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3. 環(huán)保處理：我們采用環(huán)保的方式對電機(jī)進(jìn)行拆解和回收，確保資源得到充分利用，同時減少對環(huán)境的影響。
4. 上門服務(wù)：我們提供上門回收服務(wù)，無需您親自前往回收點(diǎn)，節(jié)省時間和精力。
隨著新能源快速發(fā)展，電機(jī)保有量不斷提升，電機(jī)的再回收利用問題日益凸顯。一方面是為了保護(hù)環(huán)境，另外一方面則是出于成本的壓力考慮。
成本分為零件成本和售后索賠成本。目前新能源汽車驅(qū)動電機(jī)質(zhì)保時間一般為8年15萬公里。
對于目前主流的永磁同步電機(jī)而言，磁鋼的成本約占整個電機(jī)（定子+轉(zhuǎn)子）成本的25%以上。永磁材料可分為金屬永磁材料、鐵氧體永磁材料、稀土永磁材料。
對于營運(yùn)車輛，整車廠會將質(zhì)保時間延遲至30萬公里，甚至是60萬公里。隨著電機(jī)壽命要求的提升，電機(jī)零件成本和售后索賠成本都會相應(yīng)提高。如果電機(jī)能實(shí)現(xiàn)回收再利用，那么這種成本壓力將會大大減少。從目前了解的情況來看，國內(nèi)個別整車廠已經(jīng)開始意識到電機(jī)回收的重要性，但還處于初步探索階段，未形成有效規(guī)模。
根據(jù)電機(jī)類型和規(guī)模差異，中型（約8000-12000元/噸）和大型（12000元/噸以上）電機(jī)的回收單價較高，而小型電機(jī)多為5000-8000元/噸2。
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進(jìn)入21世紀(jì)后，稀土永磁材料的產(chǎn)值超過鐵氧體永磁材料，象征著永磁材料市場未來發(fā)展方向。憑借高磁能、高剩余磁感應(yīng)強(qiáng)度和矯頑力，稀土永磁廣泛應(yīng)用于新能源驅(qū)動電機(jī)。
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