下面介紹一種處理框架式液壓機(jī)導(dǎo)軌磨損的修復(fù)方法。
修復(fù)液壓機(jī)導(dǎo)軌以及油缸劃傷，活塞桿劃傷均可按此工藝施工。
(1)用可賽新1755清洗劑清洗劃傷表面油污。
(2)用氧－乙焰灼燒導(dǎo)軌的劃傷表面(易變形的缸體、活塞桿用電加熱法)清除浸入表層內(nèi)的油分，
(3)等表面冷卻后，再用可賽新1755清洗劑擦洗劃傷表面。
重復(fù)(1)～(3)工藝幾遍后表層內(nèi)的油就可以清除干凈了。?
對(duì)于框架式液壓機(jī)導(dǎo)軌的拉傷和劃傷,多年來(lái)我們嘗試用各種方法進(jìn)行修補(bǔ),如采用鑄鐵焊條堆焊,銀焊條補(bǔ)焊以及環(huán)氧樹(shù)脂粘補(bǔ)等,效果均不理想.近年來(lái),我們采用一種新型修補(bǔ)工藝,即:產(chǎn)業(yè)修補(bǔ)劑加電刷鍍的方法修補(bǔ)深度拉傷(1～3mm),取得令人滿足的效果。

框架式液壓機(jī)由于結(jié)構(gòu)剛性好，精度高，抗偏載能力強(qiáng)，因而被越來(lái)越多的客戶所認(rèn)可，值得注意的是框架式液壓機(jī)雖然和普通液壓機(jī)小異，但是在操作方面還是略有差異，那么如何正確操作框架式液壓機(jī)呢？
1、操作者事先應(yīng)該經(jīng)過(guò)相應(yīng)的課程和實(shí)踐培訓(xùn)，在掌握了完整的操作技術(shù)后方可自行操作框架式液壓機(jī)，對(duì)于不了解設(shè)備結(jié)構(gòu)性能的人員在人員指導(dǎo)下操作或者禁止操作。
2、操作人員在操作設(shè)備之前應(yīng)先檢查設(shè)備各部位是否有異常現(xiàn)象，排除設(shè)備外部故障，以避免設(shè)備故障給企業(yè)帶來(lái)生產(chǎn)損失。
3、操作人員應(yīng)該經(jīng)常性的檢查油箱是否有漏油或者其它異常現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)該及時(shí)維修，不得讓設(shè)備帶著故障問(wèn)題進(jìn)行不合理生產(chǎn)。
4、如果設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修，及時(shí)切斷電源，各程序都停止后方可進(jìn)行維修。
5、在設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中，操作人員不得用手觸碰或調(diào)整模具，以防發(fā)生人身傷害。
6、要在設(shè)備的能力負(fù)荷范圍內(nèi)使用，不得超負(fù)荷使用，以避免縮短設(shè)備使用壽命。
7、嚴(yán)禁超過(guò)框架式液壓機(jī)滑塊的大行程，模具閉合高度小不得小于600mm。
掌握正確操作方法，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行執(zhí)行，不僅能夠一定程度的框架式液壓機(jī)機(jī)的使用壽命，同時(shí)也操作人員的人身安全。

液壓泵能否正常啟動(dòng)關(guān)系到框架式液壓機(jī)能否穩(wěn)定工作，操作人員一定要掌握正確啟動(dòng)液壓泵的方法。
啟動(dòng)液壓泵前，先看框架式液壓機(jī)帶動(dòng)液壓泵的電動(dòng)機(jī)接線是否正確，調(diào)整合適的電壓，再看電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，要和液壓泵標(biāo)注方向一致，也可以聽(tīng)一聽(tīng)液壓泵的聲音，能吸上油液說(shuō)明轉(zhuǎn)動(dòng)方向正確，否則，油箱的吸油管有吹氣現(xiàn)象說(shuō)明旋轉(zhuǎn)方向反了，要及時(shí)改變框架式液壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的接線。
如果框架式液壓機(jī)液壓泵吸上油液，但噪聲特別大，要提高液壓泵的工作壓力，使得液壓系統(tǒng)在低壓的情況下運(yùn)行，并查看液壓機(jī)的壓力表針是否劇烈擺動(dòng)；有則說(shuō)明液壓泵吸入空氣，要檢查吸油管或過(guò)濾器是否完全侵沒(méi)在油液中，再檢查管路接頭處是否有漏氣現(xiàn)象，液壓泵輸出油液呈乳化液狀，說(shuō)明液壓機(jī)油路出現(xiàn)空穴現(xiàn)象。

