國(guó)內(nèi)骨干企業(yè)裝備不錯(cuò)，也不乏人員，只是缺乏關(guān)鍵技術(shù)，阻礙了產(chǎn)品品質(zhì)的提高和國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)拓。 酞菁藍(lán)顏料有色澤鮮艷、著色力強(qiáng)、性能穩(wěn)定、耐光耐熱、耐溶劑性好等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于涂料、油墨和橡膠、塑料等行業(yè)。從世界顏料生產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì)看，酞菁藍(lán)顏料的年總產(chǎn)量在10萬(wàn)噸左右，年需求增長(zhǎng)達(dá)3%，中國(guó)占20%的份額。從總體發(fā)展趨勢(shì)看，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)量會(huì)逐漸下降，除日本、美國(guó)等國(guó)家的大公司外，中國(guó)將成為世界大的酞菁藍(lán)顏料供應(yīng)商，并且有優(yōu)勢(shì)占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。 行內(nèi)認(rèn)為，中國(guó)國(guó)內(nèi)有一定規(guī)模的顏料企業(yè)僅占20%左右，80%的企業(yè)都是規(guī)模很小的。國(guó)內(nèi)企業(yè)有些廠家能生產(chǎn)的酞菁藍(lán)粗品，而且有部分出口，但多數(shù)廠家不僅質(zhì)量有待提高，而且成本很高，同時(shí)還沒(méi)有把粗品真正做精做細(xì)，衍生開(kāi)發(fā)的深度不夠。 國(guó)內(nèi)酞菁藍(lán)生產(chǎn)有干法和濕法兩種工藝，因濕法具有明顯的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，所占比重較大。濕法主要采用烷基苯、三氯苯兩種溶劑，其中用三氯苯溶劑生產(chǎn)的產(chǎn)品中因含有多氯聯(lián)苯，在國(guó)際市場(chǎng)上受到限制；而用烷基苯做溶劑時(shí)，質(zhì)量很好，但成本太高。如何做到既能提，又能降低生產(chǎn)成本呢？德?tīng)栺R斯認(rèn)為，在法國(guó)、印度等國(guó)家所采用的以DCT做溶劑的工藝是合理的選擇，值得推廣。這種酞菁藍(lán)做溶劑使用的DCT，不僅可以明顯改善產(chǎn)品質(zhì)量、擴(kuò)大產(chǎn)量、大幅度降低生產(chǎn)成本，而且成品中完全不含多氯聯(lián)苯。 國(guó)內(nèi)中小型酞菁藍(lán)廠改用DCT做溶劑，生產(chǎn)工藝僅作適當(dāng)調(diào)整即可投入生產(chǎn)。他表示，在這方面他可以提供無(wú)償?shù)募夹g(shù)支持。　在談到加入WTO后對(duì)國(guó)內(nèi)酞菁藍(lán)行業(yè)的影響時(shí)，人士認(rèn)為，國(guó)際上對(duì)顏料產(chǎn)品的品質(zhì)要求特別高，如果國(guó)內(nèi)企業(yè)特別是小企業(yè)不盡快改進(jìn)技術(shù)和工藝，將很難生存。企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急是與國(guó)際接軌，掌握的技術(shù)和工藝，生產(chǎn)的產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)系列，并且解決好“三廢”問(wèn)題，這一點(diǎn)對(duì)酞菁藍(lán)行業(yè)尤為重要。

呈鱗片狀的鋁粉或鋁粉漿，因其顏色和澤如銀，也稱(chēng)鋁銀粉、鋁銀漿、銀粉。分浮型和非浮型兩類(lèi)。其良好的延展性在涂膜中可形成連續(xù)不斷的鋁膜，可掩蓋針孔，減少滲透性。鋁粉漆可反射60%以上的紫外線，用在面漆中可提高耐候性。制成醇酸耐熱漆可以耐200℃左右的高溫，并且常在有機(jī)硅涂料中使用，耐高溫達(dá)600℃。
在二十世紀(jì)六十年代，用鋁粉鋅粉制成66號(hào)灰色鋁鋅面漆，應(yīng)用于南京長(zhǎng)江大橋上面。片狀的鋁粉在漆膜層層重疊，與鋼材底面平行，可以大大延緩?fù)饨绺g因子的滲透
(二)鋁的粉末。用于制造導(dǎo)電塑料、導(dǎo)電涂料、導(dǎo)電黏結(jié)劑等

