鋼絲繩回收、鋼絲繩的常見用途有哪些
1、電梯鋼絲繩：主要用于高層建筑中載人載物的電梯設(shè)備中。因此要求結(jié)構(gòu)緊密，柔軟，結(jié)構(gòu)伸長及負荷伸長小，潤滑條件好，安全系數(shù)大，疲勞性能好。此外，為了減少與繩輪槽的磨損，需要采用8股結(jié)構(gòu)，而且股中外層鋼絲的強度要低于股內(nèi)層鋼絲的強度；
2、航空鋼絲繩：主要用作飛機上的航索和操舵索。因規(guī)格較細，且要承受大氣介質(zhì)的浸蝕作用，所以要求有較高的抗疲勞性能和耐腐蝕性能；
3、礦井提升用鋼絲繩：是礦井中載人載物料礦石的受力部件，也是所有礦山都高度重視的關(guān)鍵部件。要求抗疲勞、耐腐蝕、耐磨損、伸長小、壽命高、運行安全可靠，此外要求不旋轉(zhuǎn)、不松散，與繩輪槽的接觸面大等性能特點；
4、架空索道及纜車用鋼絲繩：架空索道主要用作空中運輸軌道，配合以繳車作為運輸工具。對這種鋼絲繩的基本要求是：具有較大的安全系數(shù)，耐磨，鋼絲繩表面光滑，彎曲剛度較大，耐大氣介質(zhì)腐蝕，不松散。密封鋼絲繩和面接觸鋼絲繩都具有這些性能特點；
5、起重用鋼絲繩：要求具有抗拉強度較高、柔軟性好、不旋轉(zhuǎn)、耐彎曲疲勞、不松散等基本性能；
6、漁業(yè)用鋼絲繩：其具體用途為拖網(wǎng)、定網(wǎng)、卷網(wǎng)、網(wǎng)綱等，且都要在江河湖海的水下環(huán)境中工作。因此應(yīng)有耐腐蝕性能（特別是在海水中）和較好的柔軟性。為此，鋼絲表面要進行鍍層處理（如厚鍍鋅、鍍鋁等），繩芯也需要采用吸水性差的纖維制成，鋼絲的根數(shù)也要較多；
7、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線：要求抗拉強度較高，彎曲疲勞性能較好，尤其要有低松馳性能，以在長時間工作條件下應(yīng)力損失值小。因此，對預(yù)應(yīng)力鋼絞線要進行穩(wěn)定化處理，這樣可以獲得低松馳值；
8、膠帶鋼絲繩：是用做橡膠運輸帶的骨架材料，要求抗拉強度高、柔軟性好、耐疲勞、有較高的平直度，特別是要求與橡膠有較強的結(jié)合力，因此鋼絲繩的表面不得有油污并要保持潔凈，為此鋼絲要進行鍍鋅，這樣既可細小的鋼絲在沒有防護油的情況下不生銹，又可以增強與橡膠的結(jié)合力；
9、輪胎鋼絲繩（輪胎鋼簾線）：它是汽車輪胎的補強材料。其要求與膠帶鋼絲繩類似。需要具有高強度、抗疲勞、柔軟性好、與橡膠結(jié)合力好等性能特點。由于鋼絲直徑很細，鍍層質(zhì)量要求較高，一般鋼絲表面鍍有銅鋅合金層（即黃銅）。

鋼絲繩回收、鋼絲繩使用保養(yǎng)注意事項：
1、鋼絲繩的使用期限與使用方法有很大的關(guān)系，因此應(yīng)做到按規(guī)定使用，禁止拖拉、拋擲，使用中不準超負荷，不準使鋼絲繩發(fā)生銳角折曲，不準急劇改變升降速度，避免沖擊載荷；
2、鋼絲繩有鐵銹和灰垢時，用鋼絲刷刷去并涂油；
3、鋼絲繩每使用4個月涂油—次，涂油時用熱油(50℃左右)浸透繩芯，再擦去多余的油脂；
4、使用中，鋼絲繩表面如有油滴擠出，表示鋼絲繩已承受相當大的力量，這時應(yīng)停止。減少負荷，并進行檢查，必要時更換新鋼絲繩；
5、鋼絲繩端部用鋼絲扎緊或用熔點低的合金焊牢，也可用鐵箍箍緊，以免繩頭松散；
6、鋼絲繩盤好后應(yīng)放在清潔干燥的地方，不得重疊堆置，防止。