根據(jù)多年的設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)員認(rèn)為在液壓機(jī)系統(tǒng)中，包括200噸液壓機(jī)很容易損壞的部分就是密封圈，而關(guān)系到密封圈性能與使用壽命的就是密封圈的材質(zhì)。。別看小小的密封圈，在200噸液壓機(jī)系統(tǒng)中起到非常重要作用，主要是可以防止防止?jié)櫥吐┏黾巴馕锴秩?，由一個(gè)或幾個(gè)零部件組成的環(huán)形罩固定在軸承的一個(gè)套圈或墊圈上并與另一個(gè)套圈或墊圈接觸或形成很窄的密封間隙。
200噸液壓機(jī)的密封圈在長(zhǎng)期運(yùn)用中，會(huì)致使密封外表發(fā)火疲勞，呈現(xiàn)裂紋和脫剝層以致?lián)p壞。然而液壓機(jī)使用的密封圈，一旦發(fā)生壞損，就要立即更換，否則會(huì)引起單柱壓力機(jī)泄漏現(xiàn)象，此外，200噸液壓機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)諸如沖擊、爬行等故障歸根結(jié)底還是密封元件嚴(yán)重磨損所致。綜合分析，200噸液壓機(jī)密封圈的性能好壞跟跟材質(zhì)、工作環(huán)境如溫度、動(dòng)作周期、行程都是有關(guān)系的。所以建議客戶在使用中對(duì)200噸液壓機(jī)一定要注意維護(hù)和保養(yǎng)。

液壓機(jī)工作介質(zhì)
液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng)，而且機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。液壓機(jī)對(duì)工作介質(zhì)的基本要求是：
①、有適宜的流動(dòng)性和低的可壓縮性，以提高傳動(dòng)的效率;
②、能防銹蝕;
③、有好的潤(rùn)滑性能;
④、易于密封;
⑤、性能穩(wěn)定，長(zhǎng)期工作而不變質(zhì)。液壓機(jī)初用水作為工作介質(zhì)，以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增加潤(rùn)滑性和減少銹蝕。19世紀(jì)后期出現(xiàn)了以礦物油為工作介質(zhì)的油壓機(jī)。油有良好的潤(rùn)滑性、防腐蝕性和適度的粘性，有利于改善液壓機(jī)的性能。20世紀(jì)下半葉出現(xiàn)了新型的水基乳化液，其乳化形態(tài)是“油包水”，而不是原來(lái)的“水包油”。“油包水”乳化液的外相為油，它的潤(rùn)滑性和防蝕性接近油，且含油量很少，不易燃燒。但水基乳化液價(jià)格較貴，限制了它的推廣。

在1200噸框架式液壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量熱能，這就需要冷卻裝置進(jìn)行降溫，以正常安全的工作，一般來(lái)說(shuō)，可以用水冷，也可以用風(fēng)冷，結(jié)構(gòu)形式多種多樣，大家可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選用。
1200噸框架式液壓機(jī)液壓機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng)了，溫度就會(huì)升高，進(jìn)而帶動(dòng)液壓油的溫度上升，如果不及時(shí)降溫會(huì)影響正常使用，要求冷卻裝置在中要有足夠的散熱面積，以便保持油溫在允許的范圍內(nèi)，油液通過(guò)裝置時(shí)壓力損失要小，在油壓機(jī)系統(tǒng)負(fù)荷變化時(shí)，冷卻裝置要容易控制油液，保持在恒定的溫度內(nèi)，而且要有足夠的強(qiáng)度。
水冷冷卻裝置有管式和板式，都是依靠冷卻水進(jìn)行熱交換，達(dá)到冷卻的目的，而風(fēng)冷冷卻器主要是板翅式，依靠風(fēng)扇吹風(fēng)使得空氣冷卻，根據(jù)四柱液壓機(jī)的使用環(huán)境，以及噸位大小進(jìn)行合理選用。