熱塑性丙烯酸樹(shù)脂在成膜過(guò)程中不發(fā)生進(jìn)一步交聯(lián)，因此它的相對(duì)分子量較大，具有良好的保光保色性、耐水耐化學(xué)性、干燥快、施工方便，易于施工重涂和返工，制備鋁粉漆時(shí)鋁粉的白度、定位性好。熱塑性丙烯酸樹(shù)脂在汽車(chē)、電器、機(jī)械、建筑等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。
熱固性丙烯酸樹(shù)脂是指在結(jié)構(gòu)中帶有一定的官能團(tuán)，在制漆時(shí)通過(guò)和加入的氨基樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂、聚氨酯等中的官能團(tuán)反應(yīng)形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，熱固性樹(shù)脂一般相對(duì)分子量較低。熱固性丙烯酸涂料有的豐滿(mǎn)度、光澤、硬度、耐溶劑性、耐候性、在高溫烘烤時(shí)不變色、不泛黃。重要的應(yīng)用是和氨基樹(shù)脂配合制成氨基-丙烯酸烤漆，目前在汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)、卷鋼等產(chǎn)品上應(yīng)用十分廣泛。

防腐漆種類(lèi)繁多，按照成分一般可以分為：環(huán)氧防腐漆、聚氨酯防腐漆、丙烯酸防腐漆、 無(wú)機(jī)防腐漆、過(guò)氯乙烯防腐漆、氯化橡膠防腐漆、高氯化聚乙烯防腐漆；按照用途可分為：管道用防腐漆、船舶用防腐漆、金屬用防腐漆、家具用防腐漆、汽車(chē)用防腐漆、橡膠用防腐漆；按照溶劑可分為：水性防腐漆、油性防腐漆；
防腐漆是多種含水硅酸鹽礦物的混合物，主要化學(xué)組是Al2O3和SiO2兩種氧化物。Al2O3主要來(lái)源于黏土礦物，SiO2除來(lái)自黏土礦物外，還來(lái)自于微粒石英。其Al2O3含量和Al2O3/SiO2比值越接近高嶺石礦物的理論值則表明此類(lèi)黏土的純度越高。
能在惡劣的條件下使用，并具有較好的耐久性、耐候性能，能在海洋、地下等惡劣條件下使用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里，并在一定溫度條件下，也能使用5年以上。
黏土中高嶺石含量越多，其質(zhì)量越優(yōu)良。黏土的耐火度越高，黏土的燒結(jié)熔融范圍也就越寬。黏土中的主要雜質(zhì)為堿金屬、堿土金屬和鐵、鈦等的氧化物以及一些有機(jī)物。各種氧化物均起助熔作用，會(huì)降低原料的耐火度，因此，黏土中雜質(zhì)含量尤其是Na2O和K2O含量越低，其耐火度越高。黏土的礦物種類(lèi)很多，但通常僅由5～6種礦物組成，主要礦物是高嶺石。常見(jiàn)的雜質(zhì)礦物有石英、水云母、含鐵礦物、長(zhǎng)石、金紅石等。雜質(zhì)含量、分布均勻程度影響?zhàn)ね恋哪突鹦阅?。防腐漆在加熱過(guò)程中將發(fā)生一些列物理化學(xué)變化，諸如分解、化郃、重結(jié)晶等，并伴有體積收縮。這些變化對(duì)黏土質(zhì)品的工藝過(guò)程和性質(zhì)都有著重要的影響。我國(guó)黏土原料，不論是硬質(zhì)黏土、軟質(zhì)黏土或半軟質(zhì)黏土，主要是高嶺石型的。因此，黏土的加熱變化，其實(shí)質(zhì)就是高嶺石的加熱變化和高嶺石與雜質(zhì)礦物之間的物理化學(xué)反應(yīng)。硬質(zhì)黏土熟料是黏土質(zhì)耐火材料的主要原料，通常是用直接開(kāi)采除的硬質(zhì)黏土生料塊倒焰窯、或回轉(zhuǎn)窯、或豎窯中煅燒而得。

