手工剝皮法：該方法采用人工的方式將電線電纜的皮剝開(kāi)，其效率低成本高，對(duì)于一些電纜線、平方線還好處理一些，如果是一些汽車(chē)線、網(wǎng)線、家電拆解線等毛絲雜線，其效果較差。隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人工成本是越來(lái)越高，采用該方式處理廢電線電纜的是越來(lái)越少。
焚燒法：該方法是一種比較傳統(tǒng)的方法，其是利用線皮可燃的性質(zhì)直接將廢電線電纜燃燒，然后回收里面的銅。火燒取銅，電線在焚燒的過(guò)程中，銅線的表明嚴(yán)重氧化，降低了有色金屬的回收率。不過(guò)燃燒線皮對(duì)環(huán)境的污染較大。在國(guó)家強(qiáng)抓環(huán)保的今天，其是被明令禁止的。

化學(xué)法：一提到“化學(xué)”兩字，我們想到多的就是環(huán)保問(wèn)題。的確，該方法要使用化學(xué)藥水，通過(guò)藥水的浸泡處理，使得線皮和銅分離開(kāi)。而問(wèn)題是，其產(chǎn)生的藥水不好處理，會(huì)造成較大的環(huán)境污染，所以該方法也僅在實(shí)驗(yàn)階段，并沒(méi)有真正投入民用。
冷凍法：一聽(tīng)就比較高大上一些，該方法也是上世紀(jì)90年代提出的，其采用的是液氮作為制冷劑，使得廢電線電纜在低溫下被冷凍進(jìn)而變脆，然后經(jīng)過(guò)破碎和震動(dòng)，使得塑料和銅分離。該方法成本高，難以大規(guī)模工業(yè)化運(yùn)行，也并沒(méi)有投入實(shí)際生產(chǎn)。

廢舊電纜是指淘汰報(bào)廢的已經(jīng)不能利用的電纜。
電纜在不能正常使用的情況下，都會(huì)歸為廢舊處理，一些電纜是由廠家負(fù)責(zé)返廠維修和更換，另外一些得不到更換的，一般都會(huì)歸為廢銅類(lèi)處理掉，處理時(shí)交由各地區(qū)的廢舊物資回收商進(jìn)行收購(gòu)處理，由廢舊物資回收商負(fù)責(zé)進(jìn)行電纜的扒皮并回收其中的銅，其中得到電纜的銅再送到銅廠加工電纜或其他的銅制品，或直接煉成銅錠。

什么是補(bǔ)償電纜？
補(bǔ)償電纜是指在長(zhǎng)期浸水及較大水壓下，具有良好電氣絕緣性能，可供500V及以下交流電壓的潛水電機(jī)傳輸電能用電纜，補(bǔ)償電纜外層護(hù)套采用防水橡膠套，彎曲性良好，可時(shí)常移動(dòng)使用。
補(bǔ)償電纜的作用：
用于延伸多點(diǎn)熱電極和移動(dòng)熱電偶冷端，和顯示儀表連接，構(gòu)成多點(diǎn)測(cè)溫系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)償電纜采用氟塑料絕緣層與護(hù)層，具有耐酸、堿，耐磨，耐油與不燃特性。

船用電力電纜是船用電纜的一種，用于河海各種船舶及海上石油平臺(tái)等水上建筑的電力、照明和一般控制之用的船用電纜。船用電力電纜在船舶電力系統(tǒng)中，具有舉足輕重的作用，是整個(gè)船舶的命脈所在，它擔(dān)負(fù)著為船上各類(lèi)電氣設(shè)備傳輸和分配電能的功能。

船用電力電纜主要參數(shù)有型號(hào)規(guī)格、芯數(shù)、燃燒特性、額定電壓、溫度、標(biāo)稱(chēng)截面積等主要參數(shù)。其執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為：IEC60092-350，IEC60092-353或GB9331-88。

一般的電線電纜是以塑膠和硫化橡膠為絕緣護(hù)線套，這種原材料全是常技術(shù)規(guī)范原材料，具備豐富多彩的來(lái)源于，可以考慮大規(guī)模生產(chǎn)，并且成本費(fèi)相對(duì)性較低。但針對(duì)一些特殊行業(yè)如石油化工設(shè)備、鋼材、航天航空、造船業(yè)、、制藥業(yè)、食品類(lèi)、塑料機(jī)械設(shè)備、加熱爐等與熱與高溫相關(guān)的領(lǐng)域，都可以耐一定較高溫度的電線電纜，一般的電線電纜顯而易見(jiàn)不可以應(yīng)用，需能耐高溫的電線電纜才可以確保其電力工程和數(shù)據(jù)信號(hào)的安全性運(yùn)作。