又叫FEP膜，F(xiàn)EP，F(xiàn)46膜，聚全氟乙丙烯，耐氟龍膠片，氟化乙烯丙烯共聚物，全氟乙烯丙烯共聚物，聚全氟乙丙烯薄膜，乙烯丙烯薄膜，全氟共聚物薄膜，四氟乙烯與六氟丙烯共聚制薄膜，聚全氟乙烯-丙烯樹脂，氟塑料46，四氟乙烯-六氟丙烯的共聚物，F(xiàn)S-46樹脂；

?FEP薄膜具有粘著及熱封性，熔點(diǎn)以下、不與任何物體潤(rùn)濕。熔點(diǎn)以上與F4、金屬都有良好的粘接力；以及自身粘接（熱封），耐高低溫在-200--200℃；不粘性,拼水,拼油；水接觸角為θ=114о；高電可靠性，高絕緣性，在60HZ-60MHZ高低溫下介電常粘均為2.1。即使表面因跳水而受到損害，也不會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)電軌道。體積電阻＞1018ΩM，表面電阻＞2*1013Ω，耐電?。?65秒不漏電；高透明度，紫外線、可見光有很好的穿透性；相對(duì)于其他的塑料有低的折射系數(shù)。

FEP樹脂屬于聚四氟乙丙烯中的一種，F(xiàn)EP樹脂的主要用途是用于醫(yī)用材料、汽車、工業(yè)涂料、通訊電纜、電線、半導(dǎo)體、化工防腐、制作管、各種電線和電纜、化學(xué)設(shè)備的內(nèi)村、滾筒的面層等這些領(lǐng)域都是有使用到FEP樹脂的，所以可以說FEP樹脂在各行各業(yè)中它都是有所涉及的。
由于FEP樹脂它不僅具有熱塑性塑料的良好加工性能，而且它又具有和聚四氟乙丙烯相似的特性，所以在一定的程度上來說的話，勁勝塑膠推薦FEP樹脂可以用于彌補(bǔ)某些聚四氟乙丙烯在加工的時(shí)候所不足的地方。所以如果讓FEP樹脂成為聚四氟乙丙烯的代替的材料來進(jìn)行使用的話，F(xiàn)EP樹脂可以用做潛油電機(jī)繞組線、安裝線、油泵電纜的絕緣層去進(jìn)行使用的。而且FEP樹脂在電線電纜的生產(chǎn)中可以被廣泛的應(yīng)用到高溫高頻的環(huán)境下去進(jìn)行使用，它可以被用作航空宇宙用電線、電子設(shè)備傳輸電線以及電子計(jì)算機(jī)內(nèi)部的連接線來進(jìn)行使用的。

薄膜級(jí)FEP--現(xiàn)代科技的發(fā)展推動(dòng)了電氣設(shè)備的小型化和化，這對(duì)相關(guān)的電線提出了耐高溫、阻燃及介電常數(shù)低等綜合要求。以FEP為絕緣介質(zhì)的電線，其主要用途就是計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的配線和耐600V電氣設(shè)備的絕緣電線、控制電纜和通信設(shè)備電纜等。在網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)大發(fā)展中，大量建設(shè)局域網(wǎng)對(duì)重新布線提出了要求，為FEP導(dǎo)線的發(fā)展應(yīng)用提供了很好的機(jī)遇。FEP發(fā)泡技術(shù)用于導(dǎo)線，發(fā)泡率達(dá)到60%-70%的FEP泡沫用作電線絕緣層，展現(xiàn)了優(yōu)良的絕緣性能，同時(shí)又減輕了重量，減少了樹脂消耗，能使其成本下降。一種稱作Plenum?電線電纜的線纜，使用以FEP為主體的氟樹脂為絕／緣介質(zhì)。由于能耐高溫、阻燃性能優(yōu)良、發(fā)煙低以及發(fā)生火警時(shí)在火焰中不會(huì)因熔融滴落等優(yōu)點(diǎn)，可以直接裸露鋪設(shè)在堆有其他雜物的空間。

