汽車(chē)工業(yè)的品
　　鉑族金屬對(duì)汽車(chē)工業(yè)至關(guān)重要。在實(shí)際應(yīng)用中，銠、鈀、鉑均應(yīng)用于汽車(chē)尾氣凈化催化劑領(lǐng)域，把汽車(chē)尾氣中的有害氣體(譬如一氧化碳)轉(zhuǎn)化成無(wú)害的物質(zhì)。福布斯數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)80%銠用于生產(chǎn)汽車(chē)尾氣催化轉(zhuǎn)化器。
　　路孚特GFMS貴金屬分析師李岡峰在接受上證報(bào)采訪時(shí)表示，全球?qū)ζ?chē)減少碳排放的要求越來(lái)越高。鈀、銠均應(yīng)用于汽車(chē)尾氣凈化催化劑，這些貴金屬的含量越高，排出的有害氣體越少?！拔覈?guó)‘國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)’出臺(tái)后，平均每輛車(chē)的含鈀量和含銠量分別增加80%和30%?！?br /> 　　“近幾年，國(guó)內(nèi)PTA、煤制乙二醇等化工產(chǎn)能集中投放，也需要用鈀作為催化劑，這也將增加市場(chǎng)對(duì)鈀的需求?！蹦先A期貨貴金屬分析師薛娜對(duì)上證報(bào)說(shuō)。

世界鉑金投資協(xié)會(huì)翻譯的報(bào)告顯示，銠、鈀等金屬的供應(yīng)主要源自南非，而南非的電力供應(yīng)不穩(wěn)定，常因電網(wǎng)故障導(dǎo)致深礦井無(wú)法安全開(kāi)采，進(jìn)而影響礦山金屬的產(chǎn)量。
　　供應(yīng)的高度集中和不確定性使鉑族金屬的價(jià)格能在短期內(nèi)飆升。據(jù)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》報(bào)道，2008年，南非礦區(qū)曾經(jīng)歷大停電，供應(yīng)中斷，推動(dòng)銠金價(jià)格上漲超過(guò)1萬(wàn)美元/盎司。
　　“特斯拉熱”或形成利空
　　在近期的二級(jí)市場(chǎng)上，以特斯拉為代表的新能源汽車(chē)概念成為了資本角逐的焦點(diǎn)。
　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鉑族金屬多用于傳統(tǒng)的汽、柴油車(chē)，新能源汽車(chē)的興起對(duì)鉑族金屬會(huì)形成利空，但也有一定的機(jī)會(huì)。
　　薛娜表示，以特斯拉為代表的固態(tài)鋰電池汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)的汽、柴油車(chē)有替代作用，對(duì)于鉑族金屬是利空的。但另一種燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的用鉑量較大，只是技術(shù)尚未成熟，未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用。“不含鉑的燃料電池技術(shù)也在開(kāi)發(fā)中。綜合來(lái)看，燃料電池對(duì)鉑需求的推動(dòng)有限。”
　　“目前，有企業(yè)在研發(fā)以鉑族金屬為主的電池，但這尚處于實(shí)驗(yàn)室階段?！崩顚逭f(shuō)。

鉑族金屬潛伏于A股
　　上證報(bào)梳理發(fā)現(xiàn)，上市公司中涉及鉑族金屬的不在少數(shù)。
　　太化股份的全資子公司有5000kg/年鉑銠鈀系列催化劑加工項(xiàng)目在建。
　　貴研鉑業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)包含鉑、鈀、銠等金屬及相關(guān)汽車(chē)工業(yè)催化劑等，去年半年報(bào)顯示鈀前驅(qū)體材料及鉑族金屬電鍍用主鹽銷(xiāo)量取得增長(zhǎng)。
　　格林美擁有金、銀、鈀、銠、鍺、稀土等多種資源的分離提純技術(shù)和規(guī)?；a(chǎn)線。
　　中金環(huán)境投建含鉑族金屬?gòu)U催化劑項(xiàng)目后，可回收處置鉑、鈀、銠等鉑族金屬，處置規(guī)模20噸/年。

汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)，需求持續(xù)增加
在銠的用量中，80%用于汽車(chē)尾氣催化轉(zhuǎn)化器，8%用于化學(xué)制品，3%用于高科技玻璃增強(qiáng)纖維，0.5%用于電氣工業(yè)，其他工業(yè)用9%左右。
與鈀和鉑一樣，銠的主要用途是汽車(chē)尾氣催化轉(zhuǎn)化器。鉑主要用于柴油車(chē)尾氣催化，少量用于汽油車(chē)尾氣催化，氫能源汽車(chē)催化劑使用鉑；鈀主要用于汽油車(chē)尾氣催化，少量用于柴油車(chē)尾氣催化；銠主要用于汽油車(chē)尾氣催化。鉑與鈀性能相近，歷史上價(jià)差過(guò)大導(dǎo)致鉑鈀多次相互替代。銠是三種元素中氮氧化物催化效果好的，鈀和銠的替代率在4:1至5:1之間。汽車(chē)尾氣催化推動(dòng)了銠需求，特別是考慮到銠在減少氮氧化物排放方面的作用，催化劑化學(xué)領(lǐng)域缺乏替代品。
銠還與鉑形成合金，用于制造消費(fèi)電子產(chǎn)品上的高科技玻璃增強(qiáng)纖維，并用作制造某些化學(xué)品的催化劑。
近年來(lái)，都提高了汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)“國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)”出臺(tái)后，平均每輛車(chē)的含銠量增加30%。同時(shí)，歐洲出臺(tái)“歐6”排放標(biāo)準(zhǔn)，印度出臺(tái)“Bharat 6”排放標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)也進(jìn)一步收緊排放法規(guī)。得益于全球汽油車(chē)催化劑載量的增加，銠的需求急劇增長(zhǎng)。
供需赤字加大，銠價(jià)仍有上漲空間
今年以來(lái)，銠價(jià)一直處于波動(dòng)狀態(tài)，先是從2020年初的6050美元/盎司飆升至3月10日13800美元/盎司的歷史新高，隨著肺炎在全球的蔓延，在3月底之前，銠價(jià)又暴跌至7800美元/盎司。
不過(guò)，全球大的汽車(chē)催化劑制造商莊信萬(wàn)豐公司的報(bào)價(jià)顯示，引發(fā)的大部分銠價(jià)下跌已經(jīng)被抵消，目前交易價(jià)為12200美元/盎司。
銠：銠屬于鉑族金屬（鉑族金屬還包括鉑、鈀、銥、鋨、釕），鉑族金屬與金、銀一樣屬于稀貴金屬，在地球上的含量極少。鉑族金屬?gòu)V泛用于石油、汽車(chē)、電子、化工、原子能以及環(huán)保行業(yè)，它們?cè)谶@些工業(yè)中用量不大，但起著關(guān)鍵作用，故有“工業(yè)維生素”之稱(chēng)。其中銠在鉑族金屬中更是稀有中的稀有，其主要用途是作為汽車(chē)尾氣凈化催化劑，可減少汽車(chē)有害物質(zhì)排放。隨著汽車(chē)產(chǎn)量日益增長(zhǎng)以及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，未來(lái)汽車(chē)工業(yè)對(duì)銠的需求還將不斷增加。