2000噸框架式液壓機(jī)在裝配時(shí)少不了緩沖裝置的安裝，對(duì)于緩沖裝置的設(shè)計(jì)，是為了防止油缸活塞在快速運(yùn)動(dòng)到行程末端有可能對(duì)缸體前后端蓋造成撞擊損壞，一般有四種緩沖裝置，即圓柱形緩沖裝置、圓錐形緩沖裝置、可變節(jié)流口式和可調(diào)節(jié)流槽式，原理都是利用節(jié)流以在活塞運(yùn)動(dòng)到行程末端時(shí)降速。
2000噸框架式液壓機(jī)工作現(xiàn)場(chǎng)
a.圓柱形環(huán)隙式緩沖裝置
當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋上的內(nèi)孔缸蓋和緩沖活塞間形成緩沖油腔，被封閉油液能從環(huán)形間隙排出，產(chǎn)生緩沖壓力，從而實(shí)現(xiàn)減速緩沖。這種緩沖裝置在沖過(guò)程中，由于其節(jié)流面積不變，故緩沖開(kāi)始時(shí)，產(chǎn)生的緩沖制動(dòng)力很大，快就降低了。其緩沖效果較差，但這種裝置結(jié)單，制造成本低，所以在系列化的成品液壓缸中多采用這種緩沖裝置。
b.圓錐形環(huán)隙式緩沖裝置
由于緩沖柱塞為圓錐形，所以緩沖環(huán)形間隙隨位移量而改變；即節(jié)流面積隨緩沖行程的增大而縮小，使機(jī)械能的吸收較均勻，其緩沖效果較好。
c.可變節(jié)流槽式緩沖裝置
在緩沖柱塞上開(kāi)有由淺漸深的三角節(jié)流槽，節(jié)流面積隨著緩沖行程的增大而逐漸減小，緩沖壓力變化平緩。
d.可調(diào)節(jié)流孔式緩沖裝置
在緩沖過(guò)程中，緩沖腔油液經(jīng)小孔節(jié)流排出，調(diào)節(jié)節(jié)流孔的大小，可控制緩沖腔內(nèi)緩沖壓力的大小，以適應(yīng)液壓缸不同的負(fù)載和速度工況對(duì)緩沖的要求，同時(shí)當(dāng)活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，高壓油從單向閥進(jìn)入液壓缸內(nèi)，活塞也不會(huì)因推力不足而產(chǎn)生啟動(dòng)緩慢或困難等現(xiàn)象。

壓制成型是汽車內(nèi)飾件重要的成型方法之一,具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。由于成型過(guò)程的復(fù)雜性,大多數(shù)汽車內(nèi)飾生產(chǎn)廠家會(huì)選用框架式液壓機(jī)生產(chǎn)。500噸框架式液壓機(jī)在金屬板材拉伸工藝上應(yīng)用廣泛，本文為大家介紹客戶定做的500噸框架式液壓機(jī)壓制汽車內(nèi)飾件方案。
正在試機(jī)的500噸框架式液壓機(jī)

