鋼屑 a)、不能摻雜鐵屑、雜質(zhì)、氧化塊，有色金屬。 b)、長短鋼屑、碳素、合金鋼的鋼屑都需要分離。 5、廢灰口鐵 通常出現(xiàn)于鋼錠模具、沙箱、車床床體、鑄鐵閥門、散熱器等，大小不分。

氧化鐵皮 a)、軋鋼廠在軋制鋼材過程當(dāng)中產(chǎn)生鋼渣。 b)、冶煉廠在清理鋼錠模時，脫落的鐵鱗。 c)、鐵含量，能達(dá)到60%以上，其無雜質(zhì)、無結(jié)塊、無有色合金。

廢鐵按規(guī)定分類供應(yīng)。不允許混類供應(yīng)，成套機(jī)器設(shè)備拆開按外形尺寸規(guī)格供應(yīng)。 廢鐵中不得混有合金鋼、鐵合金及有色金屬，不得混入爐渣、耐火材料等夾雜物。對武器、易燃、易爆，毒品及封閉容器廢鐵，應(yīng)由供方作安全處理。

廢鐵是指被棄用的鐵制品和加工中產(chǎn)生的邊角料，可以分為鑄鐵、生鐵等不同種類。一般來說，廢鐵的含碳量較高，質(zhì)地較脆，硬度相對較低。廢鐵主要來自工業(yè)生產(chǎn)中的邊角料、報廢的機(jī)械設(shè)備、建筑拆除后的廢舊鐵制品是廢鐵的重要來源。此外，汽車、船舶等交通工具的報廢也會產(chǎn)生大量的廢鐵。在回收渠道方面，廢鐵通常都是由廢品回收站、廢舊物資回收企業(yè)等進(jìn)行收集。這些回收機(jī)構(gòu)會將收集到的廢鐵進(jìn)行分類、整理，然后銷售給鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)或再生資源加工企業(yè)。

拆船業(yè)，拆船過程中會產(chǎn)生大量的廢鐵，這些廢鐵不僅數(shù)量龐大，而且材質(zhì)多樣，包括船體結(jié)構(gòu)用的鋼材、船上的機(jī)械部件等。一些大型拆船廠是廢鐵回收行業(yè)的重要貨源提供者，從拆船業(yè)回收的廢鐵經(jīng)過處理后，可以重新用于建筑、機(jī)械制造等行業(yè)。

在回收過程中有許多的“陷阱”需要注意，，密封件處理，在回收廢舊機(jī)械時，如果涉及到油泵、各種管子、齒輪以及密封的東西，一定要進(jìn)行割開處理，否則鋼廠可能會進(jìn)行扣款。第二，防止以次充好，在交易過程中，要警惕中間商在廢鋼中摻雜差料的行為，避免收到質(zhì)量不符合要求的廢鐵。第三，違法物品不能收，一些看似是廢鐵的物品，如噴漆罐、油漆桶、機(jī)油桶等，屬于危險廢物或受管制的物品，回收這些物品不僅會面臨罰款，還可能會觸犯法律，所以在回收時一定要仔細(xì)甄別。