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湖北回收電池級(jí)碳酸鋰,孝南回收電池級(jí)碳酸鋰,回收電池級(jí)碳酸鋰廠家,回收電池級(jí)碳酸鋰公司 |
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回收碳酸鋰,格隆匯6月26日丨據(jù)富寶鋰電網(wǎng)數(shù)據(jù),今日富寶碳酸鋰指數(shù)報(bào)306833元/噸,下降2667元/噸,電池級(jí)碳酸鋰報(bào)314000元/噸,下降2000元/噸;工業(yè)級(jí)碳酸鋰(綜合)報(bào)301000元/噸,下降4000元/噸。氫氧化鋰指數(shù)報(bào)295333元/噸,持平。鋰輝石(非洲SC5%)報(bào)2550美元/噸,持平;鋰輝石(中國CIF6%)報(bào)4050美元/噸,下降50美元/噸;鋰輝石指數(shù)(中國SC5%—6%)報(bào)28450元/噸,下降550元/噸;磷鋰鋁石(7%≤Li2O<8%)報(bào)24450元/噸,下降200元/噸。終端市場(chǎng)動(dòng)力不足,今日電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格下降2000元/噸。
回收碳酸鋰, 2022年10月27日,歐盟三大機(jī)構(gòu)——?dú)W盟、歐盟議會(huì)和成員國正式達(dá)成協(xié)議,將從2035年起禁止生產(chǎn)新的燃油車。2023年2月14日,歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡以340票贊成、279票反對(duì)和21票棄權(quán),通過了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》,這也表明,歐洲將在2035年停售新的燃油轎車和小貨車。按照協(xié)議內(nèi)容,歐盟的中期目標(biāo)是在2030年實(shí)現(xiàn)燃油轎車減排55%,小貨車減排50%。
2021年3月27日,美國拜登公布新一輪財(cái)政刺激計(jì)劃,其中新能源汽車相關(guān)投資計(jì)劃達(dá)1,740億美元,具體舉措包括:65萬輛部門公務(wù)用車將替換為電動(dòng)汽車;公共交通領(lǐng)域?qū)⑻鎿Q5萬輛柴油公交車,將20%校車替換為電動(dòng)汽車;目標(biāo)在2030年前,全美建設(shè)50萬臺(tái)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。此外,大幅提高對(duì)新能源汽車的購車補(bǔ)貼,規(guī)定單車補(bǔ)貼7,500美元,美國本土組裝的電動(dòng)車補(bǔ)貼上限為1萬美元,由全美汽車工人聯(lián)合會(huì)成員單位生產(chǎn)的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼上限為1.25萬美元。
2021年8月,美國拜登簽署了“加強(qiáng)美國在清潔汽車領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)地位”行政命令,宣布到2030年美國銷售的新車50%要實(shí)現(xiàn)零排放。
2022年8月,美國拜登簽署的《通脹削減法案(IRA)》進(jìn)一步落實(shí)上述各種補(bǔ)貼政策,該法案是美國有史以來針對(duì)氣候能源領(lǐng)域的大投資計(jì)劃,并規(guī)定了享受新能源車扶持政策需要滿足的“本地化”條件,該政策持續(xù)時(shí)間為10年,即從2022年12月31日到2032年12月31日。
回收碳酸鋰, 全球鋰資源分布不均衡,非洲成為下一輪鋰產(chǎn)能擴(kuò)張的主賽場(chǎng)
世界鋰資源分布不均衡,主要集中在玻利維亞、阿根廷、美國、智利、澳大利亞等國,玻利維亞和美國鋰資源還沒有大規(guī)模開發(fā)。由于資源分布情況,鋰礦(包括鹽湖鋰礦和固體鋰礦)產(chǎn)出的區(qū)域分布存在較大差異,澳大利亞是大的鋰礦供給國,約占據(jù)世界鋰礦石供給92%、占世界鋰原料供應(yīng)總量的37%。隨著中澳關(guān)系趨于緊張以及澳洲加強(qiáng)鋰資源管控,中資企業(yè)獲取澳洲鋰礦資源的難度加大。
此外,地緣政治對(duì)于鋰礦投資的影響不斷加大,海外鋰資源項(xiàng)目投資門檻及風(fēng)險(xiǎn)急劇增加。非洲憑借資源優(yōu)勢(shì)和良好的投資環(huán)境對(duì)中國鋰產(chǎn)業(yè)的吸引力不斷增強(qiáng)。
根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局(USGS)數(shù)據(jù),非洲鋰資源主要分布在剛果(金)、馬里、津巴布韋、加納和納米比亞五個(gè)國家,其中剛果(金)的鋰資源量豐富,已探明鋰資源量300萬噸(金屬量),馬里84萬噸(金屬量),津巴布韋69萬噸(金屬量),納米比亞23萬噸(金屬量),加納18萬噸(金屬量)。除了以上五個(gè)國家外,馬達(dá)加斯加、莫桑比克、坦桑尼亞也有鋰礦資源分布。
受制于基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度較低等因素,非洲鋰礦前期開發(fā)進(jìn)度較慢。2020年以來,布局非洲鋰礦已成為國內(nèi)鋰行業(yè)的共識(shí),盛新鋰能、贛鋒鋰業(yè)(002460)、天華超凈(300390)、中礦資源(002738)、華友鈷業(yè)(603799)、青山集團(tuán)等公司在非洲的鋰礦布局加速,未來非洲鋰資源將成為國內(nèi)鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)的重要原料保障。
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