硝基漆的出現(xiàn)已有100多年的歷史，我國(guó)于1935年開(kāi)始生產(chǎn)和應(yīng)用，當(dāng)年美國(guó)生產(chǎn)硝基漆產(chǎn)量已達(dá)4230萬(wàn)加侖(合16000萬(wàn)立升)。硝基漆以它的干燥快、裝飾性好、具有較好的戶(hù)外耐候性等特點(diǎn)，并可打磨、擦蠟上光，以修飾漆膜在施工時(shí)造成的疵點(diǎn)等特性能，非常。當(dāng)時(shí)只有硝基漆可以噴涂，適合大面積施工。美國(guó)杜邦公司的產(chǎn)品曾為世界條汽車(chē)車(chē)身涂裝流水線采用。
50年代以后，隨著涂料行業(yè)技術(shù)力量的發(fā)展壯大，國(guó)內(nèi)涂料企業(yè)有條件改進(jìn)老產(chǎn)品，研制新產(chǎn)品，采用新工藝，添置新設(shè)備，使硝基漆的生產(chǎn)質(zhì)量提高、品種增加，發(fā)展也較為迅速。當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的品種主要有：硝基底漆和膩?zhàn)印⑾趸I(yè)漆(內(nèi)用硝基磁漆)、汽車(chē)噴漆(外用硝基漆)、木器漆、鉛筆漆、皮革漆、塑料漆等。70年代以前，它屬于裝飾性好的涂料產(chǎn)品，產(chǎn)量逐年增長(zhǎng)。到80年代中期，我國(guó)涂料產(chǎn)品按18大類(lèi)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后，它的產(chǎn)量和涂料合計(jì)總產(chǎn)量之比，還是相對(duì)穩(wěn)定的。
隨著涂料行業(yè)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為了不斷滿(mǎn)足社會(huì)的需求，一批批新產(chǎn)品先后研制成功，許多合成樹(shù)脂涂料相繼涌現(xiàn)出來(lái)。為使涂料產(chǎn)品適應(yīng)和滿(mǎn)足國(guó)家工業(yè)建設(shè)的要求，原化工部在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整方案時(shí)提出："限制類(lèi)(油脂漆、天然樹(shù)脂漆、酚醛漆、瀝青漆)，改造兩類(lèi)即硝基漆、過(guò)氯乙烯漆，使其質(zhì)量進(jìn)一步提高，發(fā)展合成樹(shù)脂漆"。合成樹(shù)脂漆的發(fā)展也擠掉了一部分硝基漆的市場(chǎng)。例如：60年代初，北京紅獅涂料公司前身北京油漆廠與北京汽車(chē)修理廠合作，在國(guó)內(nèi)將北京的無(wú)軌電車(chē)、公共汽車(chē)使用硝基漆涂裝改為氨基醇酸烘漆，裝飾質(zhì)量和耐候性等都有了明顯的提高，大大延長(zhǎng)這些車(chē)輛的維修時(shí)間。

此類(lèi)防污漆完全，憑借低表面能的原理進(jìn)行工作，即海洋污物組織難以附著在涂料表面。此類(lèi)防污漆有時(shí)也被稱(chēng)為污物釋放防污漆，大部分都是基于硅樹(shù)脂粘合劑的。自釋放漆特有的表面屬性實(shí)現(xiàn)了污物組織黏著的小化。所有可能發(fā)生附著的污物都能輕松（相對(duì)而言）地在運(yùn)行期間或者進(jìn)干船塢的時(shí)候被沖洗掉。
上述類(lèi)型的防污漆主要都是供應(yīng)高速航行的船只使用的，如渡船、集裝箱船、游艇航班、滾裝船等，而大部分的油漆供應(yīng)商都規(guī)定上述防污漆不得用于船速低于18-20節(jié)的船只。盡管如此，有跡象表明小船速水平是可以進(jìn)一步降低的（低至14-15節(jié)的）。生產(chǎn)商在規(guī)定基于硅樹(shù)脂的防污漆的有效服務(wù)壽命時(shí)都非常謹(jǐn)慎，盡管如此，也有聲明指出“我們并沒(méi)有理由對(duì)此類(lèi)材料的服務(wù)壽命有一個(gè)`限定”。