由于變壓器故障涉及面較廣，具體類型的劃分方式較多，如從回路劃分主要有電路故障、磁路故障和油路故障。若從變壓器的主體結構劃分，可分為繞組故障、鐵心故障、油質故障和附件故障。同時習慣上對變壓器故障的類型一般是根據常見的故障易發(fā)區(qū)位劃分，如絕緣故障、鐵心故障、分接開關故障等。而對變壓器本身影響嚴重、目前發(fā)生機率高的又是變壓器出口短路故障，同時還存在變壓器滲漏故障、油流帶電故障、保護誤動故障等等。所有這些不同類型的故障，有的可能反映的是熱故障，有的可能反映的是電故障，有的可能既反映過熱故障同時又存在放電故障，而變壓器滲漏故障在一般情況下可能不存在熱或電故障的特征。 C、主變壓器沖擊合閘試驗 主變次投運前，應在額定電壓下沖擊合閘五次，次受電后持續(xù)時間應不小于10分鐘，大修后主變應沖擊三次；瓦斯下浮子在主變沖擊合閘前就應投跳閘，沖擊合閘正常，有條件時空載充電；110千伏及以上變壓器啟動時，如有條件應采用零起升壓；變壓器的有載調壓裝置，應于變壓器投運時進行切換試驗正常，方可投入使用。 目的：拉開空載變壓器時有可能產生操作過電壓，不接地或經消弧線圈接地時過電壓幅值可達4～4.5倍相電壓，在中性點直接接地時也可達3倍相電壓，為了檢查變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過電壓需做沖擊試驗；帶電投入空載變壓器時，會出現勵磁涌流，其值可達6～8倍額定電流，會產生很大的電動力，為了考核變壓器的機械強度，同時考核勵磁電流衰減初期會否造成繼電保護誤動，需做沖擊試驗。



油浸式變壓器： 外殼出現裂縫、嚴重銹蝕穿孔，或儲油柜、套管等部位持續(xù)漏油，導致油位低于低標線； 絕緣油檢測出多氯聯苯（PCBs）超標（＞50ppm），屬于危險廢物，需強制交由有資質單位處理。 干式變壓器： 環(huán)氧樹脂外殼開裂、繞組外露，或鐵芯硅鋼片嚴重銹蝕變形，無法通過維修恢復機械強度。



整流變壓器回收產品的原理： 整流變壓器是整流設備的電源變壓器。整流設備的特點是原方輸入電流，而副方通過整流原件后輸出直流。變流是整流、逆流和變頻三種工作方式的總稱，整流是其中應用廣泛的一種。作為整流裝置電源用的變壓器稱為整流變壓器。工業(yè)用的整流直流電源大部分都是由交流電過整流變壓器與整流設備而得到的。