FEP原料又叫氟化乙烯丙烯共聚物(全氟乙烯丙烯共聚物)，是四氟乙烯和六氟丙烯共聚而成的。下面介紹一下FEP原料的物理性能。
F-46中六氟丙烯的含量對(duì)共聚體的性能是有影響。當(dāng)前生產(chǎn)的F-46樹脂的六氟丙烯的含量，通常在14%-25%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))左右。
F-46樹脂的分子量測(cè)定，當(dāng)前尚無可行的方法。但它在380℃時(shí)的熔融粘度要比聚四氟乙烯低，為103-104Pa.s?？梢奆-46的分子量比聚四氟乙烯低得多。
F-46的熔點(diǎn)隨共聚體的組分不同而有差異，共聚體中六氟丙烯的含量的增加時(shí)，熔點(diǎn)變低。按差熱分析法所測(cè)得的結(jié)果，國(guó)產(chǎn)F-46樹脂的熔點(diǎn)大多在250-270℃之間，比聚四氟乙烯低。
F-46樹脂是一種結(jié)晶性高聚物，結(jié)晶度比聚四氟乙烯低一些，當(dāng)F-46熔體緩慢冷卻到晶體熔點(diǎn)以下溫度時(shí)，大分子重行結(jié)晶，結(jié)晶度在50%-60%之間;當(dāng)熔體以淬火方式迅速冷卻時(shí)，結(jié)晶度較小，在40%-50%之間。F-46的晶體結(jié)構(gòu)形態(tài)，均為球晶結(jié)構(gòu)，并隨樹脂和加工成型溫度及方式的不同而有差異。

一種稱作Plenum 電線電纜的線纜，使用以FEP為主體的氟樹脂為絕／緣介質(zhì)。由于能耐高溫、阻燃性能優(yōu)良、發(fā)煙低以及發(fā)生火警時(shí)在火焰中不會(huì)因熔融滴落等優(yōu)點(diǎn)，可以直接鋪設(shè)在堆有其他雜物的空間。1992年先由美國(guó)電子工業(yè)協(xié)會(huì)在天花板和地板的夾層鋪設(shè)這種電線電纜，并制定了規(guī)范。

聚全氟乙丙烯FEP具有接近于聚四氟乙烯的介電及電絕緣性能，由于性和吸濕率小，電性能也基本上不受電場(chǎng)頻率及環(huán)境濕度變化的影響，電性能在很寬的溫度范圍內(nèi)保持穩(wěn)定，是一種很的電絕緣材料。FEP是PTFE的改性品種，由于在四氟乙烯分子中引入了部分三氟甲基支鏈，使其熔體粘度降低到可用一般熱塑性塑料的成型方法加工，從而克服了PTFE成型困難的缺點(diǎn)。并且由于它的分子也都是由碳氟兩種元素以共價(jià)鍵形式結(jié)合而成的，所以它的性能又與PTFE相近。

