修和保養(yǎng)費(fèi)用就會(huì)上漲，有時(shí)還要花大錢，于是，不少車主選擇離開價(jià)格較高的4s店?！拔覀?s店供應(yīng)的都是原廠配件，價(jià)格自然要比副廠配件和偽劣配件要貴，但保障了配件質(zhì)量。

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