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電池組件用開路電壓，短路電流，峰值功率、峰值功力點電壓等 來表征組件的性能。不清楚你說的8V是指什么電壓，按你的描述感覺你指的是開路電壓。不能直接給你說的電池充電。

　　電池板發(fā)出的電是直流，與普通電池發(fā)出的電是一樣的 ，但發(fā)電原理不一樣。

　　電動車一般分為36V、48V。電池也分為好多種，不同電池充電方式不同。只要你電壓標稱電壓1.2倍，理論上都可以充進去。你可以找一下DC-DC模塊，升壓。

如果你想給電動車蓄電池充電，你就要知道電動車蓄電池的端電壓，然后購買相應的直流升壓器，就可以給它充電了，但還是需要加裝控制器，不然你很難控制蓄電池是否充滿，是否過充，甚至電能倒灌(蓄電池電壓大于太陽能電池電壓時出現(xiàn)蓄電池給太陽能電池供電)。

太陽能光伏發(fā)電與太陽能電池板有什么區(qū)別?

　　光伏電池就是太陽能電池，光伏發(fā)電就是利用太陽能電池發(fā)電。

　　嚴格的說，太陽能光伏發(fā)電是指利用光伏電池進行發(fā)電的系統(tǒng)的總稱，主要包括：太陽能電池板、控制器、蓄電池、逆變器，如果要和公共電網(wǎng)并聯(lián)，還要有并網(wǎng)器。

　　可見，太陽能電池板只是太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的一部分。

根據(jù)項目所在地有關系，緯度越高，全年佳傾角也越大

　　傾斜角是太陽電池方陣平面與水平地面的夾角，并希望此夾角是方陣一年中發(fā)電量為大時的佳傾斜角度。一年中的佳傾斜角與當?shù)氐牡乩砭暥扔嘘P，當緯度較高時，相應的傾斜角也大。

　　對于積雪滑落的傾斜角，即使在積雪期發(fā)電量少而年總發(fā)電量也存在增加的情況，因此，特別是在并網(wǎng)發(fā)電的系統(tǒng)中，并不一定考慮積雪的滑落，此外，還要進一步考慮其它因素。

　　對于正南(方位角為0°度)，傾斜角從水平(傾斜角為0°度)開始逐漸向佳的傾斜角過渡時，其日射量不斷增加直到大值，然后再增加傾斜角其日射量不斷減少。

太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)是利用太陽電池半導體材料的光伏效應，將太陽光輻射能直接轉換為電能的一種新型發(fā)電系統(tǒng)，有立運行和并網(wǎng)運行兩種方式。