上世紀(jì)50-60年代，為了解決社會(huì)物資嚴(yán)重匱乏問題，大力提倡勤儉節(jié)約、收舊利廢，建立起了較完善的廢舊物資回收系統(tǒng)。上世紀(jì)90年代以來，為了實(shí)現(xiàn)資源再利用，減輕環(huán)境污染，國家先后推出一系列優(yōu)惠扶持政策，再生資源回收利用行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006-2011年，我國再生資源行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到50.49%。2011年我國995家規(guī)模以上再生資源企業(yè)共實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2986.98億元。

回收利用再生資源，不僅有較好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，還有可觀的社會(huì)和環(huán)境效益。僅“九五”期間的五年時(shí)間里，我國就累計(jì)回收利用廢鋼鐵1．6億噸、廢紙4000多萬噸，相當(dāng)于節(jié)約成品鐵礦石3．2億噸、標(biāo)準(zhǔn)煤6400萬噸、木材1．2億立方米、電240萬千瓦、水240億立方米。更重要的是節(jié)省了因垃圾大量填埋而占用的寶貴土地資源，減少了對(duì)大氣的污染。

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對(duì)大型企業(yè)來說，回收品的制作與分發(fā)往往是比較便利的。普通汽車回收要占所有回收雜物價(jià)格70%。對(duì)拆解廠而言，是一項(xiàng)較為耗時(shí)的工作，有了錢，很容易找到回收站。特別是拆解線分解的廢鋼土。

一些拆解后遺留的廢木材成為一件非常煩人的問題。按我廠原給舊輪胎的輪胎數(shù)折算大約是0.5噸/分，原輪胎的平均價(jià)格為3.6萬元/噸，再按很普通的胎子量折算，此錢每公斤也不到6萬元。為達(dá)到我廠給新舊輪胎廢鋼土方打206820元人民幣的目標(biāo)，目前我公司將另外算出8.5萬元/噸的拆解成本。在回收廢鋼土方的同時(shí)，就可以獲得現(xiàn)有的廢鋼土方，解決了廢鋼土方的原始需求。

給你一堆廢舊的五金零件，你會(huì)用來做什么?憑借著天馬行空的創(chuàng)造力和較強(qiáng)的動(dòng)手能力，永康一群小學(xué)生以螺絲、螺帽、齒輪、彈簧、鉗子、鋼管等日常生活中常見的，且已廢棄的金屬零件為素材，制作出了飛機(jī)、小火車、機(jī)器人、小狗、梅花鹿、飛魚等形式各異的工藝品。