羅克休填充材料技術(shù)優(yōu)點：
1、起發(fā)快、發(fā)泡倍率大，填充，完全不燃，使用安全，杜絕了燒心、冒煙等問題，具有可靠的使用安全性。
2、無溶劑、氣味低、高閃點、阻燃性好、施工時不產(chǎn)生有害氣體，特別適合在密閉巷道中施工。
高水材料的固化機理：
1、甲、乙兩種漿液混合均化后，很快發(fā)生反應(yīng)，生成長針狀、柱狀鈣礬石結(jié)晶結(jié)構(gòu)；這些長針狀、柱狀結(jié)構(gòu)交錯在一起形成了一個堅固的網(wǎng)狀骨架，骨架中包含有大量的結(jié)晶水，網(wǎng)狀骨條象海綿一樣又吸附大量的游離水（自由水）。重50±1.0kg（含添加劑；當前廠家包裝的每袋凈重50±1.0kg）。
2、甲組裝袋用紅字表示，乙組分用黑字表示。
3、試驗報告
廠方發(fā)貨時須附試驗報告，試驗報告中包括本標準規(guī)定的水灰比、各齡期的強度和各項試驗結(jié)果。如用戶要求28d齡期的強度，則應(yīng)在交貨日起30日補報。

QC-2快速密閉材料參數(shù)
重量（kg）23—26
可噴涂面積（m2）10-20
有效儲存期（常溫）3個月
固化時間（秒）30-60
膨脹倍數(shù)20-30
防火等級M1
10％受壓變形抗壓強度（MPa）1
黏結(jié)強度（MPa）0.5-1
閉空率98％
適用范圍：
1.可用于快速施工臨時密閉；
2.封堵工作面上、下隅角，防止采空區(qū)瓦斯涌出；
3.充填空峒、廢棄巷道，防止老空區(qū)漏風(fēng)以及采空區(qū)瓦斯涌出。
特點：
1.該封堵塊重量輕，運輸方便，施工密閉時能大量減少工人勞動強度；
2.使用時可以根據(jù)施工要求隨意切割成不同尺寸、不同形狀的單元體；
3.施工速度快，可實現(xiàn)5分鐘密閉巷道；
4.產(chǎn)品阻燃防爆，密閉不透氣，且當頂板有壓力時，愈壓密封性能愈好；
5.產(chǎn)品具有一定的可塑性，施工后能保持巷道幫密實不透氣；
6.不需要購置設(shè)備，且產(chǎn)品可以重復(fù)使用，節(jié)約成本；
7.用戶根據(jù)使用地點和要求的不同，可定制不同強度、不同規(guī)格尺寸的產(chǎn)品；

有的客戶詢問我價格,報給他之后他問我還能便宜多少,其實我們報價都是報的很低。因為你有誠意想買,我們有心去賣,我們帶著誠意想和你,怎么會把價格給你報高呢還有些客戶說你價格這么便宜質(zhì)量可靠嗎會不會我給你打的定金之后你不給我發(fā)貨或者是給我做的產(chǎn)品質(zhì)量不行。我想說的是,價格低,因為我們是生產(chǎn)廠家,我們自己出售自己的產(chǎn)品肯定有優(yōu)勢,客戶詢價也不是詢的一家兩家。質(zhì)量問題你更得放心,既然我們合的名譽降到*銷售標語,如果您還是不放心的話,你可以來我們廠看看設(shè)備,看看我們生產(chǎn)的質(zhì)量,看看我費用很高,讓我們承擔的費用的話,那不好意思,靠的是信譽,既然你不相信我們,我就是把產(chǎn)品說得再好,你還是沒有誠意和我們。

化工直埋聚氨酯保溫鋼管標準，*近我們對供暖管道的制造工藝做一些了解，供暖用埋地聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管管道為鋼管做一層20mm-100mm的聚氨酯保溫層，外套度聚乙烯夾克管，這種比較常見，一般用于城市供暖工程。聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管起發(fā)速度快此現(xiàn)象一般出現(xiàn)在春夏季節(jié)或中午施工，因為氣溫突然升高事氣溫太所致?？蓪⒑诹嫌美渌鰠s或夜間放在室外自然冷卻，避免太陽直曬。一般將黑料溫度升至30-60℃，環(huán)境溫度升至20-30℃即可。聚氨酯發(fā)泡保溫管泡沫強度較小且泡沬較軟，此現(xiàn)象由黑白料比例失調(diào)引起，適當增大黑料比例即可(1：11.05)，注意不在使黑料比例太大，否則，會使泡沬變脆，亦影響泡沬性能。

保溫層：采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料
集中供熱聚氨酯直埋保溫管的組成方式說明工作鋼管：根據(jù)輸送介質(zhì)的技術(shù)要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。保溫管道離心泵系列商品具有節(jié)能、嗓音低、功能可靠等長處。聚乙烯無臭，，手感似蠟，具有的耐低溫功能，預(yù)制直埋聚氨酯保溫管

預(yù)制直埋聚氨酯保溫管預(yù)制聚氨酯直埋保溫管由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮,隔絕了空氣和水的滲入,能起到良好的防腐作用。據(jù)國外已用工程總結(jié)和研究測試獲知，耐老化年限可達30年之久。支架要均勻分布在防腐管與外護管組成的環(huán)形空間內(nèi)，支架要有足夠的強度和數(shù)量。當然除此之外還眾多的叫法，例如聚氨酯地埋管、聚氨酯預(yù)制管等等。使用不當而遭受破壞，在運輸及安裝過程中易受損傷，在埋地后距地面深度不夠或上部土壤及道路較軟，造成載重車輛碾壓后被損壞。據(jù)了解，今年老舊供熱管網(wǎng)改造將使15萬多戶居民冬季采暖質(zhì)量得到根本改善。目前，我國所采用的保溫資料主要是聚苯板。