FEP的力學(xué)性能、化學(xué)穩(wěn)定性、電絕緣性、耐大氣老化性以及阻燃性等均與PTFE相仿，但耐熱性則低于PTFE，長(zhǎng)期使用溫度比PTFE約低50-60℃。FEP的耐蠕變性在室溫時(shí)比PTFE好，但在高溫下不及PTFE，溫度愈高，變形也愈大。FEP在作為承受載荷的結(jié)構(gòu)材料使用時(shí)，當(dāng)溫度100℃，載荷大于3.5MPa，即應(yīng)考慮加入填料予以增強(qiáng)。有效的填料是短玻璃纖維，當(dāng)其含量為10%時(shí)，F(xiàn)EP的瞬間壓縮變形可降低25%，耐蠕變性可提高2倍。FEP也和PTFE一樣，表面光滑如蠟，它的靜摩擦因數(shù)比動(dòng)摩擦因數(shù)要小，摩擦因數(shù)隨滑動(dòng)速度而增加；隨載荷而降低。FEP的耐磨性較差，但可通過加入填料來改善。
FEP的耐熱性比PFA低60℃，耐應(yīng)力開裂性能稍差，但防粘性和耐輻射性能。
PEP特性比較：Ｆ－４６樹脂既具有與聚四氟乙丙烯相似的特性，又具有熱塑性塑料的良好加工性能。因而它彌補(bǔ)了聚四氟乙丙烯加工困難的不足，使其成為代替聚四氟乙丙烯的材料，在電線電纜生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用于高溫高頻下使用的電子設(shè)備傳輸電線、電子計(jì)算機(jī)內(nèi)部的連接線、航空宇宙用電線及其特種用途安裝線、油泵電纜和潛油電機(jī)繞組線的絕緣層。
FEP原料性能:
密度：2.12.3g/cm3；聚四氟乙烯的機(jī)械性質(zhì)較軟。具有非常低的表面能。聚四氟乙烯(F4，PTFE)具有一系列優(yōu)良的使用性能：耐高溫長(zhǎng)期使用溫度200~260度，耐低溫在-100度時(shí)仍柔軟；耐腐蝕能耐王水和一切有機(jī)溶劑；耐氣候塑料中***的老化壽命；高潤(rùn)滑具有塑料中***小的摩擦系數(shù)（0.04）；不粘性具有固體材料中***小的表面張力而不粘附任何物質(zhì)；害具有生理惰性；的電氣性能，是理想的C級(jí)絕緣材料，報(bào)紙厚的一層就能阻擋1500V的高壓；比冰還要光滑。聚四氟乙烯材料，廣泛應(yīng)用在軍工、原子能、石油、無線電、電力機(jī)械、化學(xué)工業(yè)等重要部門。產(chǎn)品：聚四氟四乙烯棒材、管料、板材、車削板材。聚四氟乙烯是四氟乙烯的聚合物。英文縮寫為PTFE。結(jié)構(gòu)式為：CF3(CF2CF2)nCF3。20世紀(jì)30年代末期發(fā)現(xiàn)，40年代投入工業(yè)生產(chǎn)。性質(zhì)聚四氟乙烯相對(duì)分子質(zhì)量較大，低的為數(shù)十萬，高的達(dá)一千萬以上，一般為數(shù)百萬（聚合度在104數(shù)量級(jí)，而聚乙烯僅在103）。一般結(jié)晶度為90～95%，熔融溫度為327～342℃。聚四氟乙烯分子中CF2單元按鋸齒形狀排列，由于氟原子半徑較氫稍大，所以相鄰的CF2單元不能完全按反式交叉取向，而是形成一個(gè)螺旋狀的扭曲鏈，氟原子幾乎覆蓋了整個(gè)高分子鏈的表面。這種分子結(jié)構(gòu)解釋了聚四氟乙烯的各種性能。溫度低于19℃時(shí)，形成13/6螺旋；在19℃發(fā)生相變，分子稍微解開，形成15/7螺旋。雖然在全氟碳化合物中碳-碳鍵和碳-氟鍵的斷裂需要分別吸收能量346.94和484.88kJ/mol，但聚四氟乙烯解聚生成1mol四氟乙烯僅需能量171.38kJ。所以在高溫裂解時(shí)，聚四氟乙烯主要解聚為四氟乙烯。聚四氟乙烯在260、370和420℃時(shí)的失重速率（%）每小時(shí)分別為110-4．410-3和910-2?？梢?，聚四氟乙烯可在260℃長(zhǎng)期使用。由于高溫裂解時(shí)還產(chǎn)生劇毒的副產(chǎn)物氟光氣和全氟異丁烯等，所以要特別注意安全防護(hù)并防止聚四氟乙烯接觸明火。力學(xué)性能它的摩擦系數(shù)極小，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內(nèi)均保持優(yōu)良的力學(xué)性能，全氟碳高分子的特點(diǎn)之一是在低溫不變脆。PTFE密度較大，為2.14一2.20g/cm3，幾乎不吸水，平衡吸水率小于0.01%。聚四氟乙烯是典型的軟而弱聚合物，大分子間的相互引力較小，剛度、硬度、強(qiáng)度都較小，在應(yīng)力長(zhǎng)期作用下會(huì)變形。聚四氟乙烯受載時(shí)容易出現(xiàn)蠕變現(xiàn)象，是典型的具有冷流性的塑料。PTFE的蠕變隨壓縮應(yīng)力、溫度和結(jié)晶度的不同而異，溫度越高則蠕變?cè)酱?。PTFE的結(jié)晶度在55%一80%之間，蠕變量不超過2%;當(dāng)結(jié)晶度在55%以下和80%以上時(shí)，蠕變量迅速增大。聚四氟乙烯力學(xué)性能方面的特性是摩擦因數(shù)小，在0.01一0.10之間，在現(xiàn)有塑料材料，乃至所有工程材料中***小。PTFE的摩擦因數(shù)隨滑動(dòng)速率的增大而增大，當(dāng)線速度達(dá)到0.5一1.0m/s以上時(shí)趨于穩(wěn)定;而且靜摩擦因數(shù)小于動(dòng)摩擦因數(shù)，將這種特性用于軸承制造，可減小其起動(dòng)阻力，使之從起動(dòng)到運(yùn)轉(zhuǎn)都十分平穩(wěn)。PTFE的摩擦因數(shù)隨隨載荷增加而減小，當(dāng)載荷達(dá)到0.8MPa以上時(shí)趨于恒定。在高速、高載荷下，PTFE的摩擦因數(shù)低于0.01。