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一般來(lái)說，車輛高速行駛中，的阻力就來(lái)自空氣。因此風(fēng)阻系數(shù)哪怕是.1的降低油耗也會(huì)帶來(lái)很大的不同。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)——一般來(lái)說同排量發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)多，燃燒充分就更省油一些；而四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比兩氣門的更省油一些，雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)也比單頂置的省油。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的線性好——功率提升均勻，扭矩出現(xiàn)得早，車子也會(huì)更省油一些。變速箱參數(shù)——自動(dòng)擋變速箱，擋位越多越省油，無(wú)級(jí)變速cvt省油。誤區(qū)揭示對(duì)省油車的誤解排量越小越省油。
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“更年期”：小問題及時(shí)修用上四到六年的車子，便進(jìn)入了“更年階段”。就像人進(jìn)入“更年期”愛發(fā)脾氣一樣，處于“更年階段”的車子，出點(diǎn)問題是家常便飯，因?yàn)檐囎拥暮芏嗖考奸_始老化了，時(shí)不時(shí)地漏油、漏水，小問題更是層出不窮，這就需要車主將其及時(shí)處理掉。但這個(gè)時(shí)期的車子如果保養(yǎng)得不錯(cuò)，從外表上看還是“光鮮嫩滑”的話，還有點(diǎn)“半老徐娘”的韻味。一些精明的車主便趁這個(gè)時(shí)期開始換車，這個(gè)時(shí)期的車子既可以賣個(gè)好價(jià)錢，還可以將那些即將出現(xiàn)的問題全都甩給別人。
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