汽車內(nèi)飾件成型壓力機(jī)
汽車內(nèi)飾件壓制工藝流程：
(1)通過(guò)對(duì)汽車內(nèi)飾件壓制成型工藝過(guò)程及制品質(zhì)量缺陷的分析,確定了生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)制品質(zhì)量起關(guān)鍵作用的工藝參數(shù)。
(2)利用通用塑料成型軟件POLYFLOW對(duì)汽車內(nèi)飾件壓制成型的合模過(guò)程進(jìn)行模擬,獲得了模壓料在模具型腔中的流動(dòng)速度分布特點(diǎn);同時(shí)還得到了模壓料在合模過(guò)程中的壓力分布,確定了制品成型所需的成型壓力。
(3)運(yùn)用ANSYS的熱分析模塊對(duì)壓制成型模具的加熱過(guò)程進(jìn)行了模擬,獲得了模具在加熱過(guò)熱中的溫度場(chǎng)分布,確定了達(dá)到理論控制溫度所需的加熱時(shí)間;同時(shí)針對(duì)模具表面局部溫度過(guò)高導(dǎo)致的制品質(zhì)量問(wèn)題,提出了相應(yīng)的改進(jìn)方法。
(4)采用MATLAB軟件對(duì)制品的固化過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬,詳細(xì)分析了制品在固化過(guò)程中的溫度和固化度分布;同時(shí)考察了不同工藝條件對(duì)制品成型的影響,經(jīng)過(guò)對(duì)比分析發(fā)現(xiàn),適當(dāng)提高模具加熱溫度和模壓料的預(yù)熱溫度可以縮短制品的成型時(shí)間,提高制品的力學(xué)性能。
設(shè)備配備：
YWH21-500T框架式薄板沖床液壓機(jī)+汽車內(nèi)飾件成型模具一套
汽車內(nèi)飾件壓制過(guò)程概述：
在轎車內(nèi)飾件中，諸如主地毯、行李箱側(cè)板、行李箱地毯、衣帽架、門和頂棚等，稱為軟內(nèi)飾件。
應(yīng)用：一種汽車內(nèi)飾件PVC麻纖維板熱壓成型生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)一種新的PVC面料，其PVC面料底層有一層針刺無(wú)紡布，針刺無(wú)紡布的用量為200g/M2；
然后把經(jīng)過(guò)烤箱烘烤的麻纖維板，其烘烤溫度為160攝氏度，烘烤時(shí)間為100秒，放在壓機(jī)的下模上(通常熱壓模具的上模為陽(yáng)模，下模為陰模)，并立即把四周用框架固定的上述PVC面料,置于麻纖維板上；
后通過(guò)壓機(jī)使熱壓模具的上、下模合模，熱壓機(jī)的合模壓力為15MPA,合模時(shí)間為100秒，使所述PVC面料和麻纖維板粘合在一起，完成汽車內(nèi)飾件PVC/麻纖維板產(chǎn)品的生產(chǎn)。
汽車內(nèi)飾件液壓機(jī)性能特點(diǎn)：
●主體分四柱式、組合框架式、整體框架式三種，焊后采取振動(dòng)時(shí)效處理，回火爐處理，剛性好，精度高。
●液壓控制采用伺服控制系統(tǒng)，沖擊小、響應(yīng)速度快，控制精度高，比普通機(jī)降噪音20分貝左右，節(jié)電40%-60%，動(dòng)作可靠，使用壽命更長(zhǎng)。
●滑塊4角采用八面導(dǎo)軌，導(dǎo)向好，抗偏載性能好。
●電器系統(tǒng)采用PLC控制，觸摸屏設(shè)置及顯示，位移和壓力傳感器輸出。
●可實(shí)現(xiàn)定壓、定程兩種成型工藝，具備保壓停機(jī)延時(shí)功能，延時(shí)時(shí)間可調(diào)。
●工作壓力，行程可在規(guī)定范圍內(nèi)按工藝要求調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)便。
可選附件或功能
●光電保護(hù)裝置
●液壓墊
●移動(dòng)工作臺(tái)
●換模用浮動(dòng)導(dǎo)軌和滾動(dòng)托架
●模具快速夾緊裝置
●液壓系統(tǒng)冷卻裝置
●加熱控溫系統(tǒng)

框架式液壓機(jī)顧名思義外形是框架結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的液壓機(jī)比較穩(wěn)定，而且加工。常見(jiàn)的液壓機(jī)有和框架式液壓機(jī)，那么什么時(shí)候需要使用框架式液壓機(jī)？框架式液壓機(jī)用途范圍有哪些？
客戶定做的1000噸框架式液壓機(jī)用于生產(chǎn)汽車零部件
框架式液壓機(jī)適用于一般零件和較精密零件的拉伸、彎曲、成型、翻邊等各種壓制工藝，還可用于切邊、沖裁落料，主要適用以下領(lǐng)域：
汽車零部件：車身覆蓋件、制動(dòng)片、油箱、底盤(pán)、橋殼、保險(xiǎn)桿。
家用電器：洗衣機(jī)零件、電飯鍋零件、電視機(jī)零件、冰箱零件等。
廚房用具：洗滌槽、壺具、不銹鋼用具等其他各種容器。
框架式薄板沖壓液壓特點(diǎn)：
1.機(jī)身采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，為鋼板焊接框架式結(jié)構(gòu)，并經(jīng)回火時(shí)效處理，精度保持性好。
2.液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動(dòng)作可靠，使用壽命長(zhǎng)，液壓沖擊小，減少了連接管路與泄漏點(diǎn)，液壓集成系統(tǒng)采用立控制單元。
3.立的電氣控制系統(tǒng)，工作可靠，動(dòng)作直觀，維護(hù)方便。
4.采用按鈕集中控制，具有調(diào)整、手動(dòng)和半自動(dòng)三種操作方式。
5.通過(guò)操作面板選擇，可實(shí)現(xiàn)定程、定壓兩種成型工藝，并具有保壓延時(shí)等功能。
6.四角八面導(dǎo)軌，導(dǎo)向精度高，抗偏載能力強(qiáng)，并采用集中潤(rùn)滑。
7.滑塊的工作壓力、空載快速下行和慢速工進(jìn)的行程范圍均可根據(jù)工藝需要進(jìn)行調(diào)整。