殼牌潤(rùn)滑油低摩擦性，得力士擁有高潤(rùn)滑性能和極低的摩擦，無(wú)論液壓系統(tǒng)高速或低速運(yùn)行。在苛刻 工況下也能避免粘滑問(wèn)題出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)更精密的機(jī)械控制。出色的空氣釋放和抗泡性能，精心選擇的添加劑確?？諝庋杆籴尫牛⑶?不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多泡沫?？焖俚牡目諝忉尫拍芰纱蟠蠼档蜌庋ǜg和氧化，保持系統(tǒng)和液壓油工作可靠。分水性強(qiáng)，避免形成油包水乳化，從而保護(hù)系統(tǒng)和泵，防止損壞。

殼牌潤(rùn)滑油優(yōu)點(diǎn)：殼牌潤(rùn)滑油其種類(lèi)豐富，其共同的優(yōu)點(diǎn)就是抗磨特性特別好，大大提高機(jī)械系統(tǒng)效率，顯著的延長(zhǎng)使用壽命。在抗磨方面，能輕松的應(yīng)付各種不同的潤(rùn)滑環(huán)境，保持潤(rùn)滑效果；在使用壽命方面，殼牌潤(rùn)滑油能再潤(rùn)滑效果的同時(shí)比大多數(shù)的潤(rùn)滑油更長(zhǎng)的換油周期；在潤(rùn)滑效果上，有著十分不錯(cuò)的潤(rùn)滑效果，可顯著提高系統(tǒng)效率，更好的保護(hù)機(jī)件。

長(zhǎng)城潤(rùn)滑油是中國(guó)石化為適應(yīng)潤(rùn)滑油市場(chǎng)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)而組建的潤(rùn)滑油公司，集潤(rùn)滑油生產(chǎn)、研發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體，是亞洲大、國(guó)際的潤(rùn)滑油產(chǎn)銷(xiāo)集團(tuán)。

多年來(lái)，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油努力打造高科技、、國(guó)際化品牌形象，以航天潤(rùn)滑科技作為品牌的差異化定位，努力把航天級(jí)潤(rùn)滑保護(hù)帶到客戶身邊。根據(jù)第三方品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室報(bào)告，2013年長(zhǎng)城潤(rùn)滑油品牌價(jià)值達(dá)到232.8億，較2004年增長(zhǎng)235%，是進(jìn)入0強(qiáng)的中國(guó)潤(rùn)滑油品牌，穩(wěn)居中國(guó)潤(rùn)滑品牌名。在潤(rùn)滑油行業(yè)總體服務(wù)滿意度上，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油依然排名，其他競(jìng)爭(zhēng)品牌，本土化、網(wǎng)絡(luò)化綜合體系服務(wù)能力得到驗(yàn)證。在產(chǎn)品滿意度上長(zhǎng)城潤(rùn)滑油超過(guò)了，和國(guó)際潤(rùn)滑一起占據(jù)了，產(chǎn)品性能已躋身國(guó)際品牌，進(jìn)入潤(rùn)滑油陣營(yíng)。

