母線槽的金屬封閉外殼能夠保護母線免受機械損傷或動物傷害，在配電系統(tǒng)中采用插入單元的安裝很安全，外殼可以作為整體接地，接地非常的可靠，而電纜的PVC外殼易受機械和動物損傷，安裝電纜時先切斷電源，如果有錯誤發(fā)生會很危險，特別是電纜要進行現(xiàn)場接地工作，接地的不可靠導(dǎo)致危險性增加。

在許多大型建筑物或是重要的建筑物中，除了正常的供配電以外，還配有柴油發(fā)電機作為應(yīng)急電源。一旦電網(wǎng)供電的線路出問題或是建筑物內(nèi)部出現(xiàn)火災(zāi)使市電跳閘斷電時，就需要柴油發(fā)電機組發(fā)電作臨時供電，以重要的工作不至于停止工作，或疏散照明指示人員疏散方向。柴油發(fā)電機所發(fā)出的電需要通過變電站的部分低壓配電柜，經(jīng)過低壓配電柜饋送到需要應(yīng)急電源的用電設(shè)備上去。而柴油發(fā)電機與變電站的低壓配電柜則是由耐火電纜或耐火封閉母線連接成一體的供電系統(tǒng)。由于耐火電纜或耐火封閉母線除了在電網(wǎng)或線路出問題時作應(yīng)急電源線路外，還要在出現(xiàn)火災(zāi)或其他災(zāi)難時作為輸電線路。因此，耐火電纜或耐火封閉母線能在高溫下正常輸電。當(dāng)環(huán)境溫度達到700℃以上時，也能供電運行在1.5小時以上，而不會由于環(huán)境溫度的升高造成內(nèi)部絕緣降低導(dǎo)致線間短路的現(xiàn)象出現(xiàn)。在什么情況下應(yīng)選用耐火電纜，在什么情況下應(yīng)選用耐火封閉母線呢？
這主要是根據(jù)柴油發(fā)電機組到低壓配電柜所需的容量和線路走向的空間來確定。

封閉母線封閉母線由載流導(dǎo)體、殼體和絕緣材料組成，母線殼體應(yīng)采用冷軋鋼板制成，具有足夠的機械強度，防護等級為IP55.載流導(dǎo)體應(yīng)采用符合GB5585.1－5585.3標(biāo)準的電工用銅材料、導(dǎo)體接點的接觸面進行了處理使連接部位接觸可靠，發(fā)熱低，使用安全可靠。絕緣材料應(yīng)具有絕緣性能好、、、低煙等項性能指標(biāo)。

耐火電纜參照采用GB12706－91標(biāo)準，耐火特性應(yīng)符合GB12666.6－90的要求，在電纜型號中，耐火電纜是以NH為字頭，有帶鎧（NH－YJV32）與不帶鎧（NH－YJV）兩種。帶鎧電纜相對于不帶鎧電纜價格上稍貴一點。因為它們的結(jié)構(gòu)是不同的。

封閉母線分兩種，一種封閉母線載大，但不耐高溫，只能在200℃溫度下工作，一般安裝在輸送市電的線路上，此種母線也叫密集性封閉母線；另一種封閉母線能耐高溫，一般在環(huán)境溫度700～1000℃的條件下，可維持1.5個小時的輸電運行，其載可達到5000A，此種封閉母線叫耐火封閉母線。

結(jié)露原因分析如下：
4號機4月1日開始進行大修及排放改造，至6月底改造結(jié)束，期間封閉母線微正壓裝置處于停運狀態(tài)時間長達近三個月。機組停機時間較長，且正值環(huán)境較為潮濕的季節(jié)，封母內(nèi)部聚集了一定量的水汽。這種水汽多以液態(tài)形式存在，且水量比較集中，沒有影響到母線內(nèi)部絕緣，所以在啟機絕緣量測過程中，封母絕緣水平良好。
在機組啟機之后，封母內(nèi)導(dǎo)體發(fā)熱，加速了封母內(nèi)外空氣的置換速度，大量水汽滯留在母線內(nèi)，形成凝結(jié)水。且C相封閉母線處在迎風(fēng)口，外界環(huán)境溫度更低，母線內(nèi)導(dǎo)體、支撐絕緣子、外殼的內(nèi)表面及盤式絕緣子上更容易出現(xiàn)凝結(jié)水滴的現(xiàn)象。凝結(jié)水大量積聚在封母中的位置，即高廠變上方盆式絕緣子上表面，當(dāng)凝結(jié)水積聚到一定程度，漫過盆式絕緣子上表面溝槽，導(dǎo)致導(dǎo)體與封母外殼通過絕緣子表面發(fā)生放電，所以在盆式絕緣子表面產(chǎn)生了放電痕跡。

問：母線槽如何分解
答：母線槽如何拆解 我們要確定母線槽是否帶電，關(guān)掉控制電路開關(guān)，然后用防護扳手進行人工拆解，拆解過程中要套上電壓防護手套，能承受一萬電壓。