廢舊鋼絲繩回收數(shù)量
　　廢舊鋼絲繩回收數(shù)量是影響價格的重要因素。對于鋼絲繩回收行業(yè)和批發(fā)行業(yè)是一樣的。對于量的要求是很大的。所以具體的價格要根據(jù)回收的數(shù)量來商議。

二手鋼絲繩回收
給出鋼絲繩在油田使用中產(chǎn)生的故障及其原因。這些故障導(dǎo)致鋼絲繩過早損壞并更換。使用時造成過早更換油田鋼絲繩的原因，很可能是下列這些情況中的一個或幾個 ：
　　a ) 油田鋼絲繩斷裂 （全部股斷開） ：
　　產(chǎn)生原因 ：使用時的猛烈沖擊引起鋼絲繩超載 、打扭 、損壞 、局部磨損 、一股或幾股受損 、嚴重銹蝕或失去彈性，使鋼絲繩在使用中經(jīng)受彎曲時鋼絲斷裂，減少鋼絲繩內(nèi)金屬斷面積 。
　　b) 油田鋼絲繩中一股或多股斷裂 ：
　　產(chǎn)生原因 ：鋼絲繩超載、打扭、與其他部件的摩擦、局部磨損或處于嚴重銹蝕條件下、疲勞、超速、打滑或運轉(zhuǎn)時過于松弛，使震動集中在靜滑輪上或死繩固定器上 。
　　c) 過分銹蝕 ：
　　產(chǎn)生原因 ：鋼絲繩缺乏潤滑。使鋼絲繩暴露于鹽霧 、腐蝕氣體 、酸性水 、鉆井液 或污垢之中。鋼絲繩存放期間缺乏足夠的保護 。
　　d ) 搬運油田鋼絲繩時，由于操作粗心使鋼絲繩損壞 ：
　　產(chǎn)生原因 ：從障礙物上滾動繩輪 、繩輪從運貨車或平臺上掉下；用鏈條：直接捆綁在鋼絲繩上或用撬杠直接抵在鋼絲繩上；用釘子把鋼絲繩釘在輪緣上 。
　　e) 油田鋼絲繩繩套不合適而損壞 ：
　　產(chǎn)生原因：捆扎不當，使一股或多股反向轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致鋼絲繩松弛 ；裝繩套的方式不當或裝繩套的工藝不良，鋼絲繩在繩套中來回轉(zhuǎn)動或從繩套中伸出? 。
　　f) 油田鋼絲繩打扭 、折彎和其他扭曲變形 ：
　　產(chǎn)生原因 ：把鋼絲繩從繩輪或繩卷上拉出方法不正確，在滾筒上纏繞不正確，同定不正確； 鋼絲繩從繩輪或繩卷上拉出時放置的不合適 ；鋼絲繩穿過小滑輪或障礙物時 ，處于受力狀態(tài) 。
　　g) 油田鋼絲繩在打撈作業(yè)中損壞或疲勞 ：
　　產(chǎn)生原因 ：打撈作業(yè)時鋼絲繩使用不當 ，引起損壞或疲勞 。
二手鋼絲繩回收
　　h ) 油田鋼絲繩捻距伸長和直徑減小 ：
　　產(chǎn)生原因 ：作業(yè)中鋼絲繩經(jīng)常超載，使鋼絲繩的有機芯受擠壓而破壞 。
　　i) 油田鋼絲繩中鋼絲早期斷裂 ：
　　產(chǎn)生原因 ：不注意鉆井深度、鋼絲繩受擠壓和打滑產(chǎn)生的摩擦熱 。
　　j) 油田鋼絲繩上有嚴重的磨損斑點 ：
　　產(chǎn)生原因 ：在安裝和使用鋼絲繩時操作不當 ，使鋼絲繩打扭或彎折 ；其他部件摩擦、沿套管或硬地層磨損，或打斜井時形成磨損，甚至對工作端的切除次數(shù)頻繁也能引起局部的磨損 。