什么是柴油機(jī)油？有什么特點(diǎn)？
用柴油作燃料的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的潤(rùn)滑油稱(chēng)柴油機(jī)油。柴油機(jī)是以柴油為燃料的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，一般長(zhǎng)時(shí)間高速行駛的工況比較多，其熱負(fù)荷通常都汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，故對(duì)潤(rùn)滑油的高溫清凈性要求較高，而對(duì)抗低溫銹蝕和抑制低溫油泥生成的要求不是很高。
柴機(jī)油是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的潤(rùn)滑油。柴油機(jī)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是一種扭矩大，，經(jīng)濟(jì)性能好的發(fā)動(dòng)機(jī)。它的能量的來(lái)源是柴機(jī)油的燃燒。柴油機(jī)的應(yīng)用前景十分廣闊，全球柴油機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。很多人每天使用柴油機(jī)，但卻不知道如何保養(yǎng)柴油機(jī)。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)油品圈。其實(shí)柴油機(jī)的保養(yǎng)是一件很有技術(shù)含量的工作全合成柴機(jī)油，如果柴油機(jī)保養(yǎng)的好，甚至可以柴油機(jī)的使用壽命。
使用方法
使用柴機(jī)油的柴油機(jī)的保養(yǎng)工作分為塊。先要仔細(xì)檢查空氣漏清器各密封墊圈是否有反裝、錯(cuò)裝和漏裝的現(xiàn)象發(fā)生，并應(yīng)該其嚴(yán)密性。其次，應(yīng)該保養(yǎng)潤(rùn)滑油濾清器，防止濾芯堵塞，如果不注意會(huì)降低柴油機(jī)的使用壽命。需要注意的一點(diǎn)是燃油濾清劑。這里的燃油濾清劑指的是在燃油供給系統(tǒng)中的燃油濾清劑。在日常保養(yǎng)的時(shí)候，要特別注意，及時(shí)清洗，對(duì)于各個(gè)零部件及時(shí)清理雜物及時(shí)排出。
總而言之，柴油機(jī)的保養(yǎng)，是空氣漏清器，潤(rùn)滑油濾清器，燃油濾清劑的保養(yǎng)。只有加強(qiáng)這三個(gè)部件的保養(yǎng)，充分發(fā)揮它們之間的相互作用，加質(zhì)量好一點(diǎn)的柴機(jī)油，才能更好地讓柴油機(jī)在我們?nèi)粘５纳罟ぷ髦邪l(fā)揮作用。

