隧道防火涂料施工粉刷后出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，出現(xiàn)這樣的情況，一方面是隧道防火涂料問(wèn)題，另一方面是施工人員不的造成，一般情況施工涂料從正規(guī)渠道采購(gòu)是沒(méi)有問(wèn)題，主要還是由于施工人員施工不到位從而引起脫落現(xiàn)象，隧道防火涂料施工技術(shù)有什么施工要求:
(1)隧道防火涂料施工產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品通過(guò)國(guó)家防火建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的性能檢測(cè)，材料的品種、規(guī)格、性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。
(2)隧道防火涂料施工進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或本施工組織方案的規(guī)定抽樣復(fù)檢，并提出試驗(yàn)報(bào)告。不合格的材料，不得使用。
(3)隧道防火涂料的施工應(yīng)在細(xì)部構(gòu)造施工完畢，并驗(yàn)收合格后進(jìn)行。
(4)隧道防火涂裝的基層應(yīng)平整、堅(jiān)固、潔凈、不起皮、不起砂、不疏松。
(5)隧道防火涂料應(yīng)在干燥、通風(fēng)、陰涼的場(chǎng)所貯存，貯存時(shí)間不得超過(guò)6個(gè)月。
(6)隧道防火涂裝應(yīng)由經(jīng)審查合格的涂裝或涂料隊(duì)伍進(jìn)行施工。
(7)隧道涂裝涂料施工前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向班組進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容包括：施工部位、施工順序、施工工藝、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量的技術(shù)措施、成品保護(hù)措施和安全注意事項(xiàng)等。
(8)隧道防火涂裝的施工單位應(yīng)有專人施工管理和質(zhì)量控制。
(9)隧道防火涂裝的施工應(yīng)建立各道工序的自檢、交接檢驗(yàn)和專職人員檢驗(yàn)的“三檢”制度，并由完整的檢查記錄。未經(jīng)監(jiān)理（或代表）的檢查驗(yàn)收，不得進(jìn)行下一道工序施工。
(10)隧道防火涂裝涂層飾面的施工，應(yīng)在防火涂層完全干透后進(jìn)行。
(11)隧道涂裝涂料施工完成后，應(yīng)按相應(yīng)的國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或本施工組織方案的規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。
(12)隧道防火涂裝宜在5～35℃的環(huán)境氣溫條件下施。
隧道防火涂料可以起到防火的作用，一般施工工藝高的隧道防火涂料是不會(huì)出現(xiàn)脫落現(xiàn)象的，所以施工一定需要嚴(yán)格的要求，確保施工的質(zhì)量。

燃燒是一種快速的有火焰發(fā)生的劇烈的氧化反應(yīng)，反應(yīng)非常復(fù)雜，燃燒的產(chǎn)生和進(jìn)行同時(shí)具備三個(gè)條件，即可燃物質(zhì)、助燃劑(如空氣、氧氣和氧化劑)和火源(如高溫或火焰)。為了阻止燃燒的進(jìn)行，切斷燃燒過(guò)程中的三要素中的任何一個(gè)，例如降低溫度、隔絕空氣或可燃物。
防火機(jī)理大致可歸納為以下幾點(diǎn)：
1、隧道防火涂料本身具有難燃性或不燃性，使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。
2、隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性，它還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞。
3、隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護(hù)物體受熱分解出可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
4、焊氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán)，與有機(jī)游離基化合，中斷連鎖反應(yīng)，降低溫度。
5、膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。

納米插層氨基樹(shù)脂表面改性：通過(guò)對(duì)主粘結(jié)劑、聚合物改性劑、骨料和無(wú)機(jī)阻燃劑等因素的研究,得到改進(jìn)的常規(guī)厚涂型防火涂料,在其表面涂覆納米插層氨基樹(shù)脂以改善其耐腐蝕性。以原位插層法制備了蒙脫土/氨基樹(shù)脂納米復(fù)合材料,采用X射線衍射(XRD)、斷面掃描電鏡(SEM)及透射電鏡(TEM)研究了其分散形態(tài)。試驗(yàn)表明通過(guò)表面涂覆改性得到的隧道防火涂料組合物具有良好的耐腐蝕性和耐火性能。
隧道的墻壁和拱頂由不耐高溫的鋼筋混凝土構(gòu)成,混凝土在溫度超過(guò)300℃時(shí),強(qiáng)度隨著溫度升高而降低,至600℃時(shí)下降達(dá)50%。隧道防火保護(hù)的關(guān)鍵在于盡可能地阻止外界的熱量向鋼筋混凝土傳遞。目前采取的主要措施有:提供額外厚度的混凝土、在混凝土中添加聚丙烯纖維、安裝噴淋滅火。
我公司本著客戶至上、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、互惠互利、服務(wù)的原則，誠(chéng)意與國(guó)內(nèi)外客戶求生存、共發(fā)展。公司憑著完善的管理制度、的技術(shù)能力以及的產(chǎn)品服務(wù)，確定了市場(chǎng)的地位。以誠(chéng)信、質(zhì)量、科技、發(fā)展為宗旨，真誠(chéng)希望能與您攜手，回報(bào)每一位客戶。

隧道配方要求
隧道防火的使用成為隧道防火的主要措施，而對(duì)于隧道防火涂料生產(chǎn)廠家而言，隧道防火涂料的配方設(shè)計(jì)則是不可或缺的，為了加強(qiáng)對(duì)于它的新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，下面小編給人們介紹一下它的配方設(shè)計(jì)需要遵循哪些原則.

隧道防火涂料的施工安全、環(huán)保管理
1要求混配好的漿液熟化15-25分鐘后再施工，以漿料達(dá)到佳施工粘度。
2.要求按施工能力確定配制涂料量，可隨用隨配。配制好的涂料應(yīng)在120分鐘內(nèi)用完，凝固后不能再用。
3.建議遍施工采用噴涂施工方法，涂層厚度不大于5毫米，第二遍開(kāi)始可噴涂或抹涂，涂層厚度每遍以不超過(guò)10毫米為宜，每遍間隔時(shí)間為24小時(shí)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)厚度不低于13.3毫米。
4.要求施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度5-38℃，相對(duì)濕度不大于85%。理化性能檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)期28天，耐火性能檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)期40天。
5.在涂層基本干燥后，建議在防火涂料表面再涂刷耐酸、堿的改性丙烯酸涂料加以保護(hù)。
6.未干燥的涂層不得碰撞、水沖和雨淋。

隧道防火為何選用隧道?
一，因?yàn)樗淼阑馂?zāi)十分容易讓人員被困住，并且救援和疏散難度大，需要選用防火材料進(jìn)行防火保護(hù)，為救援和疏散爭(zhēng)取時(shí)間。而隧道防火涂刷在隧道上以后，具有防火阻燃的作用，能夠減緩隧道結(jié)構(gòu)的垮塌和火勢(shì)的蔓延，為人們提供疏散和救援的寶貴時(shí)間。
二，隧道防火涂料與防火材料相比，具有施工簡(jiǎn)單方便等優(yōu)勢(shì)。
三，隧道防火涂料維護(hù)簡(jiǎn)單方便，當(dāng)車禍等將隧道表面的防火涂料弄掉時(shí)，涂刷起來(lái)簡(jiǎn)單方便，后期維護(hù)容易。
四，隧道防火涂料沒(méi)有有毒物質(zhì)，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有害的煙氣。
五，隧道防火涂料能夠延緩火勢(shì)的蔓延，同時(shí)保護(hù)隧道混凝土的防火安全，阻隔高溫對(duì)隧道混凝土的破壞。