業(yè)內(nèi)對于鋁合金導(dǎo)體的應(yīng)用研究仍在進(jìn)行之中，這主要?dú)w因于其的價格優(yōu)勢和輕量化效果。近期，韓國LS電纜株式會社成功開發(fā)了高速鐵道的“剛性桿”(RigidBar)。此次開發(fā)的剛體電車軌道線是采用鋁桿替代銅線，進(jìn)行供電的系統(tǒng)。采用剛體電車軌道線，不僅可以實(shí)現(xiàn)輕量化的效果，而且無需支撐電車線的懸纜、電纜掛鉤等附屬附件，從而大幅縮減隧道的尺寸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果將該材料用于韓國KTX、GTX等高速鐵道的隧道中，其費(fèi)用可以節(jié)省15%以上。此外，在電線中占比大的電動汽車電線領(lǐng)域，韓國高鐵公司也在進(jìn)行鋁合金的替代研究，根據(jù)研究成果顯示，電動汽車電線領(lǐng)域也可以采用鋁合金來替代。[轉(zhuǎn)載需保留出處-上海有色網(wǎng)]韓國正擴(kuò)大導(dǎo)電線領(lǐng)域鋁的應(yīng)用https://news.smm.cn/news/100985250

2，銅線成品市場可以35元一斤的樣子出售上，減少浪費(fèi)，如果沒有，肯定不會超過幾元，大約20元上下。三。廢電線可分為粗電線（電纜）和細(xì)電線。關(guān)于粗電線平日應(yīng)用特地的金屬刀切割，能夠提取里面的銅和其他金屬，電線外面的絕緣體作為塑料回收。細(xì)絲只能用來提煉銅和其他金屬。塑料絕緣皮賣給特地接納塑料的家庭作坊和中小型加工廠。廢物回收的廢電纜價格是基于電纜，種類的規(guī)格，數(shù)量確定，例如，其他3×185240300個模型，高壓，低壓，控制電纜，橡膠電纜和其他價格唄。你將能夠有電纜將圖片發(fā)送到你的報(bào)紙出準(zhǔn)確的價格。

電纜回收，廢舊電纜回收，電線電纜回收，十二屆五次會議上，李相作了工作報(bào)告，其中提到減稅，將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%，將交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%，保持6%一檔稅率不變。減稅政策自4月1日起開始實(shí)施。這一減稅政策出臺本是對制造企業(yè)的一項(xiàng)重大利好，但有不少企業(yè)反映，他們的客戶借機(jī)提出了降價要求?；谔岢鲈鲋刀悘?6%降至13%，降了3個百分點(diǎn)，所以價格方面是否也能降低3個點(diǎn)。如果你的客戶要求你的產(chǎn)品降價怎么辦?是降還是不降？從感覺上來說，似乎給客戶降價3%是合理的，但從直覺上又覺得簡單降價3%不太對。那下面我們來具體算一下這筆賬，現(xiàn)在假設(shè)你的采購成本是100元，成交價是120元：