?按驅(qū)動方式分類
-曳引式電梯：通過曳引機(jī)（電機(jī)）帶動鋼絲繩，牽引轎廂和對重（平衡重量）運行，是目前應(yīng)用廣泛的類型，、安全性好。

此外，還可按控制方式（如按鈕控制、集選控制）、開門方式（如中分門、旁開門）等分類，不同類型的電梯適用于不同場景，核心差異在于用途、性能和設(shè)計特點。

電梯主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成，各系統(tǒng)有著不同的構(gòu)造原理：

1.?曳引系統(tǒng)：
- 構(gòu)造：主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。曳引機(jī)又包含電動機(jī)、制動器、減速箱等部件。
- 原理：電動機(jī)轉(zhuǎn)動帶動減速箱，減速箱輸出軸驅(qū)動曳引輪轉(zhuǎn)動，依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力，帶動轎廂和對重做相對運動。比如在常見的1:1繞繩方式中，轎廂的運動速度與曳引輪線速度相同；而2:1繞繩方式下，轎廂運動速度是曳引輪線速度的一半，但可以增大曳引力。


構(gòu)造：由轎廂架和轎廂體組成。轎廂架是承重結(jié)構(gòu)，轎廂體包括轎廂壁、轎廂門、轎廂底及轎廂頂?shù)取?br /> 原理：轎廂是直接載人或載物的部分，通過曳引鋼絲繩與對重連接，在曳引系統(tǒng)的作用下沿導(dǎo)軌上下運行

構(gòu)造：分為轎廂門和層門，還包括門機(jī)、門鎖裝置、門套及相關(guān)控制系統(tǒng)等。
原理：轎廂門安裝在轎廂出入口，層門安裝在各樓層電梯出入口。電梯到達(dá)樓層平層停穩(wěn)后，轎廂門機(jī)驅(qū)動轎廂門打開，通過門鎖裝置與層門門鎖連接帶動層門同步打開。關(guān)門時，轎廂門機(jī)驅(qū)動轎廂門關(guān)閉，進(jìn)而帶動層門關(guān)閉，門鎖裝置鎖住，防止門意外打開。

構(gòu)造：主要由對重和重量補(bǔ)償裝置組成。對重由對重架和對重塊構(gòu)成，重量補(bǔ)償裝置有補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩等。
原理：對重的作用是平衡轎廂自重及部分額定載重，使曳引機(jī)在運行過程中負(fù)載相對均勻，降低能耗。補(bǔ)償裝置則是為了補(bǔ)償電梯運行過程中，曳引鋼絲繩和隨行電纜長度變化引起的重量差，電梯運行平穩(wěn)。

構(gòu)造：包括曳引電動機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等。
原理：供電系統(tǒng)為曳引電動機(jī)提供電源，電動機(jī)轉(zhuǎn)動帶動曳引輪。速度反饋裝置實時監(jiān)測電梯運行速度，并將信號反饋給調(diào)速裝置，調(diào)速裝置根據(jù)預(yù)設(shè)速度和反饋信號，調(diào)整電動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)電梯的啟動、加速、穩(wěn)速、減速、平層停車等運行狀態(tài)的控制。
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