　　k ) 連接鋼絲繩 ：
　　產(chǎn)生原因 ：連接的鋼絲繩不可能像整根繩那樣 。在連接處容易發(fā)生松動而產(chǎn)生不規(guī)則的磨損 。
　　I) 鋼絲產(chǎn)生線性劃傷和斷裂、抽股或散股，快速疲勞而失效 ：
　　產(chǎn)生原因：倒繩時穿過夾緊裝置時導(dǎo)致?lián)p傷。
　　m) 油田鋼絲繩破斷拉力降低或損壞 ：
　　產(chǎn)生原因 ：不注意把鋼絲繩靠近火源，使鋼絲繩過分受熱 。
　　n) 油田鋼絲繩變形 ：
　　產(chǎn)生原因 ：夾緊裝置或繩卡夾得不合適 ，使鋼絲繩損壞 。
　　o) 油田鋼絲繩鼓包 ：
　　產(chǎn) 生原因 ：倒繩時穿過了夾緊裝置 、捆扎不當，上繩慢或連接不當，打扭、呈折線形及芯子鼓出 。
　　p) 油田鋼絲繩磨損 ：
　　產(chǎn)生原因 ：缺乏潤滑，倒繩時夾緊裝置未松開，在沙子或硬渣處工作，沿固定的物體或有研磨作用的表面摩擦，線性故障，繩槽及滑輪尺寸小于規(guī)定的尺寸 。
　　q) 鋼絲疲勞破壞 ：
　　產(chǎn)生原因 ：不良的鉆井條件，即高速起下和鋼絲繩打滑 ，產(chǎn)生額外的震動 ，震動集中于死繩或死繩固定器上，繩槽和滑輪小于規(guī)定的尺寸，以及鋼絲繩結(jié)構(gòu)選擇不當 。
　　r) 油田鋼絲繩螺旋形或卷曲 ：
　　產(chǎn) 生原因 ：在安裝和作業(yè)時，允許鋼絲繩在鉆桿、井架底座大梁或其他任何物體仁拖拽或摩擦，在安裝鋼絲繩時，未達到“滑車滑輪直徑應(yīng)大于或等于鋼絲繩直徑的16 倍” 的要求。
　　s) 鋼絲繩過分擠扁或壓壞 ：
　　產(chǎn)生原因 ：過分超載，在滾筒上纏繞松散或交叉纏繩 。
　　t) 鋼絲繩出現(xiàn)燈芯狀或芯子鼓出 ：
　　產(chǎn)生原因 ：鋼絲繩突然卸載，例如，高速下降碰到液體，不恰當?shù)你@井動作或產(chǎn)生劇烈震動的行為。使用的滑輪直徑太小或繞急彎穿繩 。
　　u) 油田鋼絲繩抖動 ：
　　產(chǎn)生原因 ：鋼絲繩運轉(zhuǎn)時過松 。
　　v) 油田鋼絲繩在滾筒上擠咬 ：
　　產(chǎn)生原因 ：在滾筒上纏繞松散。鉆井時，油田鋼絲繩的切除和更換方案選擇不當，滾筒繩槽或鋼絲繩轉(zhuǎn)向輪選擇不當或磨損 。

繩端斷絲。當鋼絲繩繩端或者左近涌現(xiàn)斷絲的狀況，就算單位較少也該當惹起剩余的注重。這大多是由于裝置辦法謬誤形成的，那時分技能人員該當及時調(diào)1查緣由，進行檢修保護。假如鋼絲繩比擬長的話，需求將斷絲的全體切除再進行正當?shù)难b置即可。

按用途分類:
　　(1)一般用途鋼絲繩(含鋼絞線);
　　(2)電梯用鋼絲繩;
　　(3)航空用鋼絲繩;
　　(4)鉆深井設(shè)備用鋼絲繩;
　　(5)架空索道及纜車用鋼絲繩;
　　(6)起重用鋼絲繩;