柴機(jī)油的認(rèn)識(shí)誤區(qū)：更換新機(jī)油后，機(jī)油壓力變低是機(jī)油原因引起的；更換柴油機(jī)油，很短的時(shí)間出現(xiàn)變黑的情況，說(shuō)明機(jī)油的品質(zhì)低；選擇機(jī)油時(shí)，通過(guò)觀察顏色判斷機(jī)油質(zhì)量的好壞，認(rèn)為機(jī)油的顏色越淺越好；用手指捻搓，可以拉絲的機(jī)油質(zhì)量比較好；只要是同一生產(chǎn)廠家的機(jī)油可以混著用。
近幾年，柴油機(jī)的配套量處于逐年的趨勢(shì)。柴油機(jī)油的使用問(wèn)題也越來(lái)越多，生產(chǎn)廠家和質(zhì)量監(jiān)督管理部門(mén)所接觸到的質(zhì)量投訴和情況反饋也越來(lái)越多。柴油機(jī)主要配置在中、重型運(yùn)輸車(chē)輛上，具有行駛里程長(zhǎng)、使用量大（超負(fù)荷作業(yè)）、使用條件差等方面的特點(diǎn)。這樣柴油機(jī)的換油周期明顯縮短，有的長(zhǎng)途車(chē)往往跑一個(gè)來(lái)回（5000至8000Km）要更換一次機(jī)油，而且長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使柴油機(jī)長(zhǎng)期處于非常嚴(yán)苛的使用工況，常常會(huì)出現(xiàn)很多機(jī)油使用問(wèn)題。但更換柴油機(jī)油后出現(xiàn)的問(wèn)題一定是產(chǎn)品質(zhì)量方面的原因嗎？筆者從機(jī)油的選型和機(jī)油的產(chǎn)品特性等方面，對(duì)更換機(jī)油出現(xiàn)的幾點(diǎn)常見(jiàn)認(rèn)識(shí)誤區(qū)，做一簡(jiǎn)要分析。
現(xiàn)象一：更換新機(jī)油后，機(jī)油壓力變低是機(jī)油原因引起的
這類(lèi)問(wèn)題是出現(xiàn)頻繁的。每當(dāng)換完機(jī)油后，出現(xiàn)機(jī)油壓力低或發(fā)動(dòng)機(jī)亮紅燈時(shí)，司機(jī)的反應(yīng)是機(jī)油的品質(zhì)出現(xiàn)了問(wèn)題。的確，機(jī)油的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題能夠?qū)е逻@種現(xiàn)象的出現(xiàn)，但目前的機(jī)油發(fā)展?fàn)顩r而言，油品質(zhì)量基本不存在問(wèn)題，只有符合標(biāo)準(zhǔn)正規(guī)廠家生產(chǎn)的潤(rùn)滑油，質(zhì)量上不會(huì)出現(xiàn)太大的差別，也基本上不會(huì)導(dǎo)致這種情況的出現(xiàn)。機(jī)油壓力過(guò)低或者亮紅燈，還可能是機(jī)油的選型不對(duì)，如選用粘度低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油會(huì)出現(xiàn)這種情況。另外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有故障（例如：發(fā)動(dòng)機(jī)缸筒活塞磨損間隙變大）會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度下降，也會(huì)出現(xiàn)機(jī)油壓力變低或者發(fā)動(dòng)機(jī)亮紅燈的情況。
現(xiàn)象二：更換柴油機(jī)油很短的時(shí)間出現(xiàn)變黑的情況，說(shuō)明機(jī)油的品質(zhì)低
很多貨車(chē)司機(jī)反映，柴油機(jī)油剛更換幾天，多不超過(guò)半個(gè)月，機(jī)油變黑了，便對(duì)機(jī)油的質(zhì)量產(chǎn)生了疑慮。從柴油機(jī)油和汽油機(jī)油的產(chǎn)品性能上來(lái)講，柴油機(jī)油比汽油機(jī)油更容易短時(shí)間變黑。這是由于柴油機(jī)屬于載重型機(jī)械，車(chē)輛經(jīng)常跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于長(zhǎng)期高速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，加之，柴油機(jī)的燃燒特性又比汽油機(jī)差，發(fā)動(dòng)機(jī)不完全燃燒的情況很普遍，比較容易出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，尤其是老舊車(chē)輛這種情況更加普遍。因此，柴油機(jī)油更換后很短時(shí)間變黑容易理解了，尤其質(zhì)量的機(jī)油更容易變黑，還與這類(lèi)機(jī)油的清潔能力好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)雜質(zhì)的吸附能力強(qiáng)有直接的關(guān)系。那么，發(fā)生這種情況時(shí)如何應(yīng)對(duì)呢？筆者建議到的修理廠找人員進(jìn)行機(jī)械部分的檢查，判斷沒(méi)有問(wèn)題后，可以放心繼續(xù)使用，無(wú)需更換新機(jī)油，減少?zèng)]必要的支出。
現(xiàn)象三：選擇機(jī)油時(shí)，通過(guò)觀察顏色判斷機(jī)油質(zhì)量的好壞，認(rèn)為機(jī)油的顏色越淺越好
老司機(jī)大多都認(rèn)為：機(jī)油的顏色越淺，產(chǎn)品的質(zhì)量等級(jí)越高。有很多滑油經(jīng)銷(xiāo)商，也大力宣傳自己采用的基礎(chǔ)油很好，幾乎是純透明的，顏色很淺。這給廣大司機(jī)帶來(lái)了認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。但筆者認(rèn)為這種判斷是很片面的。的確，劣質(zhì)機(jī)油確實(shí)很容易變黑，有的顏色也比較深，但有很多的正規(guī)油品的顏色也很深，潤(rùn)滑油的深淺與基礎(chǔ)油和添加劑的顏色有關(guān)，即使是同一生產(chǎn)廠家的不同產(chǎn)品，因潤(rùn)滑油的粘度、質(zhì)量差別的不同顏色也會(huì)有所差異。
現(xiàn)象四：用手指捻搓，可以拉絲的機(jī)油質(zhì)量比較好
柴機(jī)油本身具有粘稠性，因此有的司機(jī)認(rèn)為凡是用手捻搓可以產(chǎn)生拉絲的機(jī)油是好機(jī)油，而且拉絲越長(zhǎng)，機(jī)油的品質(zhì)越好。這種觀點(diǎn)是有誤區(qū)的。